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1.3TGI動(dòng)力，8.5秒破百，新款名爵ZS動(dòng)力性能測(cè)試
動(dòng)力系統(tǒng)是新款名爵ZS最大的亮點(diǎn)，來自上汽通用的1.3TGI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過別克和雪佛蘭多款車型的驗(yàn)證，愛信提供的6速手自一體變速箱也有著良好的口碑積累。這下在同級(jí)別的小型SUV之中，新款名爵ZS至少在動(dòng)力方面終于有了和吉利繽越乃至本田繽智平起平坐的資本，這也是我們今天測(cè)試的重點(diǎn)。
這里所說的“通過”，指的是車輛不接觸劃定路線的雪糕桶，如果車速超過50km/h，則第二次變線的時(shí)候外側(cè)的雪糕桶就很容易“受傷”了。測(cè)試過程中可以看到隨著車身重心的轉(zhuǎn)移，車輛的前后懸架被快速拉伸和壓縮。不過和前面制動(dòng)測(cè)試中水平縱向重心轉(zhuǎn)移時(shí)車身姿態(tài)大幅改變的情況有所不同，在“麋鹿測(cè)試”中可以發(fā)現(xiàn)車身重心橫向轉(zhuǎn)移時(shí)，懸架的支撐力度還是能夠維持較好的車身姿態(tài)，而且減震器能快速吸收多余的慣性，幫助車身恢復(fù)穩(wěn)定。在下面的視頻中，測(cè)試車輛進(jìn)入測(cè)試路線的車速達(dá)到了50km/h，可以看到駕駛員非常努力地糾正方向：
總結(jié)：對(duì)新款名爵ZS的動(dòng)力性能進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)，首先我感覺在同級(jí)別車型之中，即使搭載了這款1.3TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，它依舊稱不上是動(dòng)力最強(qiáng)的一款，但是8.5秒的0-100km/h加速成績(jī)，已經(jīng)能夠讓它進(jìn)入更多用戶的選車名單之中了。同樣，對(duì)于來自愛信的6速手自一體變速箱來說，性能也不是它的主攻方向，在新款名爵ZS上面，這款變速箱主要負(fù)責(zé)提供較高的行駛質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的背后都有國(guó)際大廠背書，形成的產(chǎn)品合力不可謂不強(qiáng)，而如果再把它們放在8-12萬元這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)呢？是不是覺得新款名爵ZS需要好好關(guān)注一下了？很快，我們還將帶來新款名爵ZS的詳細(xì)實(shí)拍解析以及道路試駕報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)上車市。
