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打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)

作者:徐嘉輝 責(zé)編:徐嘉輝 來源：網(wǎng)上車市
2018-12-11 08:00

打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖1

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打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖3

打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖4

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打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖7

打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖8

打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖9

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打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖12

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打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖16

打造電動中國芯 看比亞迪如何引領(lǐng)自主IGBT技術(shù)-圖17

全文總結(jié)：縱觀年內(nèi)發(fā)生的中興遭美國制裁、華為高管被加拿大拘押等事件，可見核心技術(shù)是國之重器，要擺脫受國外環(huán)境因素而產(chǎn)生的束縛，中國企業(yè)必須在技術(shù)研發(fā)方面取得相關(guān)的突破。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展便是最好的例子，特別針對IGBT升級換代和SiC的應(yīng)用，讓其處于新能源汽車的領(lǐng)先地位。隨著電動汽車的持續(xù)發(fā)展和普及，如何提升產(chǎn)品的效率和可靠性，并且控制制造成本，在未來將會是各大汽車廠家關(guān)注的問題，比亞迪無疑是走在了前列。

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