北京
登錄
廣州車(chē)展10大熱門(mén)電動(dòng)車(chē)！居然顏值都這么高！
作為一臺(tái)上汽乘用車(chē)新能源的車(chē)主，總結(jié)了一下我自己為什么會(huì)買(mǎi)那臺(tái)車(chē)的原因。最重要的當(dāng)然還是窮，10萬(wàn)有余的費(fèi)用對(duì)于我們這類(lèi)“互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)民工”還是能承受的。其次外形對(duì)眼，沒(méi)有牛鬼蛇神的所謂藍(lán)色新能源貼片，上汽在設(shè)計(jì)上投入大額的鈔票不會(huì)讓自己的客戶有地鐵站旁黑車(chē)司機(jī)的既視感。
再者上汽新能源的電池密度都很高，不需要背著沉重的電車(chē)去城市內(nèi)去兌現(xiàn)那根本實(shí)現(xiàn)不了的最大續(xù)航，這也算是效率本不高的純電動(dòng)車(chē)曲線救國(guó)的一種方式。最后，作為有實(shí)力的主機(jī)廠，它們的新能源部門(mén)不會(huì)像造車(chē)新勢(shì)力一樣一夜蒸發(fā)，正所謂跑得了和尚跑不了廟。說(shuō)到這里似乎買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型的車(chē)主都很凄慘，不過(guò)好在名爵ZS純電動(dòng)版這類(lèi)還算能湊合的車(chē)型可以讓我們節(jié)哀順變。
說(shuō)到了有汽油主機(jī)廠的新能源車(chē)型的保障問(wèn)題，那就來(lái)看看汽車(chē)界皮包公司的造車(chē)新勢(shì)力吧，本人有幸歸納過(guò)一篇關(guān)于造車(chē)新勢(shì)力的文章在業(yè)界還小有回響（有興趣的朋友可以點(diǎn)擊）。總結(jié)起來(lái)現(xiàn)在的造車(chē)新勢(shì)力就是“車(chē)天天能在機(jī)場(chǎng)看見(jiàn)，就是不知道工廠在哪。有工廠也交不到用戶手中，除非你是員工。交了車(chē)也開(kāi)不了多遠(yuǎn)，除非你有五十鈴卡車(chē)馱著”。
以前做瀏覽器的何先生，發(fā)現(xiàn)做免費(fèi)的“性教育信息搬運(yùn)工”顯然沒(méi)有直接拿納稅人的補(bǔ)貼來(lái)錢(qián)快，也開(kāi)始搗鼓起了造車(chē)的事情。講真小鵬G3從設(shè)計(jì)上帶給我的完成度還不錯(cuò)，但對(duì)于含辛茹苦的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)或以上的閑錢(qián)并不算少，能不能花在造車(chē)新勢(shì)力身上還是得看諸君的誠(chéng)意了。
筆者對(duì)中國(guó)品牌造出來(lái)的“東西”一直是持保留意見(jiàn)，雖然迫于生計(jì)還是會(huì)為其美言幾句，但對(duì)長(zhǎng)城集團(tuán)旗下產(chǎn)品一直都是保留中的保留。說(shuō)來(lái)也巧，我試駕過(guò)歐拉品牌第一款上市的車(chē)型-iQ，說(shuō)實(shí)話它是我駕駛過(guò)各種邏輯最為正常的長(zhǎng)城汽車(chē)，這不免讓我對(duì)于造型更加符合主流審美的R1多了幾分期待，畢竟花更少的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型尤其是純電動(dòng)車(chē)，是一種更理性的消費(fèi)觀。
對(duì)于沒(méi)有私人充電位的車(chē)主來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是一件鬧心的事情了，哪吒汽車(chē)這個(gè)名字顯然想爭(zhēng)取一種“負(fù)負(fù)得正，喪事喜辦”的效果，聽(tīng)上去還真有點(diǎn)意思。其實(shí)N01這款車(chē)給我的感受并沒(méi)有名字這么出挑，它價(jià)格便宜，內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)好像也沒(méi)有特別嘩眾取寵、續(xù)航和電池密度好像也還說(shuō)得過(guò)去，似乎在造車(chē)新勢(shì)力中屬于守舊的學(xué)院派。這讓我對(duì)它的企業(yè)邏輯倒是有些另眼相看，就是不知道它們能在一輪又一輪的資本博弈中堅(jiān)持多久。
