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2018皮卡用戶購車趨勢 買兩驅(qū)的還是買四驅(qū)的？
上回我們說完了買皮卡是買柴油還是買汽油，今天我們聊一聊買皮卡是選兩驅(qū)還是選四驅(qū)。
首先還是要說說兩驅(qū)皮卡和四驅(qū)皮卡的基本情況。顧名思義，兩驅(qū)就是兩輪驅(qū)動，四驅(qū)就是四輪驅(qū)動。目前，國內(nèi)在售的所有皮卡，兩驅(qū)皆為后輪驅(qū)動。絕大多數(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)均為分時四驅(qū)，只有江鈴全新域虎搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。
因為絕大多數(shù)四驅(qū)皮卡都是分時四驅(qū)。大體上，我們可以認為四驅(qū)皮卡就是比兩驅(qū)皮卡增加了一個功能，但是價格也貴了一些。四驅(qū)皮卡普遍比同等級的兩驅(qū)產(chǎn)品價格高1萬—1.5萬，差不多相當于車價的10%。
相對而言，兩驅(qū)皮卡的優(yōu)勢就是車價便宜，相對省油。四驅(qū)皮卡的優(yōu)勢則是通過性強，有越野能力。不過，這些不是我們今天要探討的重點，我們還是要拿數(shù)據(jù)說話。
目前，越來越多的用戶愿意購買四驅(qū)皮卡。從今年上半年全國范圍的購車數(shù)據(jù)看，購買四驅(qū)皮卡的人數(shù)已經(jīng)接近四成，達到38%。
有趣的是，這個比例恰好跟西藏自治區(qū)的四驅(qū)皮卡購買比例相同。全國31個省份（不含港澳臺）中，有一大半的省份都比西藏買四驅(qū)皮卡的比例高。具體排名如下：
我們可以看到，東南沿?；静挥盟尿?qū)皮卡，而東北地區(qū)和西南山區(qū)則是使用四驅(qū)皮卡比例最高的地方。下圖更清晰：
想象一下，在冰天雪地的東北林區(qū)，四驅(qū)絕對是剛需。在西南地區(qū)的寨子里，路都沒有，無四驅(qū)，回家難。東南地區(qū)的路網(wǎng)發(fā)達，用皮卡也主要是鋪裝平路使用，兩驅(qū)足夠滿足生活需求。而中部四驅(qū)較多的陜西省，雖然以八百里秦川聞名，可是用皮卡較多的陜北礦區(qū)和陜南山區(qū)都有路況非常艱難的用車區(qū)域。
為什么西藏用四驅(qū)皮卡沒有想象中多呢？我猜有以下原因：
因為西藏地廣人稀，主要產(chǎn)業(yè)還是農(nóng)牧業(yè)，用兩驅(qū)皮卡足矣滿足日常生活生產(chǎn)所需。西藏唯一用四驅(qū)皮卡比例高于兩驅(qū)皮卡的只有昌都地區(qū)。對于大多數(shù)地區(qū)來說，四驅(qū)皮卡并不是剛需，完全沒有必要多花1萬多元去購置四驅(qū)皮卡。
另外一個角度，因為觀念中，進藏就需要越野車，讓許多人高估了西藏的路況難度。其實，隨著近些年的發(fā)展，藏區(qū)的交通遠沒有想象中困難，兩驅(qū)皮卡已經(jīng)能滿足日常生活所需。而且，有不少兩驅(qū)皮卡可以加裝差速鎖，爛路的通過性足夠強。
接下來，我們再看看哪些車系的四驅(qū)皮卡更受歡迎，主打四驅(qū)的皮卡銷量排行榜，此榜上榜車系有兩個條件，第一：四驅(qū)皮卡銷量大于同車系兩驅(qū)皮卡。第二：四驅(qū)總銷量排名前十。
最后，結(jié)論已經(jīng)很明顯了，上榜的全是口碑較好的大品牌產(chǎn)品。如果你真需要用四驅(qū)，那么買四驅(qū)皮卡可別只是圖便宜了。
上汽大通MAXUS ?！つ?/a>
