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美得不像MPV 15萬內(nèi)就能滿足一家出游的四款車
在以往的認知中，我們并不習慣于“MPV”這一名詞，更多是會以商務(wù)車甚至說面包車來代替，因為曾經(jīng)MPV車型所屬領(lǐng)域更多的是偏商務(wù)接洽或是載客拉貨，很少會把它作為家用車。但隨著生活品質(zhì)的提高，再加上二孩政策的開放，大空間、高舒適度的MPV已經(jīng)慢慢走近了人們的家庭生活，而人們開始關(guān)注MPV，除了它原有的優(yōu)勢外，還有一個非常重要的原因，那就是現(xiàn)在的MPV車型都有高顏值，一點也不亞于SUV或是轎車，比如說今天我們推薦的這四款車型。
比亞迪宋MAX
指導(dǎo)價格：7.99-11.99萬元
比亞迪宋MAX的定位是一款家用MPV，但相比同級其他品牌的車型，它卻顯得非常地與眾不同，由于國際大師們的加盟，其在外觀、品質(zhì)感以及底盤方面更為突出。宋MAX是“Dragon Face”設(shè)計理念下的首款車型，全新的設(shè)計讓它與以往比亞迪家族有了明顯區(qū)別，在加入了“龍”的中國元素后，的確非常大氣時尚。
比亞迪宋MAX車身長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，從尺寸數(shù)據(jù)上也能夠看出它的定位，不是很大但足夠家用，而且還方便停車，另外，采用懸浮式車頂設(shè)計也很時尚。它的輪胎尺寸規(guī)格為215/55 R17，中規(guī)中矩的表現(xiàn)，倒是輪轂造型很符合年輕人的口味。
至于尾部造型，可以看到比亞迪少有的精致感，一條鍍鉻裝飾條貫穿了兩個尾燈，整體布局簡潔且不乏時尚，線條和細節(jié)處都較為用心。
宋MAX車內(nèi)的設(shè)計非常具有科技感，配備了12.8英寸中控大屏，并搭載了開放式CarPad安卓系統(tǒng)，另外，還集成了智能語音系統(tǒng)、藍牙電話、娛樂系統(tǒng)、收音機等功能。配置方面也不含糊，像全景天窗、LED大燈、定速巡航、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都出現(xiàn)在了宋MAX上。
作為一款主打家用的MPV，宋MAX在空間利用方面下了不小的功夫，其座椅采用了2+3+2的七座布局形式，完全可以保障一家人同時出游的需求，而且它的第二、三排座椅可完全放平，并有著高達8種空間自由組合方式，靈活的空間不僅滿足了乘坐，還擁有著更加出色的載物能力。
比亞迪宋MAX搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。這個動力表現(xiàn)，完全可以滿足日常城市道路的代步以及外出游玩。
長安汽車凌軒
指導(dǎo)價格：8.79-11.09萬
凌軒是長安乘用車旗下的首款MPV車型，從其造型上就能看出長安對這款車的重視，大氣美觀且富有凌厲的線條，可以說整體時尚柔美的同時又不乏力量感。每次提到長安的MPV車型，我們的印象都是停留在商用車上，但凌軒的出現(xiàn)卻完全打破了這一規(guī)律，優(yōu)雅時尚的家用MPV定位已脫離了商用范疇。
長安凌軒的長寬高尺寸分別為4730/1795/1730mm，軸距則達到了2760mm，這個尺寸不大不小，作為家用車剛剛合適。而且其側(cè)面的設(shè)計非常整潔，雙腰線也盡顯凌厲風格，相比其他家用MPV，它多了一絲硬朗氣息。
尾部的造型相對來說比較方正，布局和細節(jié)設(shè)計也都比較簡單，另外，由于尾燈位置的原因，使得尾部視覺重心處于了正中央位置，看上去很敦實。
凌軒車內(nèi)設(shè)計可以說是兼顧了轎車和SUV的特點，卻唯獨不像我們認知中的MPV車型，高坐姿再配合上精致的設(shè)計，年輕運動還是它的主打風格。而關(guān)于做工和用料方面，雖然看上去并不會有驚艷的豪華感，但也不會給人硬塑料所帶來的劣質(zhì)感。
座椅方面，凌軒采用的是2+2+3的七座布局形式，這種形式的座椅更加符合家用MPV的形象，尤其是第二三排座椅之間可以確保暢通無阻；而唯一的遺憾是，第三排座椅放倒后，并不能得到一個平整的地板，后備廂的拓展裝載力有一絲影響。