作為一位把自己忝列日系粉絲（雖然現(xiàn)在好像是貶義詞）的人，中國(guó)品牌帶給我身體的不適感大多來(lái)自比亞迪這個(gè)品牌，這個(gè)蝸居中國(guó)日系車(chē)文化最興盛地區(qū)的品牌，放下電池王者的身段干起了拾人牙慧的事情。不過(guò)雖然國(guó)家強(qiáng)推新能源的今天，比亞迪也從當(dāng)年險(xiǎn)些崩盤(pán)的局面中緩過(guò)勁兒來(lái)了。
古話說(shuō)存在即合理，雖然我不喜歡但不妨礙唐EV這樣的車(chē)型會(huì)受到有些人的追捧。如果你購(gòu)手機(jī)是一個(gè)“跑分黨”的話，比亞迪的新能源產(chǎn)品會(huì)很適合你。如果你是“戀SUV癖”患者，唐EV又解決了元和宋不大的尺寸。最好你還是位不差錢(qián)的金主，因?yàn)槟芾m(xù)航600km的電池組一定不便宜，加上純電動(dòng)車(chē)并不線性的二手車(chē)保值率。這三點(diǎn)你都無(wú)所謂，建議您一上市就為唐EV刷卡。
最后一個(gè)，是我有些偏愛(ài)的一個(gè)中國(guó)品牌---寶駿。有些讀者可能會(huì)留言，“小編，你家是干拉貨的吧”，怎么會(huì)有人喜歡寶駿。其實(shí)恰恰是因?yàn)檫@一點(diǎn)，對(duì)于廉價(jià)車(chē)型來(lái)說(shuō)什么最重要？就是耐用性！一個(gè)電飯煲如果煮飯不好吃，那它可以美圖秀秀或是上淘寶那有什么意義，寶駿就是在中國(guó)品牌中一個(gè)比較不追求表面功夫而尊重汽車(chē)發(fā)展客觀邏輯的一個(gè)企業(yè)。
凡事啊就怕有個(gè)但是，但是任何主機(jī)廠都不可能對(duì)抗政策。在原來(lái)越高的碳排放考核的壓力下，寶駿成為最后一個(gè)涉足新能源車(chē)型的品牌。我能想象他們也許不情愿，因?yàn)樗麄兊钠彤a(chǎn)品根本不愁賣(mài)。寶駿E200這款車(chē)型看上去以后絕對(duì)會(huì)讓你以最低成本成為路上的焦點(diǎn)。另外給這類(lèi)兩門(mén)兩座純電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)客戶一個(gè)小tips，是因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)型的寬度問(wèn)題，如果不想被經(jīng)常加塞、左右失守的話，最好一直靠左行駛。
最近上路時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的新車(chē)都開(kāi)始掛上了綠牌子，充電站的小伙伴也開(kāi)始越來(lái)越多了。我無(wú)權(quán)解讀這種現(xiàn)象，因?yàn)槲以趺凑f(shuō)都不可能改變這件事情。與其悲天憫人還不如給大家一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的忠告，什么樣的人群稍微適合開(kāi)新能源車(chē)。
首先您家必須得有汽油車(chē)型，不可能當(dāng)你媳婦需要臨盆之時(shí)，我還跟她說(shuō)先去國(guó)家電網(wǎng)補(bǔ)個(gè)續(xù)航。其次每天行駛路線相對(duì)固定且有私人車(chē)位的用戶，這種工況的買(mǎi)家你會(huì)很適合新能源車(chē)，因?yàn)樵诶m(xù)航里程內(nèi)的兩點(diǎn)一線，純電動(dòng)車(chē)或是插電混動(dòng)的費(fèi)用確實(shí)低于很多汽車(chē)車(chē)型，但注意是很多不是全部。最后就是你是個(gè)土豪，愿意花一些錢(qián)來(lái)嘗試新鮮事物，給您成功的人生找點(diǎn)樂(lè)子，畢竟魯迅先生說(shuō)過(guò)“喜劇就是把有價(jià)值的東西撕破給人看”，這句話放在當(dāng)下用來(lái)作為新能源汽車(chē)的注釋再合適不過(guò)了。
