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一汽-大眾蔚領(lǐng)升級MQB平臺(tái) 動(dòng)力提升/軸距加長
在國內(nèi)乘用車市場，旅行車一直是類比較小眾的產(chǎn)品，而一汽-大眾蔚領(lǐng)卻是個(gè)十足的“另類”。自2016年年底上市以來，蔚領(lǐng)累計(jì)銷量已接近10萬輛，進(jìn)入2018年其仍能拿出月均破5,000輛的成績，領(lǐng)跑旅行車細(xì)分市場。
日前，網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，基于MQB A1平臺(tái)，一汽-大眾青島工廠將投產(chǎn)寶來的衍生車型。從一汽-大眾現(xiàn)有的產(chǎn)品線來看，新車或?yàn)閷殎淼穆眯邪姹疚殿I(lǐng)。而MQB A1模塊化平臺(tái)最大的特色就是2688mm的“標(biāo)配”軸距以及動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)全新蔚領(lǐng)的尺寸、動(dòng)力都將得到提升。
升級MQB平臺(tái)
“大眾MQB、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF、標(biāo)致雪特龍EMP2……”，憑借零部件通用、研發(fā)周期短、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢，近年來模塊化生產(chǎn)平臺(tái)“大行其道”，各大車企爭先推出自家基于全新平臺(tái)打造的新品，其中大眾的MQB平臺(tái)最為人們熟知。如今，南北大眾均已經(jīng)開始對旗下的中高級產(chǎn)品動(dòng)刀，不斷推出基于MQB平臺(tái)打造的新產(chǎn)品。
相比PQ34（蔚領(lǐng)現(xiàn)用平臺(tái)），MQB平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品在技術(shù)上進(jìn)行了升級，生產(chǎn)工藝進(jìn)一步優(yōu)化，并引入多項(xiàng)豪華車主被動(dòng)安全裝備，比如大量使用輕量化高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)等。
動(dòng)力更強(qiáng)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力共享也是MQB平臺(tái)的重要特點(diǎn)，參考全新寶來的動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)蔚領(lǐng)也將搭載全新EA211 1.4T、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、85kW，峰值扭矩分別為250Nm、150Nm，與現(xiàn)款動(dòng)力相比全面升級，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DSG、6AT、5MT變速箱。
軸距大幅提升
“短懸長軸”，MQB A1平臺(tái)最大的特色就是在車身長度有限的情況下“標(biāo)配”2688mm軸距。這一點(diǎn)，從全新寶來、全新朗逸、全新朗逸旅行版的軸距上就可以看出。而升級MQB A1平臺(tái)后，全新蔚領(lǐng)的軸距也將達(dá)到2688mm，遠(yuǎn)超現(xiàn)款2614mm的軸距表現(xiàn)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。
