雙面選擇節(jié)油先鋒 廣汽豐田雷凌雙擎E+實拍
雷凌雙擎E+不但在座椅用料和座艙空間方面,給予車內人員寬敞舒適的駕乘感受,同時在安全方面也誠意十足。在采用有著堅固座艙和高效吸能效果的GOA安全車身基礎上,新車還配備了ABS+EBD、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng),而車輛接近提醒系統(tǒng)則是首次搭載,當汽車在EV模式下行駛時,若有行人逐漸接近車輛,將會向行人發(fā)出聲學警報以作提醒,駕駛員可手動開啟和關閉該系統(tǒng)。
新車搭載的是1.8L高燃效阿特金森汽油發(fā)動機+雙電機 E-CVT變速器的動力總成,由動力控制單元--PCU的控制來實現(xiàn)變速,HEV強混動模式下,駕駛感受和油耗與雙擎版本無異,出遠門也不用為了里程而焦慮。此外,由于新車增加了EV純電模式,所以在PHEV模式下行駛,可以具備55km的純電續(xù)航和1.3L/100km的百公里綜合工況油耗,在滿足大部分人日常上下班通勤的同時降低用車成本。
全文總結:自上市以來,雷凌雙擎有著交口稱贊的產(chǎn)品力和穩(wěn)定可靠的市場口碑,特別是針對大家顧慮的混合動力蓄電池,提出了不限年限、不限里程的延保服務,消除了用戶對電池質量穩(wěn)定性的疑慮。而作為廣汽豐田針對中國市場推出的首款新能源轎車,雷凌雙擎E+完全把前者的優(yōu)點保留下來,并且針對電池推出終身保障的無憂政策,隨隨便便跑100萬公里都沒有后顧之憂,同時增加了純電動汽車具備的享受新能源政策補貼、購置稅減免、不限牌、不限行等優(yōu)勢,提升競爭力,讓自身擁有更低油耗表現(xiàn)的同時,為用戶帶來更加人性化的低碳出行用車感受,相信雷凌雙擎E+將會在同級別市場當中占據(jù)著制高點。