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將科技進(jìn)行到底 雅閣和全新邁銳寶XL該選誰(shuí)？

近些年來(lái)，一股年輕化潮流席卷中型車(chē)市場(chǎng)，連向來(lái)以穩(wěn)重、可靠形象示人的日系“三劍客”也不能幸免，爭(zhēng)相完成了換代。這其中，本田雅閣憑借著出色的運(yùn)動(dòng)性能與不錯(cuò)的科技感，擁簇了大批年輕消費(fèi)群體。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，邁銳寶XL的實(shí)力也同樣不容小覷，尤其是剛剛上市的年度改款車(chē)型，在動(dòng)力與科技上都有著突破性的表現(xiàn)。雅閣與全新邁銳寶XL，誰(shuí)才是更適合年輕人的座駕？

全新邁銳寶XL屬于年度改款車(chē)型，全系售價(jià)區(qū)間19.49-21.99萬(wàn)元。而目前在售的雅閣尚屬于2018款，售價(jià)從16.98-22.98萬(wàn)元不等?？紤]到目前兩車(chē)均有一定幅度的終端優(yōu)惠，我們選取了落地價(jià)格相近的全新邁銳寶XL Redline尚·紅 系列 550T 銳智版與雅閣 260TURBO 尊貴版兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比?？纯丛诓畈欢囝A(yù)算的前提下，兩款車(chē)各自的表現(xiàn)究竟如何？

邁銳寶XL在問(wèn)世之初，就以一個(gè)超現(xiàn)代派的造型刷新了中高級(jí)轎車(chē)顏值的新高度。作為年度改款車(chē)型，全新邁銳寶XL則以更新潮的Redline尚·紅元素，繼續(xù)引領(lǐng)著中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域這股年輕化潮流。

當(dāng)然，這一代雅閣的設(shè)計(jì)也盡量向年輕人的審美靠攏。比如大尺寸的進(jìn)氣格柵、溜背式的車(chē)頂線條以及“C”字型尾燈等元素，都一改老款雅閣“老氣橫秋”的模樣。“蘿卜青菜各有所愛(ài)”，盡管從年輕人的角度看來(lái)，這代雅閣在鍍鉻條的使用上確實(shí)有所收斂，但擁有Redline尚·紅元素的全新邁銳寶XL無(wú)疑更討年輕人的歡心。

此外，在外觀配置部分，兩車(chē)也有細(xì)微的差別。比如全新邁銳寶XL采用了尺寸更大的輪轂，視覺(jué)效果相對(duì)出色一些。燈光配置上，全新邁銳寶XL采用了全LED頭燈組，而雅閣遠(yuǎn)光燈則為鹵素光源。值得一提的是，全新邁銳寶XL還配備了科技感更強(qiáng)的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，對(duì)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、降低風(fēng)阻等都有著積極意義，而參與對(duì)比雅閣則沒(méi)有此配置。

相較于外觀部分的改變，全新邁銳寶XL的內(nèi)飾并沒(méi)有發(fā)生太大的變化。中控臺(tái)依然采用飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，搭配大尺寸的中控屏，實(shí)體按鍵也得到保留，看上去非常清爽大氣。中控臺(tái)觸手可及之處基本被軟質(zhì)材料包裹，做工也十分精細(xì)，凸顯了整車(chē)的高級(jí)感與豪華感。毫無(wú)疑問(wèn)，論內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新邁銳寶XL依然走在同級(jí)車(chē)型的前列。

細(xì)節(jié)部分，全新邁銳寶XL的8英寸中控屏加入了全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)，這點(diǎn)會(huì)在后面作重點(diǎn)介紹。作為Redline版本，專屬的炫紅精工縫線設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席，時(shí)刻透露著運(yùn)動(dòng)氣息。另外，之前邁銳寶XL上自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉的問(wèn)題在全新邁銳寶XL上也得到了解決，新增的自動(dòng)啟停關(guān)閉按鈕設(shè)置在雙跳燈左側(cè)，點(diǎn)亮為開(kāi)啟，按滅則為關(guān)閉，給予了車(chē)主更高的選擇權(quán)。

進(jìn)入到雅閣車(chē)內(nèi)，依舊是熟悉的本田風(fēng)格，平直的線條設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。黑色的主格調(diào)與深色木紋的搭配透露著一絲中高級(jí)轎車(chē)該有的穩(wěn)重，與動(dòng)感的外觀形成了一定的反差。當(dāng)然，做工用料自然不必讓人擔(dān)心，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型你基本挑不出來(lái)什么毛病，雅閣也同樣如此。

