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最高降幅達(dá)10萬(wàn)元！關(guān)稅下調(diào)后這四款SUV值得購(gòu)買(mǎi)
2014年，沃爾沃推出了第二代XC90。作為該品牌的旗艦級(jí)產(chǎn)品，它不僅使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且也是首款采用SPA架構(gòu)打造的車(chē)型。正因如此，使得全新XC90成為了沃爾沃品牌邁入新紀(jì)元的開(kāi)山之作。現(xiàn)如今，沃爾沃全新XC90已經(jīng)完成了年度改款，而這款新車(chē)本次關(guān)稅下調(diào)中降價(jià)幅度最大的也是該車(chē)型。
外形上，XC90仍然延續(xù)著自己獨(dú)特的北歐情調(diào)，可以說(shuō)喜歡它的人將再一次被它征服，而以往并未領(lǐng)會(huì)到它魅力的人，或許也將重新刷新自己的審美。XC90外觀大氣而不失優(yōu)雅，寬厚的前臉和雷神之錘的LED日間行車(chē)燈都非常有辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面也并無(wú)太多裝飾，但是簡(jiǎn)約的線(xiàn)條已然勾勒出XC90沉穩(wěn)的姿態(tài)。車(chē)尾看上去方方正正，是一個(gè)大塊頭，有著屬于這個(gè)級(jí)別SUV車(chē)型應(yīng)該有的氣場(chǎng)。
內(nèi)飾乍一看很簡(jiǎn)約，實(shí)際上并不簡(jiǎn)單，高檔皮質(zhì)的運(yùn)用，整齊簡(jiǎn)潔的中控布局，舒適寬大的座椅，都讓它不失旗艦車(chē)型奢華的水準(zhǔn)。XC90的中控屏是直立式的，符合目前大家閱讀手機(jī)屏幕的習(xí)慣，而超大尺寸的全景天窗基本上可以覆蓋前后兩排座椅，視覺(jué)感超好。而全新搭載的CarPlay功能，也讓汽車(chē)與手機(jī)互聯(lián)，車(chē)載娛樂(lè)功能又上一個(gè)臺(tái)階。
可能有不少消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為，入門(mén)版車(chē)型會(huì)在一些安全配置上有所缺失，但沃爾沃XC90用實(shí)際行動(dòng)告訴了大家，這個(gè)說(shuō)法不一定是對(duì)，就拿該車(chē)系入門(mén)版車(chē)型T5智逸版為例，諸如City Safety城市安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等諸多輔助駕駛系統(tǒng)著一系列沃爾沃引以為傲的主/被動(dòng)安全方面配置均有配置。
但XC90有一個(gè)致命的弱點(diǎn)，那就是這臺(tái)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管它配備了渦輪+機(jī)械雙增壓系統(tǒng)，且最大功率及扭矩也被前文的大切諾基要出色許多，但它依舊無(wú)法擺脫四缸機(jī)的身份，而在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)也是消費(fèi)者要考慮的因素之一，所以XC90更適合于那些希望自己與眾不同且不是崇拜“缸數(shù)至上”的消費(fèi)者。
總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，這次關(guān)稅下降所帶來(lái)的影響還將持續(xù)個(gè)一年半載，因?yàn)檫M(jìn)口豪華車(chē)價(jià)格下探之后，必然還會(huì)影響到合資豪華車(chē)，緊接著就是普通合資品牌，最后才是一眾自主品牌車(chē)型。所以，本次關(guān)稅下調(diào)看似只是影響到了進(jìn)口車(chē)型，其實(shí)是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的一次大洗牌，而最終獲利的也就是我們消費(fèi)者了。
