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低至12萬(wàn)元 盤點(diǎn)人人都買得起的柴油自動(dòng)擋皮卡

目前，皮卡產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到幾十年來(lái)國(guó)內(nèi)空前的豐富程度，包含皮卡企業(yè)20家左右，皮卡車系50余種，囊括長(zhǎng)/短貨箱、柴/汽油、自動(dòng)擋/手動(dòng)擋等在內(nèi)數(shù)百款車款，可滿足無(wú)數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

在目前皮卡車走進(jìn)千家萬(wàn)戶的背景下，車輛的家用風(fēng)格越發(fā)凸顯。近年來(lái)，高端豪華車型是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的主要發(fā)展方向之一，同時(shí)自動(dòng)擋皮卡車型風(fēng)靡全國(guó)，操控性大幅提升，甚至還吸引了一些女性司機(jī)。目前，我國(guó)搭載自動(dòng)變速箱的以汽油車型居多，主流皮卡企業(yè)均推出了汽油自動(dòng)擋車型，但并非每一家企業(yè)都具備柴油自動(dòng)擋皮卡。2018年是柴油自動(dòng)擋皮卡集中上市的一年，近期，小編盤點(diǎn)了一番，共整理了有關(guān)6款國(guó)產(chǎn)（及合資）柴油自動(dòng)擋皮卡。

江西五十鈴D-MAX

首先介紹的是幾乎人盡皆知的江西五十鈴D-MAX，它是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋皮卡的鼻祖。

D-MAX雙排座常規(guī)版共有3款自動(dòng)擋車型，售價(jià)如下：兩驅(qū)精英型為15.88萬(wàn)元，四驅(qū)精英型為17.88萬(wàn)元，四驅(qū)超豪華型為19.48萬(wàn)元。

同時(shí)D-MAX單排車型和X-POWER改裝版也均推出了自動(dòng)擋車款，單排自動(dòng)擋車款售價(jià)19.48萬(wàn)元，X-POWER改裝版自動(dòng)擋車型售價(jià)21.98萬(wàn)元。

D-MAX所有自動(dòng)擋車型均搭載五十鈴最先進(jìn)的4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，最大扭矩達(dá)到430牛•米，與之匹配愛信6AT變速箱。

愛信6AT變速箱相信大家都耳熟能詳。它搭載于很多10-20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車型以及部分合資車型中。這款變速箱之所以能被這么多企業(yè)認(rèn)可，也得益于相對(duì)較低的成本以及一流的可靠性。

上汽大通T60

上汽大通T60開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端皮卡新生活，這款皮卡盡管面世不足兩年，但卻憑借著多種優(yōu)秀的配置在國(guó)內(nèi)一炮而紅。而柴油自動(dòng)擋車型也是國(guó)內(nèi)首款自主品牌產(chǎn)品，該產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷海外多個(gè)國(guó)家，成為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)新生力量的佼佼者。

上汽大通T60柴油自動(dòng)擋車型共有18款選擇，包括兩驅(qū)/四驅(qū)、大雙排/小雙排等，售價(jià)區(qū)間為12.38萬(wàn)—21.18萬(wàn)元。

T60自動(dòng)擋皮卡采用邦奇6AT變速箱，動(dòng)力上搭配來(lái)自意大利技術(shù)的VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率110kW，最大扭矩為360N•m。為了提升駕駛者的駕駛樂(lè)趣，該車還提供了多種駕駛模式，包括eco、normal和power。

福田拓陸者S

福田拓陸者S 6AT車型于今年上半年正式上市，共計(jì)推出6款車型，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，售價(jià)區(qū)間為14.08-18.38萬(wàn)元。

福田拓陸者S自動(dòng)擋皮卡采用采埃孚的6AT變速箱，動(dòng)力方面，其搭載的是2.8T康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩為365N•m，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地三種駕駛模式。采埃孚6AT變速箱成熟穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)多款SUV也采用同款變速箱。

東風(fēng)御風(fēng)P16

東風(fēng)御風(fēng)P16是國(guó)內(nèi)新皮卡產(chǎn)品，柴油自動(dòng)擋車型于今年6月份上市，推出兩驅(qū)豪華型和四驅(qū)豪華型，售價(jià)為13.88萬(wàn)元和15.18萬(wàn)元。從命名中就可以看出御風(fēng)P16自動(dòng)擋車型在配置上較為高檔，安全配置和多媒體配置應(yīng)有盡有。此外，該車僅有標(biāo)軸車型。

動(dòng)力方面上，御風(fēng)P16搭載一臺(tái)最大功率為110kW的云內(nèi)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為350N•m，與之匹配的是來(lái)自法國(guó)技術(shù)的6AT變速箱。

福迪雄獅F22

雄獅F22推出兩款自動(dòng)擋柴油車型，分別為柴油兩驅(qū)自動(dòng)擋旗艦型和柴油四驅(qū)自動(dòng)擋旗艦型，其售價(jià)分別為13.88萬(wàn)元和15.18萬(wàn)元。

在動(dòng)力方面，同樣搭載云內(nèi)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為350N•m，匹配6AT變速箱。

卡威K150GT游騎兵

卡威K150GT游騎兵于2017年上市，該車同時(shí)推出搭載5MT/6MT/5AT三種變速箱的車型，其中包含兩款柴油自動(dòng)擋車型，分別為精英版12.88萬(wàn)元和旗艦版13.28萬(wàn)元，均為兩驅(qū)車型。

兩款車在配置上的差別主要在于旗艦版車型增加了后駐車?yán)走_(dá)、真皮座椅、大燈高度可調(diào)和大燈清洗裝置等功能。

該車動(dòng)力方面采用云內(nèi)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為350N•m。

雖然手動(dòng)變速箱有著駕駛樂(lè)趣高、成本低等諸多有點(diǎn)，但是在中國(guó)城市道路擁堵的環(huán)境下易給駕駛者帶來(lái)駕駛疲勞感。在換擋速率上，手動(dòng)變速箱已逐漸不及雙離合甚至自動(dòng)變速箱。因此，自動(dòng)擋車型逐漸占據(jù)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額，更是給國(guó)人打造了一種高端的自由生活。