為了迎合如今年輕消費(fèi)者對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)功能的追求，全新邁銳寶XL針對(duì)車(chē)內(nèi)智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。8英寸中控屏幕分辨率得到提升，內(nèi)置全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)，能夠提供豐富的車(chē)載app應(yīng)用，如高德地圖、考拉FM、網(wǎng)易云音樂(lè)等，并可享受每年24G的車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)。此外，該互聯(lián)系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，不用到店也能及時(shí)體驗(yàn)最新系統(tǒng)。同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)置了多人個(gè)性化賬戶，可同步當(dāng)前用戶預(yù)設(shè)的用戶設(shè)置，輕松滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

當(dāng)然，手機(jī)互聯(lián)也不會(huì)缺席，全新一代MyLink⁺智聯(lián)系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay與百度CarLife，支持導(dǎo)航、安吉星OnStar等，功能十分全面。

值得一提的是，全新邁銳寶XL所搭載的全新一代Mylink⁺智聯(lián)系統(tǒng)還擁有出色的語(yǔ)音識(shí)別能力。用戶可通過(guò)方向盤(pán)上方的語(yǔ)音控制按鍵或者中控屏幕上的圖標(biāo)喚醒該功能，語(yǔ)音控制車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)播放、天氣甚至股票查詢等一系列操作，免去手動(dòng)操縱的繁瑣。語(yǔ)音識(shí)別在為駕乘人員帶來(lái)優(yōu)秀人機(jī)交互體驗(yàn)的同時(shí)，也讓全新邁銳寶XL在智能科技化的道路上，再次領(lǐng)先了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

相比之下，雅閣在智能互聯(lián)方面就要遜色不少。屏幕尺寸同樣為8英寸，操作較為流暢，但界面造型相對(duì)復(fù)古一些，內(nèi)部也僅支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及行車(chē)電腦顯示等功能，無(wú)法做到全新一代Mylink⁺系統(tǒng)的智能。此外，在使用頻率較高的車(chē)載互聯(lián)方面，雅閣也略有欠缺。頂配車(chē)型僅支持原廠Honda Connect互聯(lián)，不支持Carplay；而參與對(duì)比的尊貴版（次頂配）則僅支持Carplay，再往下其他配置的車(chē)型則兩者均不支持。

同樣定位于中高級(jí)轎車(chē)，全新邁銳寶XL與雅閣在車(chē)身尺寸上相差并不大。從數(shù)據(jù)來(lái)看，全新邁銳寶XL在車(chē)身長(zhǎng)度與高度方面略微領(lǐng)先，雖然軸距相比雅閣短了1mm，但對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員艙的影響并不大，實(shí)際乘坐空間也相差無(wú)幾。

不過(guò)在乘坐舒適性方面，全新邁銳寶XL則要領(lǐng)先不少。首先就是座椅材質(zhì)的區(qū)別，全新邁銳寶XL采用全真皮包裹，而雅閣僅為仿皮材質(zhì)。功能上，全新邁銳寶XL主副駕駛均支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)與電加熱/通風(fēng)功能，舒適性表現(xiàn)更出色；主駕駛座椅配備的電動(dòng)座椅記憶功能，更是極大地提升了用車(chē)便利性。

此外，全新邁銳寶XL后排地板中央的凸起也要比雅閣更低，在后排滿載三人時(shí)中央乘客可以更方便地放腳，舒適性不會(huì)受到太多影響。后排座椅按比例放倒也顯著增加了后備箱空間的靈活性，這點(diǎn)是雅閣所不具備的。

全新邁銳寶XL擁有周全的被動(dòng)安全系統(tǒng)，整車(chē)采用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼，搭配領(lǐng)先的激光釬焊技術(shù)，結(jié)構(gòu)膠也被廣泛應(yīng)用，傾力打造輕量化堅(jiān)固車(chē)身；而周全的安全氣囊和一體式側(cè)氣簾更是時(shí)刻為駕乘人員保駕護(hù)航。主動(dòng)安全上，HSA坡道起步輔助、EBA緊急制動(dòng)輔助、ABS防抱死制動(dòng)、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制以及ESC車(chē)輛電子穩(wěn)定控制等都是標(biāo)配，十分齊全。

