后悔早沒遇見你 君威30H車主7天體驗(yàn)博瑞GE
在新能源汽車領(lǐng)域,油電混動(dòng)已經(jīng)不是什么新鮮概念,相較于純電動(dòng)以及插電混動(dòng)車,油電混動(dòng)在不改變傳統(tǒng)燃油車用車方式(無(wú)需充電)的前提下,以相對(duì)更優(yōu)的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的行駛品質(zhì),受到大批消費(fèi)者的青睞。不過(guò)在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng),油電混動(dòng)多以日系和美系車型為主,如雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞雙擎以及君威30H等,相對(duì)高昂的價(jià)格,在一定程度上降低了其性價(jià)比。
那么,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就沒法享受到更為實(shí)惠的油電混動(dòng)解決方案了嗎?其實(shí)不然。今年五月初,吉利旗下全新油電混動(dòng)車型博瑞GE就以一箱油挑戰(zhàn)1200公里這樣幾乎“不可能”的活動(dòng)打響了第一炮;而在正式上市后,13.68-17.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)也使其成為同級(jí)別最具性價(jià)比的油電混動(dòng)車型。
博瑞GE的油電混動(dòng)實(shí)力究竟如何?能否媲美合資?相信還是車主最有發(fā)言權(quán)。因此,我們特地邀請(qǐng)了君威30H車主威廉,與博瑞GE來(lái)一次親密接觸。在經(jīng)過(guò)為期7天的深度體驗(yàn)后,看看作為合資油電混動(dòng)車主的威廉,對(duì)于博瑞GE又有著怎樣的評(píng)價(jià)。
Day 1:
在魔都,堵車已經(jīng)是常態(tài)。上下班高峰時(shí)期,直線距離不過(guò)幾公里的路程,卻往往要花費(fèi)數(shù)小時(shí)的時(shí)間,這一點(diǎn),作為魔都土著的威廉深有體會(huì)。作為通勤用車,君威30H雖然擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性,在城市中也還算輕松好開,但威廉總覺得少了些什么。而在與博瑞GE共同經(jīng)歷了周一早高峰后,威廉總算找到了答案。
初次接觸博瑞GE,博瑞GE所擁有的怠速啟停及智能啟停功能就給威廉留下了深刻的印象。在擁堵路況中,博瑞GE搭載的48V BSG電機(jī)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停功能,當(dāng)車輛靜止時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),需要再次啟動(dòng)時(shí)則可瞬間將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到怠速以上的范圍。而在整個(gè)過(guò)程中,除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音,車艙內(nèi)幾乎感覺不到多余的震動(dòng),相較于傳統(tǒng)車輛的自動(dòng)啟停功能無(wú)疑優(yōu)勢(shì)十分明顯。
另外值得一提的是,即使在行駛過(guò)程中,當(dāng)車輛減速至一定值后,發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停機(jī);此時(shí)威廉再次踏下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)則迅速啟動(dòng),兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力響應(yīng)速度。
博瑞GE所搭載的舒適性配置,則讓威廉羨慕不已。供威廉體驗(yàn)的博瑞GE是全系頂配車型,主駕駛具有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅與4向電動(dòng)腰托,加熱/通風(fēng)/記憶等功能也一應(yīng)俱全,甚至還支持座椅按摩功能;“堵車時(shí)還能按個(gè)摩,別提多享受了”威廉說(shuō)道。
