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玩運動它是認真的 小鋼炮吉利繽越了解一下
從推出至今，吉利“博字輩”的兩款車博瑞和博越不僅成為吉利汽車最暢銷的兩款車之一，而且憑借出眾的產(chǎn)品力也為廠家積累了良好的市場口碑。而隨著消費群體的年輕化，廠家又拿出了兩款定位更為年輕的產(chǎn)品，它們分別是“繽字輩”的繽瑞和繽越。相信大家從命名上就能將二者區(qū)分開來，的確前者是一款三廂轎車，而后者則是一款SUV，也是我們今天試駕的主角。
繽越這款車此前已經(jīng)亮相，它在設計上的確要更激進和討年輕人喜歡，不過在行駛質感上它是否能延續(xù)前輩的高品質，并且還能體現(xiàn)出“更年輕”的味道呢？這都是我們今天試駕的重點。（此前我的同事已經(jīng)對它進行了詳細的靜態(tài)體驗，點擊下圖閱讀）
賽道體驗&性能測試
我始終認為“運動”應該是和“年輕”綁定在一塊的，那些只在外觀上做文章，而動力弱雞的車型只能算是“未老先衰”。繽越在體型上是與本田XRV這類小型SUV同處一個級別，比博越是要小一圈的。廠家為其提供了1.0T和1.5T兩個排量，試駕車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，這個數(shù)據(jù)對這個體型來說綽綽有余了。
繽越的性能已經(jīng)完全秒殺同級對手了，而且它的三大件（發(fā)動機、變速器、底盤）完全是自主正向研發(fā)，從實際駕駛反饋的感覺，它依然延續(xù)了博越的高品質感，而且好無疑問，它是目前吉利最運動的一款車。
繽越的外形設計算是近年來吉利汽車中最年輕運動的一個，也被我的同事評價為“迄今為止最燃的一臺吉利”。與此前的穩(wěn)扎穩(wěn)打相比，可能有人會覺得吉利汽車在打造繽越上似乎有些“過”了，但是深入了解后，你完全能明白廠家的用意。繽越之所以會采用比較激進的造型，除了其自身的定位外，它更代表了吉利產(chǎn)品構架的一次新的開篇，事實上繽越是吉利汽車BMA模塊化平臺下的首款SUV產(chǎn)品。
老實講，吉利汽車近些年推出的車在外觀上我已經(jīng)很難區(qū)分了，不過繽越卻能一下子讓我記住。這款車雖然仍然沿用了吉利的家族化設計，不過其在細節(jié)設計和配色的處理上真的足夠個性和運動。
與博越舒展的車身線條相比，繽越在車身設計上運用了很多夸張的線條，就拿前臉來說，它就像是博越的前臉被局部放大和夸張化，非常具有攻擊力。中網(wǎng)和車標全部黑化，周圍還加入了紅色外框的點綴，夸張的下保險杠兩側加入了導風槽的設計，底部還帶有類似碳纖維材質的下唇，整體看上去就非常具有戰(zhàn)斗感。
側面也非常具有“跑范兒”，緊湊的車身配上大尺寸的輪圈和不小的尾翼就已經(jīng)將“運動”寫在臉上了。此外，細節(jié)的設計也非常帶感，黑色的后視鏡，鋒利的腰線以及紅色的剎車卡鉗也都是運動型車上的慣用手法。
車尾則完全是小鋼炮的造型，不，應該稱之為大鋼炮更合適，畢竟它的體量要比傳統(tǒng)兩廂鋼炮大不少。說實話就沖這夸張的下擴散器和四根排氣管，你就會有上車一探究竟的欲望，至于車頂?shù)拇笪惨恚踔帘雀？怂筊S更夸張。
繽越的內飾完全是一套全新的設計，中控臺采用了更多平直的線條，整體看上去更加的簡潔時尚，比較符合年輕人的胃口。在細節(jié)設計上它還是延續(xù)了博越上的一些優(yōu)勢，比如中控臺上大面積的軟性材質和類似金屬的銀色拉絲面板仍然被采用，這使得車內的高級感仍然營造的相當不錯。
結語：這種命名的一致性有兩個好處：一是更方便大家辨認區(qū)分，二是消費者更容易將前作的好印象帶入到這兩款新品上。但這對廠家其實也是一種考驗，如果這款新車的產(chǎn)品力真的強，真的能達到他們的預期，固然是好事。但是如果反之，消費者難免會有“小情緒”，甚至會對前作的好口碑造成影響。不過從試駕體驗這款車后，它還真是超出我的預期，它不僅延續(xù)了博越的高品質，而且還真的能給你帶來不一樣的東西，所以真的不能小瞧現(xiàn)在的吉利。
