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換搭“黑科技”2.0T引擎！ 英菲尼迪國(guó)產(chǎn)新QX50首發(fā)

QX50是英菲尼迪旗下一款中型SUV，于2015年3月實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，目前已臨近換代年限，其海外版QX50換代車型已于去年11月在美國(guó)洛杉磯正式發(fā)布。4月23日，國(guó)產(chǎn)版全新一代英菲尼迪QX50正式首發(fā)亮相，新車外觀大改，相比老款車型顏值大幅提升，動(dòng)力換搭2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo。

全新一代英菲尼迪QX50造型沿用了英菲尼迪家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更加飽滿。前臉使用“水波紋式”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，外部帶有銀色裝飾條，燈組內(nèi)部采用全LED光源。新車保險(xiǎn)杠棱角分明，搭配兩側(cè)進(jìn)氣口突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車A柱、尾門和車底擾流板等處的設(shè)計(jì)，均充分考慮提升車身四周和下方的空氣流動(dòng)性，風(fēng)阻系數(shù)較之前降低了6%。尾部線條簡(jiǎn)約，尾燈組造型與車頭呼應(yīng)，并通過貫穿式尾廂鍍鉻條相連。下部配有黑色包圍以及銀色護(hù)板，排氣布局為雙邊共兩出式。

全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺(tái)打造，內(nèi)部空間及儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升，車身長(zhǎng)寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距2798mm，相較現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度和軸距分別減少39mm和82mm，車身寬度和高度則增加100mm和67mm。與海外版相比，在車長(zhǎng)和高度上也做了小幅的增加。

內(nèi)飾方面，全新一代QX50中控臺(tái)使用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配有三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)配上下兩塊液晶顯示屏，上方8英寸液晶屏用來(lái)顯示導(dǎo)航，下方7英寸液晶屏和周圍的實(shí)體按鍵負(fù)責(zé)控制娛樂、空調(diào)、語(yǔ)音等功能。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速等功能。ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)采用一鍵開啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時(shí)增強(qiáng)駕駛樂趣。

全新一代QX50率先搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率調(diào)校，最大功率分別為200kW和180kW，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配一臺(tái)CVT變速箱。全新2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)在原有的曲柄連桿機(jī)構(gòu)上，又額外增加了一套多連桿機(jī)構(gòu)及一根控制軸，使得壓縮比可以在8:1和14:1之間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自由調(diào)整。如果需要節(jié)能，VT-C發(fā)動(dòng)機(jī)將切換到高壓縮比模式；如果需要?jiǎng)恿?，則切換為低壓縮比的高轉(zhuǎn)速模式。