2. 梅賽德斯-奔馳：新C級(jí)旅行版

2011款奔馳C級(jí)旅行車(chē)的車(chē)身線條并沒(méi)有太大的變化，大燈增加了LED日間行駛燈，而且霧燈也由原來(lái)的鹵素?zé)艄庾兂闪薒ED光源。由于霧燈的變化，前保險(xiǎn)杠為配合霧燈也發(fā)生了些許變化，比如采用了蜂巢狀的下進(jìn)氣口等等。

在近期海外媒體所拍攝到的全新奔馳C級(jí)旅行車(chē)諜照中，首次披露了內(nèi)飾部分的照片。通過(guò)與現(xiàn)款銷(xiāo)售的C級(jí)旅行車(chē)對(duì)比來(lái)看，新款C級(jí)旅行車(chē)在中控臺(tái)部分的變化較大。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也從3幅式方向盤(pán)變?yōu)?幅式方向盤(pán)。中控臺(tái)頂端的顯示器不再是現(xiàn)款奔馳C級(jí)所使用的內(nèi)藏式顯示屏。音響控制面板的按鈕部分看上去也有一些明顯的變化。

3. 梅賽德斯-奔馳：新C63 AMG旅行版 

?？碏1的朋友，一定對(duì)賽場(chǎng)上的醫(yī)療車(chē)和安全車(chē)不會(huì)陌生，當(dāng)因發(fā)生撞車(chē)、故障等事件后造成賽道危險(xiǎn)時(shí)，安全車(chē)會(huì)引領(lǐng)車(chē)隊(duì)以60公里的速度做巡場(chǎng)圈，現(xiàn)役的SLS AMG，拉風(fēng)程度一點(diǎn)不遜于F1賽車(chē)。如發(fā)生重大人員傷亡，醫(yī)療車(chē)便會(huì)進(jìn)入賽車(chē)，C63 AMG旅行版曾作為F1醫(yī)療車(chē)，服役了近2年。近日。海外記者拍到了2012款奔馳C63 AMG Estate。

廠家對(duì)全車(chē)進(jìn)行了大面積的遮掩覆蓋。但可以清楚的看出大燈曲線變得較為修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，雙杠設(shè)計(jì)的前格柵變成了單杠，另外反光鏡也重新做了調(diào)整。內(nèi)飾中修改后的中控臺(tái)增加了COMAND播放功能。

4. 阿斯頓馬丁：新DBS

真正的豪華跑車(chē)是物以稀為貴。在一個(gè)“創(chuàng)新”總是被“折衷”所牽制的世界里，只有真正的慧眼才能賞識(shí)完美的車(chē)輛性能。阿斯頓•馬丁DBS專(zhuān)為駕駛的終極體驗(yàn)而設(shè)計(jì)，兼顧了道路駕駛（DB9）及賽道駕駛（DBR9）的雙重性能。無(wú)論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，阿斯頓•馬丁的表現(xiàn)都是第一流的。在德國(guó)鈕博格林北環(huán)賽道拍攝到的新款DBS的路試諜照，可以看到車(chē)身前部保險(xiǎn)杠下端的明顯變化，造型更具有攻擊性。

根據(jù)目前所掌握的DBS的技術(shù)信息，新款車(chē)型極有可能沿用正在服役的V型排列12缸 6.0升引擎，最大功率380千瓦，最大扭矩570牛米，關(guān)于新款阿斯頓馬丁DBS的最新車(chē)訊，網(wǎng)上車(chē)市將持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)關(guān)注。

(編輯 曹鑫)