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高人一檔 科魯茲領(lǐng)銜6速手動擋車型推薦

2011-06-16 06:52 來源:網(wǎng)上車市 作者:王棟梁 編輯:王棟梁 動感互聯(lián)觀致3五門版

駿捷文章配圖

在科技高速發(fā)展的今天,MT 、AT、A/MT、CVT、DSG等諸多變速器出現(xiàn) 在我們的生活中,但是有一種變速器常常被我們忽略,他就是6速手動 變速器。因其更順暢的動力傳遞、更強烈的操控體驗以及更為滿意的 油耗表現(xiàn),成為的駕駛愛好者的熱捧。今天,網(wǎng)上車市為大家介 紹市面上主流5款不足15萬經(jīng)濟6速手動車型,如果您喜歡駕駛手動擋車型,不妨買他一臺~

縱觀全表,國產(chǎn)車中的奔騰B70和駿捷在這個價位區(qū)間中在手動變速器技術(shù)方面做得很出色,其余的3個席位分別被科魯茲、考羅拉及新上市的動力小鋼炮騏達(dá)所占據(jù)。他們良好的市場表現(xiàn)均源于過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,譬如駿捷底盤穩(wěn)重扎實、B70豐富的配置、雪佛蘭運動選裝裝備豐富、騏達(dá)1.6T成功轉(zhuǎn)型、卡羅拉的靜謐性等等,高人一檔的6速手動變速器的匹配,實乃如虎添翼。經(jīng)優(yōu)惠及變相優(yōu)惠各款6速車型裸車均已進(jìn)入15萬元大關(guān),出新上市車型外基本上市場行情的優(yōu)惠都在1萬左右,對于15萬左右的較熱賣車型還算實在。

 

變速器的種類大體上分為手動、自動、手自一體、無級、雙離合等5中常見類型,其中手動和自動以及電控自動使我們最常見不過的了,無級變速器和雙離合屬于后者居上的科技含量較高的變速器。他們各有利弊,手動擋以維修保養(yǎng)便捷費用低、駕駛樂趣最強而著稱,但在擁堵的時刻操作較繁瑣;無級變速器以換擋無頓挫感、加速比自動擋快、省油加長,但有傳動鏈容易損壞,無法承受較大的載荷等方面的常見缺陷;科技含量最高的雙離合憑借著加速連續(xù)性非常好、精準(zhǔn)動力輸出、油耗較低等優(yōu)點一直被消費者津津樂道,但也存在后期維護費用較高,不適合大排量重車等諸多不足??傮w來看:性能優(yōu)勢:DSG>MT>AT(AMT)>CVT   舒適性:CVT>DSG>AT(AMT)>MT    經(jīng)濟性:MT>CVT>DSG>AT(AMT)   駕駛樂趣:MT>DSG>AT(AMT)>CVT   維護保養(yǎng):MT>AT(AMT)>CVT>DSG

問:6擋手動變速器具體優(yōu)點體現(xiàn)在哪些方面?

答:最大優(yōu)勢為更順暢的動力傳遞、更強烈的操控體驗以及更為滿意 的油耗表現(xiàn),成為的駕駛愛好者的熱捧。在高速巡航時,由于多了一 個擋位,可以讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在一個相對很低的區(qū)間,這樣為省油 打下了良好的基礎(chǔ);而在平時市區(qū)行駛時由于變速的齒比更密所以換 擋沖擊更小,駕駛技術(shù)較好的情況下,在加速、超車時比自動變速車 快,也省油,乘坐體驗上更加舒適。

奔騰B70

官方指導(dǎo)價:13.18-13.88萬

入選車型:2.0MT 時尚型、2.0MT 精英型 2011款

駿捷文章配圖

作為奔騰旗下的首款車型,憑借馬自達(dá)6的基礎(chǔ),較高的性價比,立即吸引了眾多消費者關(guān)注。同時廠商還表示每年都會推出年度改款,盡快地滿足市場需求。與馬自達(dá)6出自同平臺的奔騰B70從外觀到內(nèi)飾,均散發(fā)著迷人的氣息,無論作為家庭用車還是商務(wù)座駕都無可挑剔。

駿捷文章配圖

乍看2011款奔騰B70內(nèi)飾,造型幾乎與老款相同,但多處細(xì)節(jié)還是經(jīng)過了精心的改善。與新凱越一樣,奔騰B70同樣規(guī)規(guī)矩矩的遵循中級車應(yīng)該有的方圓:4705mm*1782mm*1465mm在這個尺寸級別很有優(yōu)勢。老款車型的中央多功能顯示屏背光為紅色,而改款后更換為綠色。而2011款奔騰B70最值得一提的是,高配車型將搭載D-Partner車載智能系統(tǒng)。與安吉星、G-BOOK系統(tǒng)類似,是一汽集團與多家設(shè)備供應(yīng)商共同開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)為車主提供多種服務(wù)。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

官方指導(dǎo)價:13.88-14.68萬

入選車型:1.6T 手動炫動版、手動致酷版

駿捷文章配圖

5月28日,東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)正式上市,在前不久東風(fēng)日產(chǎn)推出了新陽光后,在本次上海車展新騏達(dá)也正式對外公開。騏達(dá)自上市以來就是收到了很高的評價,本次改款后軸距增加大2700mm,與老款相比增加了100mm。新騏達(dá)在動力上依然搭載1.6L發(fā)動機,并有五款車型供消費者選擇。騏達(dá)時尚、高質(zhì)的外觀和內(nèi)飾,以及更顯輕快靈活的行駛性能,能給熱愛生活、忙于工作、追趕時代潮流的年輕白領(lǐng)們帶來青春。

駿捷文章配圖

與外觀上的蛻變一樣,新騏達(dá)內(nèi)飾可以人耳目一新的感覺,幾乎車內(nèi)的所有部件都與老款沒有任何關(guān)聯(lián),在做工與用料方面也有了很大提升,各部件之間的接縫處理得十分緊密,沿襲了日系車一貫細(xì)致的造車?yán)砟?。鋼琴烤漆的中控面板相比老款的塑料材質(zhì)更顯質(zhì)感,同時空調(diào)溫度調(diào)節(jié)也由原先的旋鈕改為按鍵式,個人認(rèn)為在操作便利性上還是老款操作更加簡便,而功能性方面兩者并沒有太大差別。

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