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比大眾途昂空間還大！全新第六代福特探險(xiǎn)者實(shí)拍
看過美國(guó)好萊塢警匪片的朋友，肯定對(duì)其中警察在福特警車掩護(hù)下和匪徒相互射擊的槍戰(zhàn)場(chǎng)景印象深刻，可能您看見那臺(tái)皮實(shí)厚重的大個(gè)SUV正是福特探險(xiǎn)者，不僅是警察，它還是FBI的座駕，從1991年第一代探險(xiǎn)者誕生至今已走過了近30年，如今探險(xiǎn)者也來到了第六代車型，并且全新探險(xiǎn)者基于福特CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，車身尺寸比途昂還大，對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，好消息是它由進(jìn)口身份轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，新車將于6月份正式上市，今天就帶您來提前嘗嘗鮮。
可看到全新探險(xiǎn)者的車身尺寸全面超過大眾途昂這個(gè)以尺寸和空間取勝的選手，且在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)，主流的途昂、昂科旗以及新上市的開拓者這些車型都是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)布局，只有少數(shù)豪華SUV是縱置后驅(qū)或四驅(qū)布局，而長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者上市以后，將會(huì)是這個(gè)級(jí)別唯一采用縱置后驅(qū)或四驅(qū)布局的車型，對(duì)比采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)布局的第五代探險(xiǎn)者也要高級(jí)許多。
探險(xiǎn)者為啥在美國(guó)認(rèn)知度那么高，很大原因它是個(gè)“多面手”，既有寬大空間和舒適配置滿足一家出行或者是上班通勤，又有比較好能夠應(yīng)付非鋪裝路面、復(fù)雜路況的通過性，同時(shí)皮實(shí)耐造，不過對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，它進(jìn)口車的身份以及對(duì)應(yīng)40萬起，頂配接近60萬的售價(jià)，可不是買菜車那么簡(jiǎn)單，而全新探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)后勢(shì)必要給出一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，預(yù)計(jì)低配車型售價(jià)能到30萬左右。
無論是何種設(shè)計(jì)，能夠唬的住人才是最重要的，為了避免讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者覺得太粗獷，不夠精致，全新探險(xiǎn)者在外形上融入了非常多的中國(guó)元素，繁星式六邊形中網(wǎng)，更具縱向高度的前格柵、與前臉融合感更好的LED燈組、扎實(shí)粗壯的C柱、隱藏式D柱的設(shè)計(jì)，都偏向于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好視覺顯大的需求，況且全新探險(xiǎn)者整車尺寸擺在這，只要?jiǎng)e太特立獨(dú)行，視覺效果都非常大氣。
可以發(fā)現(xiàn)全新探險(xiǎn)者確實(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好做出了不少調(diào)整，真皮內(nèi)飾搭配木紋和金屬裝飾十分豪華，并且中控大屏營(yíng)造的科技氛圍也不錯(cuò)。已就目前已知的消息，全新探險(xiǎn)者的科技以及安全層面的配置還算齊全，新車搭載了福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，其中包含了主動(dòng)剎車、行人監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持等一系列駕駛輔助配置。此外全新探險(xiǎn)者還搭載擁有6種駕駛模式的TMS地形管理系統(tǒng)，無論是何種用途，都能滿足您的。
空間方面，軸距較上一代增加了165mm，得益于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，全新探險(xiǎn)者無論您在哪一排乘坐都不會(huì)感受到空間的局促，如果您體驗(yàn)過四米八左右車長(zhǎng)車型的第三排空間，再感受下探險(xiǎn)者的第三排空間，您就會(huì)明白讓每一排乘客都得到照顧是什么意思，且相比于很多7座/6座車型第三排對(duì)姑娘的不友好，全新探險(xiǎn)者的一鍵前翻功能，讓力氣小的姑娘也能輕松挪動(dòng)座椅。遺憾的是，全新探險(xiǎn)者僅第三排座椅支持電動(dòng)一鍵放倒，第二排暫不支持。
來自CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)的全新探險(xiǎn)者對(duì)比上代車型有著全方面的提升-前后軸荷分配更均勻，實(shí)現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，并降低車身重心，提升車身動(dòng)態(tài)平衡能力，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大，牽引性和加速性更優(yōu)，不僅家用合適，去野外豁一下也不在話下。
總的來說，探險(xiǎn)者確實(shí)為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了不少改變，新一代車型完全摒棄了第五代車型的粗獷風(fēng)格。想要好看，大尺寸鍍鉻格柵和大輪圈給你；想要豪華，真皮、木紋、金屬飾條也給你；想要科技，中控豎直大屏和L2駕輔滿足你，而這一切就像是為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)量身打造。硬實(shí)力上，出自福特CD6平臺(tái)的全新探險(xiǎn)者不僅將成為長(zhǎng)安福特首款搭載縱置后驅(qū)動(dòng)力布局的車型，而且是同級(jí)唯一，未來和同級(jí)對(duì)手大眾途昂、別克昂科旗等競(jìng)爭(zhēng)起來也更具優(yōu)勢(shì)。目前，全新探險(xiǎn)者缺少的是能讓消費(fèi)者滿意的定價(jià)，筆者也期待入門車型能來到30萬左右，新車將于6月份正式上市，后續(xù)網(wǎng)上車市也將會(huì)為您帶來更詳細(xì)的評(píng)測(cè)報(bào)道。