不過(guò)在智能安全科技方面，全新邁銳寶XL的優(yōu)勢(shì)更是十分明顯，其裝備了SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方交叉路口提醒、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CIB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助以及LDW車(chē)道偏離預(yù)警等一系列科技配置，對(duì)于行車(chē)安全有著重要意義，這也進(jìn)一步提升了全新邁銳寶XL的科技感與性價(jià)比。

動(dòng)力系統(tǒng)的革新是此次年度改款車(chē)型的最大亮點(diǎn)。全新邁銳寶XL搭載的這臺(tái)2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177kW（241Ps）的最大輸出功率，扭矩更是達(dá)到了350N·m，并且在1500rpm轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出最大扭矩。單從數(shù)據(jù)上來(lái)看的話，其已經(jīng)超越了市面上絕大部分主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于同級(jí)別中使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選手更是全面碾壓。

而三段式智能變缸科技則是此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)所在，其擁有三種不同的工作模式：四缸澎湃、四缸高效與兩缸暢行。當(dāng)車(chē)輛處于急加速或高速行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將處于四缸澎湃模式，保持高扭矩輸出，以提供充沛的動(dòng)力響應(yīng)；當(dāng)車(chē)輛中高速勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)切換到四缸高效模式，既在一定程度上降低了燃油消耗，也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)的及時(shí)性；而車(chē)輛在中低速勻速行駛、減速行駛以及下坡行駛等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)啟兩缸暢行模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)效益。

 

不僅如此，這臺(tái)2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了ATM智能熱管理系統(tǒng)、智能電控碳罐泵以及35MPa高壓燃油直噴科技等一系列新技術(shù)。其中，ATM智能熱管理系統(tǒng)可在任何工況下（如冷啟動(dòng)）實(shí)現(xiàn)冷卻水流量和流向的精準(zhǔn)控制，隨時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)不同部件各自的最佳工作溫度，減少能耗，進(jìn)而降低燃油消耗。

智能電控碳罐泵以及35MPa高壓燃油直噴科技則主要是針對(duì)排放政策所做出的改進(jìn)，前者可實(shí)現(xiàn)汽油蒸汽由傳統(tǒng)的被動(dòng)脫附升級(jí)為主動(dòng)脫附，實(shí)時(shí)沖洗碳罐，大幅降低排放；而后者則使燃油霧化性能更加卓越，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。有了“黑科技”加持，搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的全新邁銳寶XL優(yōu)先達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為通用集團(tuán)的9速HYDRAMATIC^®手自一體變速箱，支持手動(dòng)換擋，擁有更寬的速比范圍，帶來(lái)順滑無(wú)頓挫的平順體驗(yàn)。

雅閣所配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代表。260Turbo車(chē)型搭載的為高功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VTEC技術(shù)，并且渦輪和缸蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，相對(duì)于1.5L的排量而言，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)算是十分亮眼。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱也算是盡心盡責(zé)，挑不出來(lái)什么大毛病。

相較于“神車(chē)”思域，雅閣本該更猛一些，但過(guò)重的車(chē)身顯然阻止了它的進(jìn)一步發(fā)揮，并且變速箱也沒(méi)有提供手動(dòng)模式。以一款運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去要求它的話，雅閣的表現(xiàn)顯然不足以令人滿意。

該選誰(shuí)？

一番比較下來(lái)，相信你已經(jīng)對(duì)全新邁銳寶XL與雅閣都有了較為深入的了解。外觀部分來(lái)看，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是年輕人的菜，但是全新邁銳寶XL所獨(dú)有的Redline尚·紅元素在細(xì)節(jié)處理上無(wú)疑更時(shí)尚個(gè)性一些。內(nèi)飾部分，兩車(chē)設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)內(nèi)的高級(jí)感也都做得比較好，但在使用體驗(yàn)和便利配置方面，全新邁銳寶XL要顯然比雅閣做得更好。

年輕人鐘意什么？智能互聯(lián)or安全科技？全新一代Mylink⁺智聯(lián)系統(tǒng)賦予了全新邁銳寶XL更出色的人機(jī)交互體驗(yàn)，而多項(xiàng)智能安全科技的加持，更是全方位保障了駕乘人員的行車(chē)安全。最后的動(dòng)力配備上，全新邁銳寶XL不但在數(shù)據(jù)上有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，其所擁有的多項(xiàng)黑科技，也已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)的領(lǐng)先水平?；氐阶畛醯膯?wèn)題，雅閣與全新邁銳寶XL，誰(shuí)才是更適合年輕人的座駕？相信你心中已經(jīng)有了答案。