而在駕車過(guò)程中,博瑞GE所配備的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)也引起了威廉的注意。據(jù)了解,通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器,系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)顆粒物含量和空氣質(zhì)量,當(dāng)顆粒物含量超標(biāo)時(shí)便可自動(dòng)開啟空氣凈化功能,在擁堵路段效果尤為明顯。“用立竿見影來(lái)形容都不夸張!”威廉點(diǎn)評(píng)道。
Day 2:
作為一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,由于需要經(jīng)常與客戶打交道,西裝革履已是常態(tài);而對(duì)于車輛的社交屬性,威廉也提出了一定的要求。威廉坦言,大氣的外觀是他選擇君威30H的重要因素之一。別克全新的家族式設(shè)計(jì)賦予了君威30H很強(qiáng)的氣場(chǎng),時(shí)尚卻又不失穩(wěn)重,與威廉自身的氣質(zhì)也十分契合。
博瑞GE在滿足威廉對(duì)于氣場(chǎng)需求的同時(shí),也展現(xiàn)了同級(jí)罕見的商務(wù)特質(zhì)。從數(shù)據(jù)來(lái)看,博瑞GE的軸距達(dá)到了2870mm,不但遠(yuǎn)超君威30H,即使面對(duì)凱美瑞、雅閣這樣的商務(wù)轎車也毫不遜色。更長(zhǎng)的軸距,帶來(lái)了更為寬敞的后排空間,后排舒適性自然也毫不含糊。
配置上,后排座椅除了常見的加熱/通風(fēng)功能,副駕駛老板鍵與后排獨(dú)立空調(diào)更是賦予了后排乘客更高的主動(dòng)權(quán),帶來(lái)了遠(yuǎn)超同價(jià)位車型的越級(jí)體驗(yàn)。“說(shuō)是行政級(jí)轎車都不為過(guò)!”威廉說(shuō)道,“連客戶都表示,單從配置來(lái)看,豪華品牌中級(jí)車能夠配齊這些配置的都屈指可數(shù)。”而這,也是威廉駕駛博瑞GE外出會(huì)客后得到的深切感受。
Day 3:
單論設(shè)計(jì),這一代君威可謂是十分成功。相較于同級(jí)別如雅閣銳·混動(dòng)以及凱美瑞雙擎等油電混動(dòng)車型,君威30H依然延續(xù)了燃油版車型極具運(yùn)動(dòng)氣息的外觀設(shè)計(jì),不但吸引了眾多如威廉一般的男性消費(fèi)者,對(duì)于崇尚顏值的女性消費(fèi)者也具有相當(dāng)大的吸引力,這其中,就包括威廉的好友溫蒂。
不可否認(rèn),作為吉利品牌旗下的旗艦車型,博瑞GE在設(shè)計(jì)層面確實(shí)可圈可點(diǎn)。在博瑞剛剛推出時(shí),“最美中國(guó)車”的稱號(hào)就刷爆了朋友圈,作為混動(dòng)車型,博瑞GE也依然延續(xù)著現(xiàn)款博瑞的高顏值。家族漣漪式中網(wǎng)造型極具辨識(shí)度,溜背式的車身造型與接近五米長(zhǎng)的車身也營(yíng)造出不輸于中大型轎跑的氣質(zhì)。“實(shí)車遠(yuǎn)比照片來(lái)的好看,很大氣,在體驗(yàn)的這段時(shí)間內(nèi),身邊親朋好友對(duì)博瑞GE的造型認(rèn)可度也比較高。”威廉表示。
Day 4:
加班后的深夜,身心疲倦的你,是否恨不得立刻回到家中休憩?相信大多數(shù)人都是如此,不過(guò)威廉則不然,他更愿意在車內(nèi)小坐一會(huì),去感受片刻身心的寧?kù)o。對(duì)威廉而言,汽車是完全屬于他個(gè)人的私密空間,能夠獲得一份歸屬感、安全感。而這種感覺,在坐進(jìn)博瑞GE后則更加強(qiáng)烈。
懷揣博瑞GE鑰匙,靠近車輛即可自動(dòng)解鎖,LED大燈與后視鏡迎賓照明燈同時(shí)點(diǎn)亮,親切的歸屬感油然而生。坐進(jìn)車內(nèi),12.3英寸中控多媒體屏幕完美融合于中控面板中,搭配全車多色氛圍燈,帶來(lái)如IMAX巨幕般的視覺體驗(yàn)。這樣的設(shè)計(jì),即使面對(duì)豪華品牌也毫不遜色,與君威30H相比自然有過(guò)之而無(wú)不及。
平日里下班,威廉坐進(jìn)君威30H的第一件事就是打開多媒體,聆聽一首舒緩的音樂,而博瑞GE在音響系統(tǒng)方面無(wú)疑給了他十足的驚喜。博瑞GE搭載的Infinity燕飛利仕音響全車共擁有多達(dá)14個(gè)揚(yáng)聲器,中控臺(tái)上方還設(shè)置了一個(gè)高音單元,搭配優(yōu)秀的車廂靜謐性,讓每一首音樂都成為一場(chǎng)聽覺盛宴。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起