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領(lǐng)克01插電混動 起售價漲8萬 有人竟說超劃算！
6月28日，領(lǐng)克汽車公布了領(lǐng)克01 PHEV 24萬-27萬元的官方預(yù)售價格區(qū)間（補貼前）。與汽油版車型相比，起售價貴了8.12萬元（正式售價有望更低）。即便如此，依然有人表示，自己買這款車是一筆超級劃算的買賣，到底為什么呢？讓我們接著往下看。
首先，得益于電動機(jī)的加入，領(lǐng)克01 PHEV（1.5T）的綜合功率和綜合扭矩均遠(yuǎn)超汽油動力車型（2.0T），同時將百公里綜合油耗降低了近74%。此外，新車從靜止到100km/h的加速時間僅需7.3s，最高車速可達(dá)210km/h，100km/h-0km/h制動距離僅為35m。
雖然比領(lǐng)克01汽油版車型貴了不少，但如果找級別相近、相同類型的產(chǎn)品，你會發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01 PHEV基本都是錯位競爭。目前中國市場在售的采用混動技術(shù)的緊湊型SUV屈指可數(shù)，綜合來看與領(lǐng)克01 PHEV定位最為接近的BMW X1插電式混合動力，官方售價為39.68萬元，二者價差超過了15萬元（以領(lǐng)克01 PHEV起售價為例）。雖然在品牌層面，領(lǐng)克尚無法達(dá)到寶馬的高度，但卻擁有著更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、更佳的極速表現(xiàn)和更快的0-100公里/小時加速時間。
也有不少朋友會將領(lǐng)克01 PHEV和長城旗下的WEY P8放在一起比較，其實二者的定位明顯不同。后者尺寸更大、動力更強（雙電機(jī)）、價格自然不菲。相比之下，領(lǐng)克01 PHEV在動力、空間完全夠用的情況下，購車門檻低了許多，這直接決定了其受市場接納度更高。
對于將領(lǐng)克01 PHEV用作日常城市通勤的人群來說，其提供的51km純電續(xù)航里程基本可以滿足需求。不僅如此，該車還可以智能設(shè)置充電時間，讓用戶可以在晚間谷電3毛錢左右的時候充電，從而實現(xiàn)純電模式下駕駛每公里費用不到5.3分錢，極大降低了用戶出行成本。如果您計劃長期使用領(lǐng)克01 PHEV，比汽油版高出的價格絕對可以回本。特別重要的是，領(lǐng)克01 PHEV不僅可以享受終身免費質(zhì)保、終身免費數(shù)據(jù)流量、終身免費道路救援的無憂擁車超值體驗，動力電池也將享受終身免費電池質(zhì)保的服務(wù)。
當(dāng)然，上海用戶購買領(lǐng)克01 PHEV有著得天獨厚的政策優(yōu)勢，為此領(lǐng)克汽車也為大家算了一筆賬：以預(yù)售價24萬元為例，購買領(lǐng)克01 PHEV可享受2.86萬元的綜合補貼，也就是起售價降低至21.14萬元（正式售價有望更低）。除此之外，該車還可免除牌照費、購置稅、車船稅三大項，共節(jié)省14.11萬元。相比之下，一款同價位的汽油車型，加上上述三種稅費后的落地價格需要35.25萬元。
需要強調(diào)的是，領(lǐng)克01 PHEV是一款實實在在的全球車型。根據(jù)領(lǐng)克汽車的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，領(lǐng)克01 PHEV計劃將于2019年下半年在比利時沃爾沃根特工廠制造，將與沃爾沃2018款XC40共線生產(chǎn)，預(yù)計2020年上半年在歐洲銷售。
編輯說真的：回歸主題，如果您符合下面兩種情況，購買領(lǐng)克01 PHEV是物超所值的：① 將其作為唯一的愛車長期使用；② 上海尚未獲得牌照的用戶，不愿意為拍牌付出高額代價。
