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誰(shuí)是戰(zhàn)術(shù)大師 美日德SUV擂臺(tái)賽之軟實(shí)力篇

在上篇硬實(shí)力的比拼中，三款車的優(yōu)勢(shì)都很明顯。途觀L的空間足夠出色，榮放RAV4的配置非常豐富，而探界者Redline應(yīng)該是最全面的，它有著不輸途觀L的體量感和車內(nèi)空間，同時(shí)在配置上甚至略微領(lǐng)先榮放。

而在本次的軟實(shí)力比拼中，我們主要將重點(diǎn)放在車輛的人機(jī)交互和駕駛體驗(yàn)上。

軟實(shí)力往往更重要

對(duì)于格斗選手來(lái)說(shuō)，硬實(shí)力（身體和技術(shù)）的修煉往往相對(duì)容易一些，只要你有一定的天賦，再加上后天的刻苦訓(xùn)練，你基本就能有一個(gè)不錯(cuò)的底子。而軟實(shí)力則不然，它考驗(yàn)的是運(yùn)動(dòng)員的實(shí)戰(zhàn)能力。被稱為“戰(zhàn)術(shù)大師”的梅威瑟之所以能保持不敗，靠的就是他強(qiáng)大的軟實(shí)力。

誰(shuí)的駕駛感受更好

梅威瑟的高明之處還在于，面對(duì)不同類型的對(duì)手，他總能把比賽帶入到自己的節(jié)奏中來(lái)。要知道人們往往在自己熟悉和擅長(zhǎng)的環(huán)境中更能游刃有余。在與菲律賓拳王帕奎奧的世紀(jì)之戰(zhàn)中，面對(duì)“亞洲驅(qū)逐艦”如狂風(fēng)暴雨般的攻擊，他也沒(méi)有丟失自己的節(jié)奏，最終將勝利拿走。

動(dòng)力對(duì)比小結(jié)：

在格斗比賽中，體力是否充沛？如何分配好自己的體力？什么時(shí)候進(jìn)攻？什么時(shí)候防守？這都是你掌握全場(chǎng)節(jié)奏需要考慮的細(xì)節(jié)。而在勢(shì)均力敵的對(duì)手之間，比賽的最后雙方的體力都已接近極限，這時(shí)往往就是意志力之間的比拼。

三車在駕駛動(dòng)態(tài)方面都做到了優(yōu)秀水準(zhǔn)，動(dòng)力不是榮放的優(yōu)勢(shì)，但較小的身材使它擁有較為靈活的操控；途觀L的表現(xiàn)較為均衡，動(dòng)力充足，舒適性也不錯(cuò)；而探界者Redline的動(dòng)力是三款車中最強(qiáng)的，它的操控極限也非常高，關(guān)鍵還能兼顧不錯(cuò)的舒適性和靜謐性。

斗勇更要斗智

雖然很多人鄙視梅威瑟在賽場(chǎng)外的炫富行為，甚至認(rèn)為這是愚蠢的行為，但不可否認(rèn)的是，他在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)是頂級(jí)的，頭腦也要比他的對(duì)手更清晰靈活。就拿他與康納的那場(chǎng)跨界大戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，梅威瑟上場(chǎng)后并沒(méi)有頭腦發(fā)熱的選擇猛攻對(duì)手，而是利用自己防守反擊的優(yōu)勢(shì)和靈活的腳步來(lái)消耗嘴炮的體能，然后在比賽后半程用絕對(duì)的體能優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了對(duì)手。

 

此外，讓人印象深刻的是探界者Redline的這套系統(tǒng)還支持個(gè)人化賬戶的功能，可以同步你的高德地圖，網(wǎng)易云音樂(lè)，考拉FM等軟件的賬戶信息，日常使用時(shí)像使用手機(jī)一樣自然，這點(diǎn)的確做得比較貼心。

智慧比拼小結(jié)：

在格斗賽場(chǎng)中，好的頭腦往往能洞穿對(duì)手，并掌握整場(chǎng)比賽的節(jié)奏；而那些對(duì)自己的身體太過(guò)自信的人，往往缺乏大局觀，實(shí)戰(zhàn)中以“莽”為主，最后只會(huì)“送人頭”。

在這三款車的智慧配置比拼中，途觀L加入了手機(jī)互聯(lián)功能，車機(jī)的實(shí)用性比以往提升不少；榮放雖然在人機(jī)操作上的功能有所缺失，但是它的智慧安全科技更好；而探界者Redline不僅在人機(jī)交互更符合當(dāng)今潮流，功能最強(qiáng)，而且它的智慧安全科技也很全面。

結(jié)語(yǔ)：

如果說(shuō)汽車的硬實(shí)力是顯性的，那么軟實(shí)力則是隱性的，它需要你切身去使用，去感受。在如今汽車“智能化”，“互聯(lián)化”的大背景下，人們對(duì)汽車軟實(shí)力的要求越來(lái)越高了。

在三車的軟實(shí)力比拼中，探界者Redline明顯表現(xiàn)的更“智能”，它的操作更智能，而且還加入了互聯(lián)網(wǎng)功能，在這方面，途觀L和榮放是相對(duì)遜色的；而在駕駛方面，三車都稱得上足夠優(yōu)秀，這是大廠長(zhǎng)期調(diào)校經(jīng)驗(yàn)積累的成果，只不過(guò)探界者Redline將這個(gè)優(yōu)秀水準(zhǔn)又往上提了一截。我想這也是廠家的策略所在，要知道途觀L和榮放都算是市場(chǎng)上的老牌強(qiáng)者，而作為挑戰(zhàn)者的探界者Redline只有做到更好才可能讓消費(fèi)者買單。

總體來(lái)講，如果將三車放上實(shí)戰(zhàn)的擂臺(tái)，作為新秀的探界者Redline足以憑借其強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力與兩位老大哥抗衡，甚至能抓住機(jī)會(huì)一戰(zhàn)封王。