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15萬預(yù)算買高顏值/動力強(qiáng)的SUV，這三款不容忽視
中國成為全球最大的汽車銷售市場已有些年頭了，但你會發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)消費(fèi)者在購車時仍是隨波逐流，人云亦云的購車方式至今還在延續(xù)。不得不承認(rèn)的是，這么做沒壞處，只是無法體現(xiàn)你的與眾不同或是購車品位。鑒于此，今天就為各位推薦三款家庭用車最為主流售價區(qū)間的新選擇。
看到售價和優(yōu)惠力度相信各位一定會有所心動，此外，現(xiàn)代汽車針對國內(nèi)消費(fèi)者也做到了投其所好，配置方非常豐富。至于質(zhì)量與機(jī)械素質(zhì)，合資品牌向來都說得過去。面對諸多優(yōu)勢，現(xiàn)代汽車也可以說是打消了消費(fèi)者購車時的種種顧及，而旗下昂希諾車型在此基礎(chǔ)上，還多了“個性”的標(biāo)簽。
外觀設(shè)計上，昂希諾回頭率絕對要高于同級別車型。相比于競品，它勝在諸多個性元素的加持，并且提供雙色車身設(shè)計，而這一切也都是它的加分項。若這些還不能滿足你對個性的需求，昂希諾鋼鐵俠版或許可以成為首選，并且售價也在15萬元以下。
配置方面，是北京現(xiàn)代車型的強(qiáng)項，即便是10萬元以內(nèi)的車型也可讓你另眼相看，而昂希諾更是如此?；蛟S有朋友會說，它的售價要高于日產(chǎn)勁客，但要對比來看的話，便會知道昂希諾各方面優(yōu)勢有多大，特別是安全配置上。前碰撞預(yù)警制動、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、后方交叉碰撞警示、駕駛員疲勞提醒等均可以提供。還有9.6英寸中控屏，并帶有智能車機(jī)系統(tǒng)。對于空間方面，昂希諾受限于車身尺寸，內(nèi)部空間僅能說是同級別正常水準(zhǔn)。
只有華麗的外在自然行不通，通過上圖參數(shù)就可以得知昂希諾并不是單純的“花瓶”，1.6T發(fā)動機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)足夠讓人放心，放在同級別中亦可位列前茅。而對于這樣一款很有個性的小車而言，它在追求快的的基礎(chǔ)上，也更追求駕趣味，雖不及菲斯塔那樣激進(jìn)且換擋會“放炮”，但昂希諾配備的TVBB動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和三種駕駛模式切換，可最大限度增加車輛操控極限，而對于這個系統(tǒng)也很容易理解，與馬自達(dá)的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)類似。最后就是它的0-100km加速時間，7.8秒即可完成，這對于一款小型SUV來說已經(jīng)很性能了。
推薦理由：首先是顏值，同級別中僅有日產(chǎn)勁客可以與之相抗衡，但無奈其個性并不突出，也就是說昂希諾可以問鼎同級別個性或顏值之最；其次就是配置方面，不及自主品牌車型不假，不過在合資品牌中卻是出類拔萃，但也有遺憾，全系均不提供全景天窗；至于動力，也是本文的重點(diǎn)之一，1.6T+7DCT組合，已經(jīng)可以與很多車型一較高下了；最后就是售價方面，家用車最常見的售價區(qū)間，也有著可觀的優(yōu)惠力度?？偟膩碚f，昂希諾不是高性價比之選，但是個性最佳之選。
售價雖不如哈弗H6有優(yōu)勢，但名爵HS所給你帶來的感受則是完全不同的，造車?yán)砟罡遣灰粯?。名爵HS保留了手動車型，不難看出是為了拉低其起售價，也是給預(yù)算有限的消費(fèi)者更多的選擇。而本文15萬元預(yù)算，若購置名爵HS的話，僅頂配車型超出預(yù)算，也就是說可選余地非常大，而高顏值的同時，又強(qiáng)調(diào)動力強(qiáng)，最佳選擇自然是2.0T車型。
從名爵6車型開始，名爵旗下的車型可以說款款都是高顏值，而名爵HS作為名爵品牌現(xiàn)階段的旗艦SUV車型，顏值自然要更高一些。同時，它相比于競品車型少了幾分激進(jìn)，但并不是說它保守，而是將現(xiàn)階段年輕消費(fèi)群體所容易接受且在意的點(diǎn)都很好地結(jié)合在一起，久而久之，你便會發(fā)現(xiàn)，名爵的車不驚艷但非常耐看。
