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雷克薩斯NX將大幅升級 增三種新動力/推插混版
雷克薩斯NX目前國內(nèi)在售三個動力版本，代號分別為NX 200、NX 300以及NX 300H。網(wǎng)上車市從商標(biāo)局獲悉，豐田已經(jīng)在國內(nèi)注冊了“LEXUS NX 260”、“LEXUS NX 350H”以及“LEXUS NX 400H+”三個新商標(biāo)。雷克薩斯車型后的數(shù)字尾標(biāo)代表了動力系統(tǒng)，例如NX 260就表示將采用2.5L汽油發(fā)動機(jī)，而350H和400H+尚未在此前的車型中出現(xiàn)過，預(yù)計(jì)為動力更強(qiáng)的混動系統(tǒng)。其中，400H+有望為插電混動車型。
目前雷克薩斯NX已經(jīng)到了本代車型的生命末期，根據(jù)海外曝光的最新規(guī)劃，NX預(yù)計(jì)在2021年正式換代，將會基于TNGA架構(gòu)打造，而動力總成也會有所更新。首先是NX 260，目前全新ES就上市了260版本車型，采用2.5L汽油發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱。而NX 260大概率會與全新ES保持一致，采用2.5L+8AT的組合。
350H則是全新的命名代號，后面的“H”代表了該車型會采用油電混動系統(tǒng)。目前雷克薩斯在華推出的混動版車型尾標(biāo)包括了300H和450H，分別采用2.5L混動和3.5L混動。而350H則意味著這套新動力會在上述兩種混動系統(tǒng)中間，整體輸出動力與現(xiàn)有3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。
最后是NX 400H+，在混動版后面加入了“+”符號，預(yù)計(jì)為插電混動式動力，上市后也將成為NX車系動力最強(qiáng)的版本。值得一提的是，海外版NX注冊的為NX 450H+，可能會比國內(nèi)版動力更強(qiáng)。目前豐田汽車僅有全新RAV4推出了插電混動版，由于NX換代后會與全新RAV4同平臺打造，且兩款產(chǎn)品尺寸相近，預(yù)計(jì)NX 400H+也會采用相同的2.5L插電混動系統(tǒng)。
該系統(tǒng)綜合功率達(dá)到225kW，超過許多2.0T發(fā)動機(jī)的性能，官方稱其0-96km/h加速時間為5.8s。目前雷克薩斯NX僅在售2.0L自然吸氣以及2.5L油電混動版本，無論是動力選擇還是整體參數(shù)，較寶馬X3、奔馳GLC等競品來說都略顯不足。待NX換代后，且增加三種全新動力后，競爭力無疑會更強(qiáng)。
