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法國(guó)總統(tǒng)都說好 長(zhǎng)安諦艾仕DS 7 Opera版試駕
上次去參加完DS 7的實(shí)拍活動(dòng)之后，我便對(duì)這款車充滿了興趣，其天馬行空般的外觀設(shè)計(jì)以及將時(shí)尚藝術(shù)完美融合的內(nèi)飾，絕對(duì)算的上是當(dāng)今嚴(yán)重同質(zhì)化汽車產(chǎn)品中的一抹異彩，但藝術(shù)終歸是藝術(shù)，它源自生活卻又高于生活，所以與DS 7只有短暫接觸的我，對(duì)其能否在保持藝術(shù)高雅的基礎(chǔ)上兼顧汽車實(shí)用性一直抱有懷疑態(tài)度，幸好DS 7的試駕活動(dòng)并沒有讓我等太久。
DS 7的這臺(tái)8AT變速箱實(shí)在是太過于日?；?，試駕途中無明顯頓挫，換擋邏輯也很正常、完全挑不出什么大毛病，唯一的缺點(diǎn)可能就是降擋速度有一些慢，而這個(gè)慢的程度僅僅是能讓你察覺出來罷了。
DS 7搭載的這套主動(dòng)感應(yīng)式懸架，其工作原理是通過一個(gè)高速攝像頭對(duì)前方5-25米的道路進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描分析，然后將數(shù)據(jù)傳遞到四輪上的感應(yīng)器，最后通過電磁流通閥調(diào)整懸架軟硬程度。
汽車的本質(zhì)就是用來代步，如果一輛車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠好，哪怕它外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)再精美，也不會(huì)有太好的銷量成績(jī)，而DS 7在試駕途中除了底盤部分外，并沒有給我太大的驚喜，但也同樣沒讓我太過失望，動(dòng)力夠用、剎車有瑕疵但不致命、不錯(cuò)的NVH控制等讓它非常適合于日常駕駛。
由于之前已經(jīng)對(duì)DS 7的靜態(tài)部分進(jìn)行過詳細(xì)實(shí)拍，所以本文便僅對(duì)外觀、內(nèi)飾部分做些許回顧，對(duì)DS 7實(shí)拍感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片。
| 車型名稱 | 預(yù)售價(jià)（萬元） | |||
| 2018款 35THP 巴士底廣場(chǎng)版 | 21.39 | |||
| 2018款 35THP 帕西版 | 23.19 | |||
| 2018款 45THP 里沃利先銳版 | 24.69 | |||
| 2018款 45THP 里沃利先鋒版 | 27.49 | |||
| 2018款 45THP 歌劇院版 | 31.49 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
自動(dòng)泊車視頻演示請(qǐng)見下方視頻，第一個(gè)為操作演示，第二個(gè)為功能演示。
總結(jié)
事實(shí)上，DS 7雖然定位是一款緊湊型SUV，但其車身數(shù)據(jù)卻已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)，可其價(jià)格卻與BBA的緊湊型SUV大范圍重疊，所以該車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。而從產(chǎn)品的角度上看，DS 7的動(dòng)力表現(xiàn)尚可、配置水平也還不錯(cuò)、部分功能的實(shí)用性也沒有犯法系車華而不實(shí)的通病，剩下一個(gè)可能會(huì)影響到銷量的就其外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，畢竟這天馬行空的設(shè)計(jì)是否被國(guó)人們接受還是未知數(shù)。
