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不到20萬(wàn)強(qiáng)行“插”入混動(dòng)市場(chǎng) 林杰:一步到位的領(lǐng)克哲學(xué)！

編者按 網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯 金超

從領(lǐng)克01到02，從柏林，到阿姆斯特丹，再到張家口領(lǐng)克工廠，領(lǐng)克的新品發(fā)布會(huì)永遠(yuǎn)都是一場(chǎng)視覺(jué)、味覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的盛宴。7月27日晚，超過(guò)2,500萬(wàn)網(wǎng)友在同一時(shí)間見(jiàn)證領(lǐng)克01 PHEV線上發(fā)布，讓網(wǎng)友停留在屏幕前的是充滿使用感受的分享和深入淺出的技術(shù)拆解。這一次發(fā)布會(huì)，有別于以往任何一個(gè)品牌發(fā)布會(huì)的橋段設(shè)計(jì)，領(lǐng)克將01 PHEV的全球首次拆解直播作為鋪墊，用“干貨”打消潛在買家的困惑。

充分聯(lián)動(dòng)媒體資源的能力，領(lǐng)克汽車為2018這個(gè)略顯沉悶的市場(chǎng)又注入了新的理念，除了到場(chǎng)近三十家媒體的觀摩團(tuán)之外，包括拆車、產(chǎn)品亮點(diǎn)解讀都有來(lái)自媒體大咖，知名IP的參與，不得不說(shuō)：領(lǐng)克汽車將“潮“字注入到品牌的骨子里！

繼領(lǐng)克01、02先后上市以來(lái)，領(lǐng)克月均交付量超過(guò)9,000已接近萬(wàn)臺(tái)，而從領(lǐng)克汽車內(nèi)部信息來(lái)看，如果加上尚未交車的數(shù)量，那么月均訂單數(shù)字早已超過(guò)五位數(shù)。領(lǐng)克01自2017年11月上市以來(lái)銷量逐月攀升，2018年6月，領(lǐng)克01單車銷量達(dá)9,247臺(tái)并連續(xù)三個(gè)月銷量超過(guò)9,000臺(tái)，上市至今領(lǐng)克01的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到52,264輛。與同時(shí)期起步的長(zhǎng)城旗下豪華品牌WEY相比，現(xiàn)階段領(lǐng)克仍處于銷量上升期。

在銷量的背后，其實(shí)一個(gè)非常值得注意的細(xì)節(jié)是領(lǐng)克銷量的構(gòu)成特點(diǎn)，比如以北京“中鑫之寶”領(lǐng)克中心（即4S經(jīng)銷商）為例，該店是北京地區(qū)首家開(kāi)業(yè)的領(lǐng)克中心，自2018年以來(lái)至今已實(shí)現(xiàn)交車1,300臺(tái)以上；而從領(lǐng)克汽車內(nèi)部統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，購(gòu)買領(lǐng)克01的車主大都為三十至四十歲的都市高知人群，且購(gòu)買高配車型居多。

通過(guò)上述數(shù)據(jù)，不能否認(rèn)：“領(lǐng)克已經(jīng)打動(dòng)了一、二線城市的精英消費(fèi)群體”，成為新一批豪華品牌當(dāng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力、最容易被潛在車主接受的一個(gè)。

領(lǐng)克01 PHEV的上市推出勁Lite、勁以及勁Pro三款配置車型，采用全國(guó)統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)的方式，價(jià)格區(qū)間為19.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)。相比汽油版車型，其新車頂配售價(jià)僅高了2.7萬(wàn)元，入門車型價(jià)格不到20萬(wàn)，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于這一頗具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，林杰(吉利汽車集團(tuán)副總裁、集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理 領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理)向網(wǎng)上車市表示：“不管新能源還是傳統(tǒng)動(dòng)力，在定價(jià)上力求精準(zhǔn)，一步到位。在整個(gè)銷售過(guò)程中，也不要有促銷以及不斷降價(jià)這樣一種狀態(tài)。所以，我們力求于整個(gè)定價(jià)在1到2年里面有一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。”

