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威馬今年將推2款純電動(dòng)SUV 搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)
威馬汽車在2018年完成了首批量產(chǎn)車的交付工作，并且在北京地區(qū)交車數(shù)量已經(jīng)超過了蔚來汽車。在2019年，威馬汽車將開啟“用戶時(shí)代”，在企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品制造、新零售、服務(wù)升級(jí)等方面進(jìn)行全面升級(jí)，并推出更多的新車型完善產(chǎn)品矩陣。網(wǎng)上車市從威馬汽車官方獲悉，威馬汽車將在2019年推出兩款全新純電動(dòng)車——EX5 Pro和EX6，且均搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
威馬汽車將在2019年推出兩款新車
威馬EX5 Pro此前已經(jīng)在2018年北京車展上亮相，外觀采用了封閉式進(jìn)氣格柵，與造型狹長(zhǎng)的前大燈組連為一體。尾部使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。新車內(nèi)部采用動(dòng)力方面，參考此前上市的威馬EX5，預(yù)計(jì)搭載搭載一臺(tái)最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為315Nm。
除了EX5 Pro，在去年北京國(guó)際車展上一同亮相的還有威馬EX6 Concept，其量產(chǎn)版車型也將在今年推向市場(chǎng)。該車的外觀造型遵循了一體式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，更大的車身尺寸也帶來了更為靈活的空間應(yīng)用。威馬EX6 Concept采用了“2+2+2”的車內(nèi)座椅布局，不僅為第三排乘客的進(jìn)出保留了過道空間，更優(yōu)化了第三排乘客的乘坐感受，預(yù)計(jì)該布局將沿用至量產(chǎn)版車型。
與百度合作開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
今年1月，威馬汽車在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上與百度Apollo在自動(dòng)駕駛方面達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并且成立了“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，將聯(lián)合研發(fā)L3以及L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案。其中L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2019年開始投入量產(chǎn)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2021年開始投入量產(chǎn)。
威馬汽車所搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將擁有停走型自適應(yīng)巡航（ACC Stop&Go）、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)（PEBS）、可探測(cè)行人的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB-P）, 集成式智能巡航輔助（ICA）以及交通擁堵輔助（TJA）等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。
