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顏值/動力大幅升級！ 試駕二代海馬S5 280TGDI
主打個性標簽的二代海馬S5經(jīng)過大幅的重新設(shè)計，在顏值方面有著非常大的改變，而且順應(yīng)市場的需求，新車裝配了動力更為強勁的1.6T引擎，在主動安全以及配置方面都這不小的升級，在8萬級SUV市場具備很高的性價比；新車將在7月上市，下面就來隨我搶先體驗。
二代海馬S5由意大利LD’A公司設(shè)計總監(jiān)盧奇先生親自操刀，融合國際化視角和多年設(shè)計經(jīng)驗，造型設(shè)計更符合當(dāng)下年輕人審美；前臉設(shè)計亮點，車燈組采用分體三層北歐極光設(shè)計，造型上確實犀利了不少，除了日行燈之外均為鹵素光源，滿天星進氣格柵也是很有質(zhì)感，海馬Logo下方設(shè)置了前置攝像頭。
側(cè)身的主體變化并不多，基本延續(xù)了前款車型的姿態(tài)，車身線條頗具立體感，車身尺寸為4418x1823x1630mm，軸距為2630mm。
車尾最明顯的改變是回旋鏢LED尾燈設(shè)計，與車身輪廓相融合完整度很高，異色的下擾流板也是起到了點綴作用，雙邊單出的排氣布局并不是擺設(shè)，而回旋鏢LED尾燈則是極具設(shè)計感的回旋鏢式，與尾部切面共同勾勒出豐富的層次變化，選用了高亮燈珠，提升了反應(yīng)速度，增強了在夜間行車的安全性。
moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)
車控制：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對車輛進行定位，手機APP遠程尋車，后備廂隨意開啟；
車管理：24小時車輛信息反饋，輕松掌控汽車狀況；碰撞與交通事故自動救援，為車主安全保駕護航；
車服務(wù)：駕駛習(xí)慣、車輛行駛路程、實時車況的自動記錄，為車輛提供主、被動預(yù)約保養(yǎng)方案，4S店詳情、服務(wù)預(yù)約、取車維修隨手掌控；
車生活：車與手機互聯(lián)、手機內(nèi)容無線映射、車友互動，為你的有車生活帶來更多樂趣.“你好海馬”喚醒。
智能人車對話：采用科大訊飛語音識別技術(shù)，支持語音喚醒語音打斷功能，只需一句“你好，海馬”便可進行語音控制空調(diào)、天窗等操作，實現(xiàn)藍牙連接、語音導(dǎo)航、音樂播放、接打電話等操作，全面貫徹“動口不動手”原則，科技感升級。
手機智能互聯(lián)系統(tǒng)：可無縫連接車機與手機系統(tǒng)，支持安卓5.0及蘋果5以上版本的手機，共享各式APP，提供便捷的移動互聯(lián)服務(wù)，帶來更加人性化的用戶體驗。
內(nèi)飾部分，不同以往設(shè)計，二代海馬S5采用T型中控臺設(shè)計，更為簡潔的布局配合出色的用料水準將整體豪華質(zhì)感提升了一個檔次；三輻式方向盤帶有多功能按鍵，支持手動多向調(diào)節(jié)，握感也是很飽滿。二代海馬S5配備了EPB電子手剎及AutoHold自動駐車系統(tǒng)，超清360度全景影像、人性化智能雨刮和精準倒車雷達，智能科技輕松駕馭，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)允許車輛巡航控制系統(tǒng)，新風(fēng)PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、智能恒溫空調(diào)提升了舒適性。
1.6TGDI發(fā)動機與德國FEV聯(lián)合開發(fā)，可以輸出136kW（185Ps）/280Nm的數(shù)據(jù)，這樣的動力儲備對于滿足我們?nèi)粘ｑ{駛而言可以說是綽綽有余了；在寧波賽車場我們也進行了簡單的體驗，0-100Km/h的加速官方稱僅需8秒左右，實際體驗在賽道出彎時的加速能力確實很強悍，尤其是扭力平臺的寬泛表現(xiàn)，傳遞給腳下隨叫隨到的動力表現(xiàn)。
日常駕駛更是值得贊賞，對于動力的儲備沒有人會嫌多，低扭表現(xiàn)更出眾這在日常駕駛時更為輕松愜意,跟車起步超車動作都更為輕盈，而且中后段的輸出能力也是絲毫沒有衰減的意思，在高溫天氣下滿載開冷氣也不會覺得車輛變的很肉。
6AT變速箱帶有手動/運動模式，賽道體驗過程中，S模式下能夠感知到變速箱非常樂意降檔，雖然并不能一直將轉(zhuǎn)速維持在一個較高的水平，但也能夠提供最為直接的動態(tài)反饋；日常駕駛體驗中的頓挫感是值得重視的問題，尤其是低速行駛時感覺車輛時不時有一個抖動動作，越是中低速加減速的瞬間越明顯，換做是CVT的話可能與這臺1.6T引擎更匹配。
底盤的設(shè)定非常運動，配備前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架，并且前后都帶有橫向穩(wěn)定桿，對于底盤動態(tài)反饋以及彎道時的車身支撐性都有著不小的幫助，當(dāng)然舒適性也會略差一點，實際上二代海馬S5的調(diào)校也是比較中性，對于路感的反饋它表現(xiàn)的很敏感，可以最為直接的傳遞給駕駛員路面信息，對于顛簸路面的反饋確實也能感覺來自底盤的強硬反饋，運動的很直接。
實際上在賽道上的表現(xiàn)完全不像是一臺SUV車型，車身的側(cè)向支撐性非常出色，伶俐的車頭指向性傳遞給駕駛員非常直接的駕控反饋;隔音表現(xiàn)也可圈可點，對于發(fā)動機艙的聲音隔絕能力確實有待提高，對于路面噪音以及風(fēng)噪的控制很出色，高速巡航下的車內(nèi)靜謐性提供非常好的駕乘氛圍。
二代海馬S5從多方面展現(xiàn)出革新品質(zhì)，對于自身產(chǎn)品競爭力的提升有目共睹，對于如何滿足消費者需求也是從基礎(chǔ)入手，從設(shè)計到配置都在同級別做到了出類拔萃，新車有望本月上市，勢必改變8萬元級SUV市場的格局。