隨著國(guó)家、各地方政府新能源汽車產(chǎn)品補(bǔ)貼政策退坡機(jī)制來(lái)臨，領(lǐng)克01PHEV的上市在價(jià)格上了也給準(zhǔn)車主吃了一劑定心藥：“領(lǐng)克希望能成為新能源產(chǎn)品的引領(lǐng)者，我們?cè)谝恍](méi)有補(bǔ)貼發(fā)布的城市，先由領(lǐng)克來(lái)進(jìn)行貼補(bǔ)。從而加強(qiáng)領(lǐng)克新能源產(chǎn)品的推廣，我相信新能源的產(chǎn)品會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。“林杰說(shuō)。

除了價(jià)格一步到位和先行補(bǔ)貼之外，首批購(gòu)買領(lǐng)克01PHEV的車主還會(huì)得到諸多專屬禮遇：“3+1四免政策”，免費(fèi)終身質(zhì)保、免費(fèi)終身道路救援、免費(fèi)終身數(shù)據(jù)流量和免費(fèi)終身電池質(zhì)保。在售后使用方面，前10,000名用戶可以享家用充電樁安裝服務(wù)并保留一年充電樁安裝資格。這一系列的保障政策，可以說(shuō)與傳統(tǒng)豪華品的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有過(guò)之無(wú)不及。

在發(fā)布會(huì)開(kāi)始前，我與北京首家領(lǐng)克中心銷售負(fù)責(zé)人溝通中得知，僅2018上半年該經(jīng)銷商就已完成1,300余位車主交車，在2018新車銷售市場(chǎng)普遍叫苦的背景下，領(lǐng)克經(jīng)銷商的日子顯然好過(guò)的太多。但在領(lǐng)克看來(lái)，目前購(gòu)買領(lǐng)克的首批車主被視為“種子車主”領(lǐng)克也深知服務(wù)能力的提升對(duì)未來(lái)領(lǐng)克品牌發(fā)展的重要性。在售后服務(wù)方面，領(lǐng)克將導(dǎo)入全球高端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)保障車主的售后服務(wù)滿意度。

在領(lǐng)克中心，車主不會(huì)像其它品牌一樣因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題與經(jīng)銷商周旋，而經(jīng)銷商也因?yàn)轭I(lǐng)克的一步到位定價(jià)策略節(jié)省了和客戶討價(jià)還價(jià)的時(shí)間，用林杰的話說(shuō)：“客戶實(shí)實(shí)在在的付了5,000元定金，來(lái)到領(lǐng)克中心，與經(jīng)銷商有良好的溝通。經(jīng)銷商要做的就是服務(wù)好我們的客戶”，價(jià)格定到客戶的平衡點(diǎn)，服務(wù)做進(jìn)客戶的心里，復(fù)雜的事情變的更簡(jiǎn)單、更專注。

林杰表示：“領(lǐng)克02剛剛上市，領(lǐng)克01現(xiàn)在屬于以產(chǎn)定銷的狀態(tài)，產(chǎn)能仍然是領(lǐng)克的頭號(hào)難題，對(duì)于苦苦等待的消費(fèi)者還是要說(shuō)一聲抱歉。”

目前已經(jīng)開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)克中心已有132家，正在服務(wù)的也有115家，林杰透露：到2018年底，85%的地級(jí)城市都會(huì)有領(lǐng)克中心，包括在9月底、10月初，西藏的領(lǐng)克中心也會(huì)開(kāi)業(yè)。全中國(guó)省會(huì)城市都將出現(xiàn)領(lǐng)克中心的身影，我們今年的目標(biāo)是要達(dá)到260家領(lǐng)克中心營(yíng)業(yè)。

領(lǐng)克的產(chǎn)品攻勢(shì)尚未結(jié)束，據(jù)領(lǐng)克汽車透露到2018年末其新車陣容還將翻倍，包括領(lǐng)克首款轎車03、領(lǐng)克02 PHEV和領(lǐng)克03 PHEV也會(huì)陸續(xù)上市?；诩?、沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA可拓展架構(gòu)領(lǐng)克的新車上市速度像是下餃子！