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為燃油車搶占未來 領(lǐng)克新能源首款“觸電”之作

在空間方面,領(lǐng)克01 PHEV的座椅柔軟,包裹性適中,偏向舒適。后排腿部空間較大,頭部空間也有一拳之多。儲(chǔ)物空間比較常規(guī),實(shí)際容積非常一般。新車后備箱結(jié)構(gòu)規(guī)整,地臺(tái)平坦,后排座椅靠背支持4/6比例放倒,整體的空間靈活度還不錯(cuò)。

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖1

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖2

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖3

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖1

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖2

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖3

領(lǐng)克01 PHEV的動(dòng)力由1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW,峰值扭矩為265Nm;電機(jī)的最大功率為60KW,最大轉(zhuǎn)矩為160Nm,純電狀態(tài)下行駛的續(xù)航里程可達(dá)51km,且整套混動(dòng)系統(tǒng)的百公里綜合油耗低至1.7L。

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揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖4

揭秘領(lǐng)克邁入新能源門檻的首款觸電之作-圖5

領(lǐng)克01 PHEV目前已經(jīng)上市,混動(dòng)車型能夠很好地降低消費(fèi)者的用車成本,同時(shí)新車還有具備諸多實(shí)用的小功能,補(bǔ)貼完19.98萬元-22.98萬元的售價(jià),也算是較為親民。對(duì)于領(lǐng)克這個(gè)“混血”品牌來說,在產(chǎn)品資源的整合性以及對(duì)未來產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展性,相比其他合資品牌都更有保障。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 1.4L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.72
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