據(jù)了解，東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅將于8月28日正式下線。同時(shí)，這也是東南汽車在自主研發(fā)道路上邁進(jìn)的第一步，隨后將隨著更多自主研發(fā)產(chǎn)品的衍生繼續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。而即將下線的V3菱悅與東南另外一款緊湊型轎車藍(lán)瑟有著很多共同之處，消費(fèi)者究竟如何選擇這兩款車，接下來(lái)不妨做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

藍(lán)瑟和V3菱悅都屬于東南汽車旗下產(chǎn)品，而且產(chǎn)品定位也比較接近。從價(jià)格來(lái)看，東南V3菱悅的預(yù)計(jì)售價(jià)則要略低與藍(lán)瑟系列，明年有望推出的東南V5系列則有望覆蓋藍(lán)瑟的價(jià)格區(qū)間。從藍(lán)瑟和V3菱悅的車身尺寸來(lái)看，這兩款車幾乎沒(méi)有差異，只是在車長(zhǎng)和高度方面存在細(xì)微差別。這對(duì)于定位偏低的V3菱悅來(lái)說(shuō)，較大的車身尺寸相信會(huì)讓很多消費(fèi)者滿意。

隨后我們來(lái)看看車輛性能方面，東南三菱采用傳統(tǒng)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到136 N.m /4500rpm ；而V3菱悅則采用4G15 MIVEC 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了81kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到137 N.m /3000rpm，動(dòng)力輸出明顯勝出一籌。另外，東南V3菱悅采用傳統(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，相對(duì)于藍(lán)瑟的麥花臣式懸掛，在不好的路況中也能保持平穩(wěn)舒適的行駛狀態(tài)。

V3菱悅是以三菱藍(lán)瑟底盤改進(jìn)而成，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身外觀及內(nèi)飾等諸多方面依三菱的技術(shù)規(guī)范另行設(shè)計(jì)。這款車采用了三菱的設(shè)計(jì)元素，如水滴型前大燈、璀璨的尾燈設(shè)計(jì)等，整體造型更前衛(wèi)、未來(lái)感強(qiáng)。

三菱藍(lán)瑟整車以輕量化設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣力學(xué)原理，實(shí)現(xiàn)極速與穩(wěn)定行駛的絕佳表現(xiàn)。值得一提的是，為追求更高境界的駕馭感受，三菱藍(lán)瑟采用SPORTS-MODE手自排一體系統(tǒng)，使車主能充分享受自排的便利與手排的操控樂(lè)趣。而且在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器設(shè)計(jì)）ABS、四輪碟剎、雙SRS成為三菱藍(lán)瑟標(biāo)準(zhǔn)配置。

通過(guò)以上的介紹，相信有很多人對(duì)東南V3菱悅和藍(lán)瑟這兩款車都有了相應(yīng)的了解。這兩款車雖然同屬東南旗下產(chǎn)品，但產(chǎn)品的分布還是有細(xì)微的差別，這也源于東南汽車在自主研發(fā)與合資產(chǎn)品的差別。隨著時(shí)間的推移，東南自主研發(fā)產(chǎn)品線將逐漸擴(kuò)大，這將會(huì)醞釀著更多的變數(shù)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)將，究竟選擇哪款車，不妨等正式價(jià)格公布以后再做定奪。

(編輯 趙永健)