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奔馳1-5月在華銷量超28.7萬輛 E級銷量大增12.2%
網(wǎng)上車市從戴姆勒集團(tuán)官網(wǎng)獲悉，梅賽德斯-奔馳乘用車（含smart）2019年1-5月在中國市場累計銷售新車287,639輛，同比增長1.6%。其中5月份出現(xiàn)0.9%的小幅下滑，單月銷量55,589輛，這也是奔馳2019年出現(xiàn)的首次下滑（2月份為非正常銷售月不計算在內(nèi)）。
奔馳將2019年定義為“SUV之年”，新車方面除了上海車展上市的全新GLE，下半年奔馳還將帶來中期改款GLC L、GLC Coupe、GLB以及品牌首款純電動車型EQC等產(chǎn)品，這些無疑都會為奔馳帶來銷量增長利好。
從銷量絕對值看，奔馳1-5月份仍以287,639輛的成績穩(wěn)居豪華車市場第二位，與榜首的寶馬有1千輛左右的差距。增長率方面，奔馳前5月1.9%的增速遠(yuǎn)低于2018年同期16.7%的增長率。除了產(chǎn)品新老切換帶來的影響，奔馳當(dāng)前出現(xiàn)的銷量增長放緩更多的是受當(dāng)前整體豪華車市場下行帶來的負(fù)面效應(yīng)。
兩個競品方面，奧迪今年1-5月份甚至出現(xiàn)銷量微跌的情況。寶馬方面則憑借國產(chǎn)X3在此前低基數(shù)上帶來的4萬輛左右增量，實現(xiàn)了超11%的增長。不過下半年銷量對沖后，寶馬后續(xù)市場增速預(yù)計也將出現(xiàn)放緩。
從銷量來源看，國產(chǎn)車型成了奔馳的中流砥柱，1-5月份以A級、C級、E級、GLC L、GLA為代表的國產(chǎn)車陣營繼續(xù)保持著高增長。除了帶來近2萬輛銷售增量的全新長軸距A級轎車，C級、E級、GLC L三款主力均實現(xiàn)了正增長，其中E級、GLC L分別以65,619輛、55,412輛的銷量位列各自細(xì)分市場榜首。
