4． 上海名爵MG TF

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.96-26.58萬(wàn)

市場(chǎng)情況：無(wú)優(yōu)惠

MG-TF的車身由著名設(shè)計(jì)師Peter Stevens設(shè)計(jì)，使MG TF無(wú)論在車庫(kù)、城市街道還是鄉(xiāng)間小路，都散發(fā)出時(shí)尚的氣息。前導(dǎo)流提供了優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)特性，操控更穩(wěn)定，同時(shí)也增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)；精心設(shè)計(jì)的側(cè)面進(jìn)氣口使TF跑車的外形愈加動(dòng)感十足，同時(shí)還能進(jìn)一步冷卻引擎；精巧的后擾流板與引擎蓋完美結(jié)合，加強(qiáng)了該車的修長(zhǎng)、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

MG-TF的內(nèi)飾創(chuàng)造出了一種使您能體驗(yàn)終極駕駛樂(lè)趣的跑車內(nèi)飾。低置的運(yùn)動(dòng)型座椅凸顯了跑車的氛圍；可調(diào)的方向盤保證你有理想的駕駛姿勢(shì)；合金換檔桿頭、泛光照明的銀色儀表板、真皮包裹的檔桿、皮質(zhì)手剎桿都是標(biāo)準(zhǔn)配置，TF的內(nèi)飾的所有細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出MG對(duì)跑車的深刻理解，使您在激情駕駛時(shí)達(dá)到人車合一的境界。

5． 三菱-伊柯麗斯

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.80-33.80萬(wàn)

市場(chǎng)情況：優(yōu)惠8000元

ECLIPSE外形設(shè)計(jì)采用了理想的水滴型車身，線條流暢造型惹眼，是風(fēng)阻系數(shù)最小的造型。與前代產(chǎn)品相比，外形更具沖擊力，有8種炫靚的車身顏色可供選擇，張揚(yáng)著不同的時(shí)尚風(fēng)格。車身結(jié)構(gòu)上，新一代的ECLIPSE采用了帶橫梁的扁平結(jié)構(gòu)，在更寬輪距的協(xié)調(diào)下整體剛度有了明顯加強(qiáng)。前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)調(diào)教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振動(dòng)比前代車型有明顯減少。

相比外觀炫酷的設(shè)計(jì)，應(yīng)該說(shuō)伊柯麗斯的內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)挠懈杏X(jué)，不過(guò)伊柯麗斯的內(nèi)裝是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主要的訴求，在保證用料環(huán)保和組配細(xì)致的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，該有的基本配備都在，但豪華裝備的確不多。ECLIPSE裝載了高效的2.4升4缸16氣MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kw/6,000rpm，最大扭矩220N-rm/4,000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)則采用了4速運(yùn)動(dòng)INVECS-II 自適應(yīng)轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)，經(jīng)典的搭配令動(dòng)力輸出源源不斷，加上表現(xiàn)優(yōu)異的操控性能，讓駕駛著ECLIPSE縱橫馳騁儼然成為一件樂(lè)事。工作之余輕松享受ECLIPSE帶來(lái)的充滿運(yùn)動(dòng)感的速度激情，汽車生活變得更加樂(lè)趣十足。

6． 馬自達(dá)MX-5

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)

市場(chǎng)情況： 優(yōu)惠1萬(wàn)

在車身結(jié)構(gòu)方面，雙門雙座、短軸距、前中置后驅(qū)、較輕的整備質(zhì)量、50/50質(zhì)量比重的黃金分割點(diǎn)、前雙叉臂后多連桿的懸掛形式、2.0L排量的MZR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw/6700rpm，峰值扭矩188Nm/5000rpm，6速手自一體變速器，整體動(dòng)力輸出對(duì)于整備質(zhì)量1176公斤的MX-5來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，在這些因素的綜合作用賦予了MX-5優(yōu)異的操控性能和極佳的駕駛樂(lè)趣。8.9秒的0-100km/h加速成績(jī)也算中規(guī)中矩，時(shí)速極限為194千米每小時(shí)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車采用了酷酷的黑色，配上適量的金屬銀色飾條，大大提升了整車的質(zhì)感。“圓形”在車內(nèi)顯得極為搶眼，無(wú)論是方向盤品牌logo周圍的 銀色飾條、變速箱基座的銀色飾條還是一字排開(kāi)的空調(diào)出風(fēng)口，均采用了圓形的造型設(shè)計(jì)。此外，MX-5裝備了兩套換擋撥片，左右兩邊都可以進(jìn)行加減檔的操作。在座椅上的設(shè)計(jì)，頭枕和椅背一體式的座椅，也極符合跑車的個(gè)性魅力。

7． 大眾-Scirocco尚酷

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)

市場(chǎng)情況： 最高加價(jià)1.8萬(wàn)

新一代尚酷Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。一方面它保留了經(jīng)典元素，但同時(shí)又進(jìn)行了革命性創(chuàng)新。散熱器格柵和保險(xiǎn)杠展示出不受流行式樣影響的獨(dú)立風(fēng)格。尚酷Scirocco的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口，其下是一個(gè)與車身同色、布局清晰的區(qū)域。尚酷Scirocco 將大眾汽車的徽標(biāo)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前部。此外，車身前部設(shè)計(jì)方案在技術(shù)上滿足了大眾汽車保護(hù)行人的高要求。

大眾Scirocco尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大功率為118千瓦(160馬力)；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-4500轉(zhuǎn)/分時(shí)，可持續(xù)提供240牛米的最大扭矩。而2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5100-6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，持續(xù)輸出147千瓦的最大功率；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700-5000轉(zhuǎn)/分時(shí)，持續(xù)產(chǎn)生280牛米的最大扭矩。為適應(yīng)高達(dá)280牛米的最大扭矩輸出。

(編輯 曹鑫)