內(nèi)飾很前衛(wèi)時尚，這點(diǎn)毋庸置疑，而且在用料和配置上也頗具誠意，當(dāng)然了這也是作為自主品牌車型的基本素養(yǎng)之一。名爵幾乎將市面上能想到且實用性較強(qiáng)的配置都揉進(jìn)了HS內(nèi)部，而較為搶眼的則屬斑馬系統(tǒng)、BOSE音響系統(tǒng)、MG POLOT智能駕駛輔助系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)。而國內(nèi)消費(fèi)者追求的大屏、大尺寸全景天窗，名爵HS都可以給到。空間方面，在本文三款車型中最具優(yōu)勢。
名爵HS提供1.5T和2.0T兩款動力總成，除低配車型外，分別提供7DCT和6DCT兩款變速箱。雖說1.5T動力已經(jīng)處于夠用的狀態(tài)，但通過關(guān)注度可以發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者更傾向于2.0T車型，原因自然也很簡單，如此時尚運(yùn)動的外觀，在動力方面當(dāng)然也要跟得上腳步。這臺2.0T發(fā)動機(jī)可迸發(fā)370Nm最大扭矩，對于同級別同排量車型來說都是很大壓力，不僅如此，在XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的加持下，名爵HS也會富有一定的駕駛樂趣。
推薦理由：自主品牌緊湊型SUV的代表作之一，北有哈弗H6，南有名爵HS，雖說售價方面要高一些，但它可給予你更多意想不到的配置，并且還是同級別獨(dú)享。如果預(yù)算充裕，同時對于顏值和配置有高要求的消費(fèi)者，或許名爵HS也是一個不錯的選擇。
作為馬自達(dá)車主，每每看到馬自達(dá)旗下車型售價以及優(yōu)惠力度之際都會為它捏一把汗。不過CX-4相對而言做的還算好一些，并且2020款車型新增車型的售價相比此前還有所下調(diào)。也就是說15萬元以內(nèi)就可以買到CX-4，同時還有著可觀的終端優(yōu)惠力度。要知道吉利和長安旗下的跨界SUV車型售價也不菲，所以CX-4還有一定優(yōu)勢可言。
銷量無緣日系品牌第一梯隊，不過顏值卻可以穩(wěn)居榜首，魂動設(shè)計理念的車型，毫不夸張的說，可以做到男女老少通吃，尤其是在主打色魂動紅的加持下。而最新款的CX-4相比上一代車型，顏值更有了不小的提升，更多的是為了凸顯其運(yùn)動，而這也正符合其自身定位。
針對馬自達(dá)的內(nèi)飾以及配置如何，相信各位朋友都早有耳聞。內(nèi)飾設(shè)計上挑不出毛病，以簡潔為主，而配置方面，15萬能買到的車型僅能滿足日常使用，若想擁有高配置則要下大手筆。有意思的是，即便是配置低，也很少有人去吐槽馬自達(dá)，因為它在看不到之處花費(fèi)了極大的心血，發(fā)動機(jī)與操控。
在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型橫行的今天，馬自達(dá)始終堅持研發(fā)自然吸氣發(fā)動機(jī)難得可貴，當(dāng)然也取得了斐然的成績。即便是2.0L的車型也沒有運(yùn)動模式可選，通過調(diào)校它同樣可以帶來暢快的加速感。到了多彎路段便是它的主戰(zhàn)場，GVC-plus加速度矢量控制系統(tǒng)帶來的極致操控，會讓你在不經(jīng)意間去深踩油門攻克每一個彎道。
推薦理由：放眼國內(nèi)汽車市場，跨界SUV量小力微，而銷量能拿得出手的車型更是微乎其微，但CX-4相對來說還有一席之地，這也是為何推薦它的原因之一。其次就是本文的主旨，顏值高且動力強(qiáng)，CX-4在此基礎(chǔ)上還有著操控出色的優(yōu)勢。只是其售價偏高，不過15萬以內(nèi)也可買到。
總結(jié)：至于為何推薦這三款車型，至此各位朋友一定也有了答案。三款車在各自級別車型中都有著不錯的表現(xiàn)，當(dāng)然不說是銷量表現(xiàn)，而是綜合實力方面。昂希諾，出彩之處在于個性的外觀、豐富的配置以及1.6T強(qiáng)勁的動力，售價方面自然也有優(yōu)勢。名爵HS，優(yōu)勢就不必多說了，很均衡的一位選手。至于馬自達(dá)CX-4，相比之下更顯另類一些，但其在路上的出鏡率絕對要高于其它跨界SUV，而重點(diǎn)則是其操控表現(xiàn)和顏值水平。對于三款車怎么選，消費(fèi)者還是要根據(jù)自身需求來做決定，但選任何一款都不會有錯。
