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前衛(wèi)潮男or文藝青年？你更喜歡什么樣的奔馳A級(jí)

在經(jīng)過(guò)內(nèi)飾、配置不斷地曝光之后，奔馳新一代A級(jí)終于在北京時(shí)間2月3日進(jìn)行了全球首發(fā)，這也是新車首次與公眾見(jiàn)面。其實(shí)，當(dāng)新一代A級(jí)露出真容的那一刻，我對(duì)它有些失望，這可能是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格與我內(nèi)心所構(gòu)想出來(lái)的畫(huà)面有著很大出入所致。但當(dāng)我靜下心來(lái)，去閱讀有關(guān)新一代A級(jí)的文章時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，新車還是十分有料的！為了能讓大家更加直觀的了解新車的變化，我把新老兩款A(yù)級(jí)放在一起進(jìn)行了一次比較。

奔馳A級(jí)在經(jīng)過(guò)20多年，共四代車型的不斷發(fā)展，新一代的A級(jí)變得更加動(dòng)感前衛(wèi)，并逐漸地瞄準(zhǔn)了購(gòu)買能力越來(lái)越強(qiáng)的年輕消費(fèi)者。新一代A級(jí)基于第二代MFA平臺(tái)打造，國(guó)產(chǎn)版本的車型也將于今年上市，未來(lái)會(huì)與寶馬1系、奧迪A3展開(kāi)正面交鋒。此外，由于新車已經(jīng)發(fā)布，導(dǎo)致了現(xiàn)款奔馳A級(jí)在終端市場(chǎng)已經(jīng)有著6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

參與對(duì)比的兩款車型分別為新一代A 250以及2017款A(yù) 260 運(yùn)動(dòng)型。由于新一代車型采用了第二代MFA平臺(tái)打造，因此在車身尺寸上有著明顯的增加。這其中，在車身長(zhǎng)度和軸距方面分別提升了64mm和30mm。而且，新車的車身尺寸在同級(jí)別產(chǎn)品中也擁有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

注：由于國(guó)產(chǎn)寶馬1系全部為三廂版車型，因此表格中的車型為寶馬1系進(jìn)口版本。

在新一代CLS發(fā)布的時(shí)候，不少網(wǎng)友對(duì)奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言持保留的態(tài)度。而現(xiàn)如今的新一代A級(jí)，同樣采用了奔馳這種激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不可否認(rèn)，全新設(shè)計(jì)的頭燈組，犀利的前保險(xiǎn)杠以及多邊形的繁星進(jìn)氣格柵讓全新車型變得運(yùn)動(dòng)激進(jìn)了不少，但同時(shí)也缺失了奔馳應(yīng)有的優(yōu)雅氣質(zhì)，少了些許的親和力。我認(rèn)為，現(xiàn)款奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)處于完美的狀態(tài)，優(yōu)雅的外表下也不缺乏運(yùn)動(dòng)感。所以，我仍然對(duì)新一代A級(jí)的外觀設(shè)計(jì)持保留態(tài)度。