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16萬讓全家都舒服 這款MPV憑什么打動了二胎奶爸？
這是一個真實的故事，主要圍繞著我司編輯部多春魚老師展開。這個綽號的由來其實很簡單：其人酷愛吃多春魚，每次公司團建必點，點了必加單十次，百十條不在話下，按照每顆魚卵算的話一頓能吃掉上千萬條魚。而吃多了多春魚，人的體質也會發(fā)生一些變化，所以多春魚老師也是我司編輯部第一個要二胎的勇士，據說是計劃內的意外，總之目前是處于兒女雙全、賬戶沒錢的狀態(tài)。
可能是由于工作太忙出差較多，以至于家里老二從出生長到一歲多，一直沒有得到多春魚老師的足夠重視，直到有一天，多老師坐在家里那輛車齡十一年的老車的駕駛席上，從后視鏡里清點了一下車里的人口，突然發(fā)現這一年多以來一直處于超員行駛的狀態(tài)，這才幡然醒悟：家里多了一口人！該換車了！
作為一名從業(yè)時間達到十年，而且因為養(yǎng)娃導致賬戶存款從未超過六位數的老編輯，多春魚老師的換車條件自然是非?？量痰模菏紫纫稽c就是空間，家里老老小小每次出行至少要六個座位才不算違章，而且這六個座位都要足夠舒適，同時后備廂還不能太小，因為多老師好開長途，要命的是還好拉著全家一起開長途，大閨女已經煉就了在車上吃喝拉撒睡全不耽誤的功夫，接下來輪到小兒子了；其次這車的動力系統(tǒng)不能太差，怎么說也是個行業(yè)內人士，買輛高速超車費勁、低速“前列腺增生”的車豈不被同行恥笑？！最后也是最重要的，這車不能太貴，多春魚老師還有一媳婦倆娃四個老人要養(yǎng)（雖然有時候分不清是誰養(yǎng)誰），被一輛車拉低了生活水平實在無法接受，考慮到目前大部分汽車品牌都支持分期付款，最終的購車預算被設置在20萬元以內。
多春魚老師翻閱了20多遍網上車市的產品庫，終于找到一輛能夠滿足他全部需求的汽車，這是一輛MPV，搭載1.5T發(fā)動機，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱，軸距超過2米8，三排座兒都用起來后備廂還能有300L的空間……好了廢話就不多說了，多春魚老師看上的就是頭圖上那輛傳祺GM6，1月2日剛剛上市的新車，頂配售價15.98萬，即使算上購置稅和保險，也能滿足多老師的預算。于是多春魚老師一沖動約了個試駕車，還真的拉上家里的老老小小來了場全家體驗，下面就聽他來說說，傳祺GM6到底是不是二胎奶爸的理想座駕。
傳祺GM6的外觀設計讓多春魚老師很滿意，“和諧大氣”是他的評語，并且這款車也得到了多老師家里人的認可。不過像LED大燈、感應雨刷這樣的配置只在頂配車型上提供，確實令人稍有些遺憾，而且即使頂配車型上也沒有看到像諸如自適應巡航、車道偏離預警、并線輔助這樣的主動安全配置，看來廠家是把所有成本都花在了空間和舒適性上。
對于多春魚老師的日常使用情況來說，第二排座椅駕駛員一側會放置兒童座椅或嬰兒提籃，另外一側乘坐媽媽或姥姥、奶奶進行照顧，所以第二排座椅可以適當前移為第三排乘客創(chuàng)造更多空間。
第三排座椅需要時刻保持使用狀態(tài)，這里會安置多春魚老師大女兒的兒童坐墊，另外也會有媽媽或姥姥、奶奶進行照顧，我想這也是很多二胎家庭日常的出行狀態(tài)吧。傳祺GM6的第三排座椅支持靠背多級調節(jié)，不愁找不到舒服的坐姿，頭枕也足夠寬大，即使成年人乘坐，舒適性也有保證。
內部空間是傳祺GM6最大的優(yōu)勢，作為一款定位于家商兼顧用途的MPV，第三排空間和行李廂容積至關重要，好在傳祺GM6充分意識到了這一點，在這兩部分都表現不錯，特別是行李廂容積，即使在第三排座椅啟用的情況下也能達到324L，基本上和緊湊型轎車的表現相當，雖然和多春魚老師之前的旅行車還有一定差距，但是相比途安L和別克GL6可強太多了。
連續(xù)開了三天傳祺GM6，期間歷經早晚高峰和周末擁堵路段，多春魚老師對它的動力表現有著充分的體驗。1.5T發(fā)動機最大功率171馬力，最大扭矩265牛·米，頂配版的傳祺GM6整備質量達到1660kg，也就是說滿載基本會達到1.7噸以上，所以1.5T發(fā)動機的壓力實在不小。在上車駕駛體驗之前，多春魚老師對于傳祺GM6的動力表現已經有些心理準備，而實際上幾天開下來確實也沒有太大驚喜，整體感受用一個詞來概括就是“佛系”，尤其是在加速過程中，深踩油門超車，雖然變速箱連降兩擋，轉速超過3000rpm，速度提升依舊很線性，駕駛激情和推背感？不存在的。當然，這并不是說傳祺GM6開不快，在夜晚空曠的高架環(huán)路上，傳祺GM6加速到120km以上并不吃力。GM6還有節(jié)能模式和雪地模式，節(jié)能模式和常規(guī)模式差別不大，區(qū)別只是在于油門響應的速度；雪地模式主要針對冰凍濕滑路面，通過柔化動力輸出來避免驅動輪打滑。
相比意料之中的動力表現，傳祺GM6在操控感方面的表現則讓多春魚老師有驚喜的感覺，轉向阻尼有三擋可調，多老師比較喜歡被稱為“運動”的較沉的擋位。驚喜來自于底盤懸架調校，傳祺GM6并沒有為了乘客舒適性采用“一軟到底”的調校風格，開起來感覺懸架韌性十足，過減速帶和顛簸路時底盤的整體感較強，對于這個尺寸的MPV來說實在難能可貴。
另外一點感受在于車內靜謐性，這也是家庭用戶比較關心的部分，多春魚老師這幾天主要在城市內駕駛，除了加速時發(fā)動機艙傳來噪音之外，最大的車內噪聲來源集中在底盤部分，胎噪和氣流滑過底盤的聲音比較明顯，車門和車窗，包括天窗部位傳來的噪音都在可接受范圍內。整體來看，傳祺GM6的車內靜謐性和同價位的轎車產品基本處于相同的水平，如果在城市內中低速行駛，車內噪音處于較低的水平，可為老人孩子提供良好的休息空間，這一點值得肯定。
多春魚老師這三天加一個周末開下來，可以說對傳祺GM6的駕駛感受基本認可，這對于試駕過數百款車型的他來說實屬不易，當然了，任何車輛的駕駛感受都要放到其相應的價位區(qū)間里來評價，在多春魚老師看來，傳祺GM6的行駛質感可以說對得起它的身價。
畢竟不是所有二胎奶爸都買得起埃爾法，對于多春魚老師的處境我深表理解，傳祺GM6可以說是這個價位區(qū)間唯一能夠滿足他所有換車需求的車型，滿足全家人舒適出行只需要不到16萬元，對于像多老師這樣的工薪階層二胎家庭來說誘惑力簡直無法抵擋。不過傳祺GM6在我看來也并非達到了完美的程度，主動安全配置還有待提升，希望廠家在改款的時候可以考慮一下補足短板。
