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智能網(wǎng)聯(lián)評(píng)測大跌眼鏡,比亞迪,雷克薩斯,蔚來評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)曝光

蔚來ES8具體評(píng)測報(bào)告

ICVT首批3款車型評(píng)價(jià)排名公布 比亞迪宋暫列首位-圖1

ICVT首批3款車型評(píng)價(jià)排名公布 比亞迪宋暫列首位-圖2

一、需求度

ICVT第一期榜單已出爐 來看智能網(wǎng)聯(lián)評(píng)測報(bào)告全解析-圖1

ICVT首批3款車型評(píng)價(jià)排名公布 比亞迪宋暫列首位-圖3

蔚來ES8可實(shí)現(xiàn)覆蓋識(shí)別、連續(xù)識(shí)別等功能,語音控制車內(nèi)基本的軟件和硬件,但不支持免喚醒和方言識(shí)別,因此其智能交互得分整體屬于中等偏上;蔚來ES8由于系統(tǒng)封閉,可下載的軟件不多,在線應(yīng)用模塊需求度分值較低,遠(yuǎn)程控制功能基本齊全,導(dǎo)航系統(tǒng)涵蓋功能全面,因此其網(wǎng)聯(lián)功能需求度一般;蔚來ES8車機(jī)系統(tǒng)功能豐富,支持車機(jī)在線升級(jí),其車機(jī)需求度得分較高。綜上所述,蔚來ES8整車需求度得分較高。

二、實(shí)用性

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ICVT首批3款車型評(píng)價(jià)排名公布 比亞迪宋暫列首位-圖4

蔚來ES8語音控制模塊識(shí)別準(zhǔn)確率較高,響應(yīng)速度快,實(shí)現(xiàn)效果很好,但不支持免喚醒,因此其智能交互系統(tǒng)分值整體較高;蔚來ES8在線由于系統(tǒng)封閉,可下載的應(yīng)用豐富度低,因此在線應(yīng)用模塊得分較低,導(dǎo)航系統(tǒng)靈敏準(zhǔn)確,遠(yuǎn)程控制效果良好,因此其網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)整體得分處于中等偏上,車機(jī)系統(tǒng)流暢度高,除車內(nèi)自拍、行車記錄實(shí)現(xiàn)效果不佳,其他軟件和硬件得分都較高,因此車機(jī)系統(tǒng)得分較高。綜上所述,蔚來ES8整車實(shí)用性得分較高。

三、操作性

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蔚來ES8可實(shí)現(xiàn)支持語音、按鍵、觸控喚醒,操作便捷,但目前暫不支持免喚醒,因此其智能交互系統(tǒng)得分較高;在線應(yīng)用模塊絕大部分應(yīng)用都能語音控制,遠(yuǎn)程控制app界面邏輯清晰,很多操作都能一步完成,導(dǎo)航系統(tǒng)支持語音全過程操作,因此其網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)得分較高;蔚來ES8車機(jī)系統(tǒng)整體便捷性得分一般。綜上所述,蔚來ES8整車操作性得分較高。

四、經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)性定義:評(píng)估智能網(wǎng)聯(lián)各功能、模塊、系統(tǒng)、整車的經(jīng)濟(jì)性,是否值得廠商開發(fā),是否值得用戶購買。由于無法得知各項(xiàng)功能實(shí)際價(jià)格,目前只能夠評(píng)價(jià)智能網(wǎng)聯(lián)整車經(jīng)濟(jì)性。

一般的,整車經(jīng)濟(jì)性分?jǐn)?shù)越高,則相對(duì)更值得消費(fèi)者購買。

蔚來ES8售價(jià)50.60萬元,根據(jù)經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,整車經(jīng)濟(jì)性得分為80.62分。

蔚來ES8整車需求度得分較高,整車實(shí)用性得分較高,整車操作性得分較高。然而蔚來ES8售價(jià)很高,因此其經(jīng)濟(jì)性處于中等偏低的水平。

五、綜合性

綜合性得分定義:評(píng)價(jià)模塊、系統(tǒng)、整車綜合效果,更直觀的展示車輛各模塊水平。

一般的,汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能綜合性得分越高,則其模塊、系統(tǒng)、整車綜合效果越好。

蔚來ES8的整車需求度得分為73.46分、實(shí)用性得分為79.46分、操作性得分為87.83分、經(jīng)濟(jì)性得分為80.62分,整車綜合性得分為78.97分。

蔚來ES8整車需求度得分較高,整車實(shí)用性得分較高,整車操作性得分較高,經(jīng)濟(jì)性得分中等偏低,因此蔚來ES8綜合性得分較高。

六、結(jié)果展示

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蔚來ES8車機(jī)配置比較高檔但系統(tǒng)封閉,在線應(yīng)用較少,語音控制功能不夠豐富,因此車機(jī)系統(tǒng)需求度、實(shí)用性得分依次高于網(wǎng)聯(lián)功能、智能交互;智能交互操作性得分相對(duì)較高,綜合起來,車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性得分依次略高于網(wǎng)聯(lián)功能、智能交互。綜上所述,蔚來ES8車機(jī)系統(tǒng)綜合性得分最高,網(wǎng)聯(lián)功能次之,智能交互得分最低。由于蔚來ES8三大系統(tǒng)不同維度分值均存在明顯差距,因此三大系統(tǒng)得分不在同一水平。

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蔚來ES8整車需求度得分較高,基本滿足用戶需求;整車實(shí)用性、操作性得分較高,功能實(shí)現(xiàn)效果和便捷程度都比較好;由于價(jià)格很高,其經(jīng)濟(jì)性得分相對(duì)中等偏低。綜上所述,蔚來ES8整體綜合性得分處于一個(gè)較高的水平。

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