我們常看見的汽車空調配置上寫這手動空調，自動空調，乃至分區(qū)空調，這些空調有什么區(qū)別哪？

汽車空調和家用空調工作原理基本一樣，就是一個熱交換的過程，不過動力由發(fā)動機帶動皮帶供給。

首先是手動空調，手動空調的壓縮機輸出功率就是常講的出風溫度，風速都是由駕駛員手動控制的，車內溫度完全靠駕駛員感知去進行控制。

自動空調就是風機風速/溫度以及出風口風向都能自動調節(jié)，空調壓縮機也可根據(jù)設定溫度自動調節(jié)輸出功率，自動空調還有除霜快捷鍵，有的自動空調還能根據(jù)車內空氣質量或者事前設定的程序自動開啟關閉外循環(huán)開關。車主也可以根據(jù)自己的喜好對自動空調各項功能進行手動調節(jié)。

分區(qū)空調顧名思義就是將車內分割為若干區(qū)域，每個區(qū)域的的溫度都可以分別設置，讓駕駛員與乘坐者更具自己喜好來調節(jié)最為舒適的溫度。

雙區(qū)空調：即駕駛員和副駕駛兩側的溫度可分別控制，現(xiàn)在B級車以開始普遍配備，A級車也開始有所配備。

三區(qū)空調：除了駕駛員與副駕駛可以控制意外，后排乘客也可控制后排的溫度，先多為MPV類車型配置。

四區(qū)空調：即4個座位均可獨立控制本區(qū)域的溫度，現(xiàn)在多為豪華車的配置。

•款配有多區(qū)空調的車

榮威750

當你看到榮威750第一眼，或許你不會喜歡上這款車，沒有現(xiàn)在車的動感，這是款透露出這英倫范的車，慢慢品味你會發(fā)現(xiàn)這樣的車別有一番味道。配備了雙區(qū)空調，可以感受不同的溫度，雖說后排也有空調出風口，但不能像前排一樣風區(qū)控制，不過同樣增加了后排的乘坐舒適性。真皮座椅同樣帶來舒適是駕乘。1.8T和2.5兩種不同的引擎帶來兩種動力上的表現(xiàn)。
作為一款國產自主品牌中級車，榮威750，上汽集團很好的傳承了羅孚公司的理念，榮威750將英倫風發(fā)揮淋漓盡致，雪茄造型的車身也讓人一樣就可看出所屬的級別。

凱迪拉克CTS

CTS犀利的前臉，硬朗的外形無處不透露著美國肌肉車的氣息。作為一款運動豪華型轎車，CTS將舒適與運動融合的非常巧妙，寬大的輪胎，兇猛的發(fā)動機，硬朗的懸掛，無處不透露出這是匹脫韁的野馬，真皮座椅的包裹讓乘坐更加舒適，雙區(qū)空調的設置可以讓不同位置的人感受不同不的溫度，后排同樣設置了空調出風口。在狂野駕駛時有著舒適的乘坐。

本田奧德賽

奧德賽作為一款MVP沒有濃重的商氣，反而非常適合居家使用，流線的外形，狹長的車燈使這款MPV依舊動感。雖說第三排的乘坐略顯局促，但是當結伴出游的時候，會發(fā)現(xiàn)，第三排的空間多數(shù)時間只是用來放置大家的行李，這個空間遠比一輛普通轎車的后備箱大，而且方便在車內拿取。三區(qū)空調的設計，讓前后排的乘客可以享受屬于自己溫度。奧德賽或許不適合接送商業(yè)上的客戶，但絕對適合居家旅行。