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“老瓶新酒”能否重現(xiàn)輝煌？實(shí)拍新一代別克凱越

記得2年前，當(dāng)我聽(tīng)到別克凱越停產(chǎn)的消息時(shí)，內(nèi)心的第一反應(yīng)就覺(jué)得這是條假新聞，別克怎么舍得會(huì)讓有著車壇“常青樹(shù)”之稱的悍將走下舞臺(tái)呢？畢竟它陪伴了268萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者共同成長(zhǎng)。不過(guò)，現(xiàn)在看來(lái)凱越短暫的功成身退，或許只是別克品牌自導(dǎo)自演的一出小把戲。這不，時(shí)隔兩年，別克凱越以全新姿態(tài)重回市場(chǎng)，并且從頭到腳的變化給了我極大的驚喜。那么全新一代別克凱越到底怎么樣，讓我們一起來(lái)看看吧。

全新一代別克凱越的變化首先體現(xiàn)在車身尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高分別為4468×1765×1469mm，軸距達(dá)到2611mm，算是緊湊級(jí)轎車中比較不錯(cuò)的了，這一數(shù)據(jù)也使其在面對(duì)同級(jí)別競(jìng)品時(shí)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，車內(nèi)空間也會(huì)隨車身尺寸同步提升，從而讓車內(nèi)人員乘坐更加舒適和寬敞，畢竟大家對(duì)于緊湊級(jí)轎車，還是以城市通勤、郊游散心的用途為主。

明顯能感覺(jué)到，暫別市場(chǎng)的兩年，別克對(duì)于凱越的改變，可真是費(fèi)了不少的“腦細(xì)胞”。外觀整體在別克品牌新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，造型風(fēng)格更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，而且得益于通用汽車全球最新模塊化架構(gòu)打造，使得車身尺寸大幅提升，且在同級(jí)別產(chǎn)品中占據(jù)上風(fēng)。如此看來(lái)，凱越的回歸將對(duì)10萬(wàn)元以下的家轎市場(chǎng)造成不小的沖擊。

全新一代別克凱越對(duì)于內(nèi)飾的提升，更是徹徹底底，甚至要比外觀方面的提升還要多出了一份力。無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工，還是配置的應(yīng)用，與上一代產(chǎn)品有著天翻地覆的差別。而且內(nèi)飾對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是會(huì)每天接觸和用到的私密空間，畢竟外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是屬于自己和朋友的。

動(dòng)力方面，全新一代凱越除了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還將提供1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，與之匹配的是一套5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。另?yè)?jù)國(guó)家工信部披露的信息顯示，1.0T+MT、1.3L+MT與1.3L+CVT的車型，每百公里綜合油耗分別為4.6L與4.9L，是不是很省油？

全新一代別克凱越的前后排座椅真的很讓我出乎意料，采用了同級(jí)少有的麂皮絨材質(zhì)，不僅看上去十分上檔次，乘坐還十分舒適，而且裁片工藝的搭接，可以保持座椅長(zhǎng)期不易變形。乘坐空間同樣超出了我的預(yù)期，應(yīng)該算是這個(gè)級(jí)別車型中較為出色的了。

作為深耕中國(guó)市場(chǎng)13年的經(jīng)典家轎，凱越注定不平凡。闊別兩年，凱越的回歸可以說(shuō)是產(chǎn)品屬性的一次“華麗蛻變”，而全新一代別克就是蛻變后的“鳳凰”。新車無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是空間及動(dòng)力表現(xiàn)，都將凱越之前留給人們心中的印記通通改寫。相信全新一代凱越的市場(chǎng)前景將無(wú)限美好，讓我們拭目以待。