2018款凌軒的動力組合只有一種，那就是1.5T渦輪增壓發(fā)動機加上6速手自一體變速箱，發(fā)動機的最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm，用于日常家用完全足夠。
上汽通用別克GL6
指導(dǎo)價格：14.49-16.69萬
每次提到別克GL6這款新車，很多人都喜歡稱它為“小號GL8”，但其實從定位和外形設(shè)計來看，它們兩個還是有很大不同的。GL8依舊是明顯的商務(wù)風格，而GL6定位和造型更加時尚和年輕，它采用了別克最新家族式的“展翼式”和直瀑型組合的前進氣格柵，而對鍍鉻裝飾條的使用也更為合理。
GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。側(cè)面采用了較多平直線條，橫向的拉伸感比較強，再加上懸浮式車頂設(shè)計和接近3米的軸距，使得側(cè)面車身非常優(yōu)雅動感。
尾部的造型在走簡潔風格，線條過渡非常流暢自然，并成功的將橫向視覺進行了拉伸。另外，在一些細節(jié)處進行了精雕細刻，比如說尾燈處的設(shè)計，簡簡單單就把整個尾部的立體感呈現(xiàn)了出來。
近幾年內(nèi)，別克對車內(nèi)豪華感的提升是非常明顯的，從入門級到旗艦車型，似乎都在刻意地去營造著豪華，GL6自然也不會例外。整體采用環(huán)繞式設(shè)計，看上去舒展大氣，消除了空間上的局促感，而且其中控區(qū)域的大面積的軟性裝飾，很有檔次感，其他細節(jié)處理也都能夠稱得上精致。
不同于其他的七座MPV車型，GL6座椅采用了2+2+2的六座布局，第二排獨立座椅是一大優(yōu)勢，而第三排座椅雖然坐姿和空間的舒適性稍弱，但滿足短途出行還是很輕松的。值得一說的是，GL6的后兩排座椅放倒后，后備廂的地板非常平整，空間比較靈活多變。
動力方面，別克GL6搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800rpm-4400rpm，雖然排量較小，但動力輸出要比常規(guī)的1.5T發(fā)動機還要強勁，而且它的綜合油耗僅為6.6L/100km。
上汽大眾途安L
指導(dǎo)價格：15.58-19.98萬
對于熟悉MPV市場的朋友來說，上汽大眾途安并不是一款陌生的車型，早在國內(nèi)MPV市場還未興起之時，它已經(jīng)開始發(fā)力，只不過在開始之初，途安這款車更多的會讓人想起宜家宜商這個詞。而再看看現(xiàn)在的途安L，幾經(jīng)轉(zhuǎn)變后，它已經(jīng)成為了一款定位高端的家用MPV，到處都顯露著年輕、時尚、動感的設(shè)計元素。
途安L的長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，這個尺寸表現(xiàn)在同級別家用MPV中還是比較搶眼的，高高的車身還有僅兩米八的軸距。至于車身側(cè)面，它有著很高的辨識度，線條規(guī)整非常協(xié)調(diào)，動感的姿態(tài)也表明了家用車的定位。
尾部最大的特點就是層次分明，上中下三個區(qū)域的布局非常清晰合理，飽滿的輪廓內(nèi)，卻有著更多平直的線條和細節(jié)，這讓途安L看起來硬朗也更加運動。
途安L車內(nèi)有著明顯的大眾家族式風格，不管是配色還是布局都給人一種規(guī)規(guī)矩矩的感覺。一旦坐進車內(nèi)，就可以清楚的感知到德系的嚴謹，每一處設(shè)計都遵循著一絲不茍的法則，做工和熟悉的造型都能夠讓人滿意。有人說家族式設(shè)計毫無特色，但其實有的時候沒有特色就是最大的特色。
座椅布局形式比較豐富，既有2+3+2的七座布局，也有2+2+2的六座布局，可選擇性比較豐富。另外不管是七座車還是六座車，途安L空間的靈活和舒適性都值得點贊，外出游玩時，既可載物又能裝人，實用性很高。
動力方面，途安L搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速器。
總結(jié)：推薦的這四款車型有自主也有合資，價格區(qū)間其實跨度很大，不過它們在價格上有一個交集點，15萬可以買回家；而在造型設(shè)計上也有一個共同點，那就是它們都有著高顏值。15萬就能夠滿足一家人外出游玩，光是想想都能感覺得到幸福。
