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東風(fēng)悅達起亞插混K5-8月開賣 起售或低于20萬元

網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商處獲悉：起亞K5插電混動（PHEV）版將于8月正式開賣，根據(jù)新能源乘用車補貼標準計算，新車純電續(xù)航里程達75km，最高補貼達2.2萬元，補貼后起售價或低于20萬元。起亞K5插混版搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗1.3L，相比汽油版2.0L車型，下降82%。

K5插混版搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。其中，電動機最大功率為50kW，峰值扭矩達205Nm，純電動狀態(tài)下最大續(xù)航里程可達75km，發(fā)動機最大功率為115kW，峰值扭矩達189Nm。

K5插混版前臉采用直瀑式進氣格柵設(shè)計，并選用鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)頭燈組為多邊形，與前進氣格柵相連，視覺上起到了延伸作用。車身側(cè)面為溜背式造型，沒有過多的線條修飾，輪轂為五輻式設(shè)計，大幅提升整車運動感。新車尾部配有造型狹長的LED燈組，與前大燈組遙相呼應(yīng)。新車長寬高分別為4855×1835×1475mm，軸距為2805mm，相較于2.0L汽油版車型，車身寬度減小。

K5插混版采用對稱式布局，方向盤為三輻樣式，并配備多功能物理按鍵。中控區(qū)域選用嵌入式液晶顯示屏，下方為帶觸控功能的空調(diào)出風(fēng)口。值得一提的是，起亞K5插電混動版搭載的智能互聯(lián)技術(shù)，涵蓋了時事智能導(dǎo)航，語音交互識別，多樣娛樂信息，UVO遠程控制系統(tǒng)，使其兼顧了駕乘者的行車安全和駕駛樂趣。