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豐田奕澤將推插電混動(dòng)版 換全新動(dòng)力/油耗大幅降低
一汽豐田在去年推出了首款基于TNGA架構(gòu)打造的SUV——奕澤IZOA，現(xiàn)月銷穩(wěn)定在5千輛左右，在小型SUV市場(chǎng)中占有一席之地。但目前同級(jí)車型多數(shù)都推出2-3種動(dòng)力組合，而奕澤全系僅有2.0L車型，用戶可選擇性不高。網(wǎng)上車市從天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政務(wù)服務(wù)平臺(tái)獲悉，一汽豐田將新增12萬輛新能源車產(chǎn)能，其中將投產(chǎn)代號(hào)為280B（奕澤）車型的PHEV（插電混動(dòng)）版本，年產(chǎn)6.6萬輛。
一汽豐田新一生產(chǎn)線專門用于生產(chǎn)TNGA車型，目前已經(jīng)下線了奕澤和亞洲龍兩款產(chǎn)品，先期產(chǎn)能10萬輛/年。本項(xiàng)目實(shí)施后，新一生產(chǎn)線產(chǎn)能將達(dá)到22萬輛/年，其中奕澤新增9.2萬輛/年，PHEV版本6.6萬輛/年。一汽豐田現(xiàn)有車型中，僅有上一代卡羅拉推出了PHEV版本，由于奕澤和卡羅拉定位相近，都是偏入門級(jí)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)奕澤PHEV也會(huì)采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到100kW。卡羅拉（上一代）在采用PHEV動(dòng)力后，油耗最低下降到1.3L/100km，而現(xiàn)款奕澤整備質(zhì)量與卡羅拉PHEV相近，預(yù)計(jì)采用該動(dòng)力后油耗也將在1.3-1.5L/100km左右，遠(yuǎn)低于現(xiàn)款的5.7L/100km，并且得益于電動(dòng)機(jī)的加入，奕澤PHEV版本的起步提速時(shí)間將更快。
參考卡羅拉PHEV版本20.78-23.08萬元的價(jià)格，以及奕澤與卡羅拉之間的差價(jià)，預(yù)計(jì)奕澤PHEV起售在21-22萬元左右。奕澤在小型SUV市場(chǎng)中本就擁有尺寸優(yōu)勢(shì)，超過逍客、繽智/XR-V、探歌、翼搏等競(jìng)品，本次PHEV版本的加入，又在燃油經(jīng)濟(jì)性上大幅提升，奕澤車系在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。
