午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)/三個(gè)不足 簡(jiǎn)單點(diǎn)告訴你風(fēng)行T5L值得買嗎？

人總是對(duì)自己的“第一次”格外的記憶猶新，大家可千萬(wàn)別想歪。這里的第一次是說(shuō)我個(gè)人的職業(yè)生涯，入行汽車媒體的首次拿取的試駕車遠(yuǎn)沒(méi)有大家想象的那么光鮮，一臺(tái)需要啟動(dòng)搜索引擎才知道名字的車---東風(fēng)風(fēng)行SX6。當(dāng)時(shí)那臺(tái)號(hào)稱七座中型SUV的車型，其實(shí)完全是脫胎于風(fēng)行S500這樣“小面”的SUV。時(shí)過(guò)境遷，東風(fēng)風(fēng)行就在前夕再次發(fā)布了一款七座的中型SUV---T5L，我們就單刀直入簡(jiǎn)明扼要的來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車究竟是不是值得買？

對(duì)東風(fēng)風(fēng)行這個(gè)品牌，想必大家一定不會(huì)陌生。在近年來(lái)中國(guó)品牌集體向上的時(shí)候，吉利成為了排頭兵、長(zhǎng)安一直在穩(wěn)步前進(jìn)，長(zhǎng)城依靠著神車哈弗H6和WEY的紛紛擾擾也一直霸占著輿論的焦點(diǎn)。似乎大家都忘記了一個(gè)老牌勁旅---東風(fēng)風(fēng)行。這個(gè)品牌聲量不高，但制造的車型想必大家都耳熟能詳，菱智MPV可以從這個(gè)熟悉的名字中就能嗅到它的年代感。在那個(gè)幾乎所有中國(guó)品牌都需要依偎在三菱技術(shù)周圍的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)行是第一個(gè)在MPV市場(chǎng)上稱雄的品牌。而我們今天的主角風(fēng)行T5L，卻是這個(gè)MPV世家中的“新品”。

SUV似乎在前幾年對(duì)于任何一個(gè)品牌都是拯救銷量的靈丹妙藥，但對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行而言，在大家腦海的印象里似乎還是一個(gè)新鮮事物。東風(fēng)風(fēng)行在SUV領(lǐng)域布局很早，雖然景逸LV一直被認(rèn)為是“轎車墊高底盤(pán)”的跨界車型，但中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)知在那時(shí)候還停留在只要是這個(gè)外形，就一定能越野就肯定是SUV。而過(guò)了這么多年，之所以風(fēng)行T5L這樣的產(chǎn)品還讓消費(fèi)者半信半疑，就是在過(guò)去的時(shí)光里東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于SUV的布局落后了。

而要說(shuō)起T5L就不得不提到風(fēng)行T5，其實(shí)在之前T5L一直是被命名為T(mén)7，也就是比T5要更加高階的版本。但換名字之后，無(wú)疑就是想提升它的加長(zhǎng)屬性。加長(zhǎng)是中國(guó)汽車消費(fèi)里一個(gè)重要的字眼，幾乎使用它的人掙得盆滿缽滿。而對(duì)于風(fēng)行T5L來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)卻不能解決所有問(wèn)題。如果是空間差異過(guò)大的話，與T5相似的售價(jià)會(huì)造成品牌內(nèi)部的自相殘殺。如果售價(jià)差異過(guò)大，又會(huì)讓對(duì)價(jià)格極度敏感的中國(guó)消費(fèi)者瞬間失去興趣。而且風(fēng)行T5L加上的軸距數(shù)據(jù)，并不足以第三排增加的座位能夠得到舒適體驗(yàn)。

CE16“王子發(fā)動(dòng)機(jī)”，本來(lái)很多人認(rèn)為這是風(fēng)行T5L的一大賣點(diǎn)，不過(guò)我卻想給大家潑潑冷水。首先大家無(wú)疑會(huì)預(yù)設(shè)立場(chǎng)的認(rèn)為寶馬技術(shù)的成品一定是出色的，這話在大部分的場(chǎng)景里是沒(méi)錯(cuò)。但如果要加上一個(gè)坐標(biāo)軸是時(shí)間呢？如果30年前的寶馬旗艦系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝在您的車上，效果會(huì)一定會(huì)好于最新的中國(guó)品牌科技嗎？答案顯然并不那么篤定。

CE16是由寶馬集團(tuán)授權(quán)給華晨綿陽(yáng)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的，在之前的316i車型上有過(guò)搭載。說(shuō)實(shí)話，歷代的寶馬3系都不是以絕對(duì)的動(dòng)力性能見(jiàn)長(zhǎng)的車型，何況是家族中最入門(mén)的產(chǎn)品。在已經(jīng)從“N”系列進(jìn)化到“B”系列后，王子發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)已經(jīng)是寶馬“爺爺級(jí)”的技術(shù)更迭，加上并不算靠譜的后期質(zhì)量和保養(yǎng)成本。對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的“混血”真的就這么重要嗎？

當(dāng)然事物總是相對(duì)的，風(fēng)行T5L確實(shí)有一些自身或是主機(jī)廠甚至?xí)r代背景上的問(wèn)題。但它有沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)呢？它最大的殺手锏就是它錯(cuò)位的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。猛地一看風(fēng)行T5L的官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-12.39萬(wàn)元并沒(méi)有什么稀奇的，比它高的比它低的都有。不過(guò)它的優(yōu)勢(shì)就在于它的差異化競(jìng)爭(zhēng)，首先加長(zhǎng)軸距是最低成本增加車內(nèi)空間的做法，對(duì)于價(jià)格跟它近似的以寶駿560為代表的車型，在駕駛質(zhì)感和空間表現(xiàn)上，風(fēng)行T5L具有一定的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于一線的中國(guó)品牌，如哈弗H6吉利博越等，在價(jià)格近似的車型中，風(fēng)行T5L會(huì)有更好的舒適性配置和多出的第三排座椅。而對(duì)上哈弗H7和比亞迪唐等真正的中型SUV時(shí)，風(fēng)行T5L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可是以倍數(shù)來(lái)計(jì)算的了。

時(shí)常會(huì)想，為什么我們需要這么多紛繁復(fù)雜卻價(jià)格相似的中國(guó)品牌?？赡苁亲鎳?guó)過(guò)于地大物博，消費(fèi)者們巨大的消費(fèi)潛力使得一些極小的定位差異就能繁衍巨大的經(jīng)濟(jì)效益?？稍诤廊A汽車消費(fèi)與日俱增，普通品牌日子愈發(fā)煎熬的今天，像東風(fēng)風(fēng)行T5L這樣差異化競(jìng)爭(zhēng)的車型依然有自己的生存之道。不過(guò)看似好像“魚(yú)和熊掌”都能兼顧，但沒(méi)有“術(shù)業(yè)專攻”的看家本領(lǐng)，一直靠性價(jià)比之路走到底。這樣的發(fā)展方式還適不適應(yīng)此時(shí)此刻的中國(guó)品牌，我想東風(fēng)風(fēng)行T5L就是給我們答案的那臺(tái)車。