北京
登錄
東風(fēng)本田年內(nèi)推5款全新車 思域兩廂版7月底上市
網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉，2020年東風(fēng)本田還會上市思域兩廂版、全新入門級Hatchback車、新款CR-V PHEV版、全新純電動SUV以及享域油電混動版，全方位覆蓋了當(dāng)下主流市場。其中，思域兩廂版會在7月底上市，剩余幾款車型預(yù)計(jì)會集中在四季度開賣。
思域兩廂版
思域兩廂版會在7月底上市（預(yù)計(jì)在成都車展期間），目前部分經(jīng)銷商已經(jīng)接受預(yù)訂。新車采用了兩廂車體+全新運(yùn)動風(fēng)格套件，扁平車頭和LED大燈組配上引擎蓋上還有細(xì)長條的小進(jìn)氣口，酷似一輛性能車。而本次新曝光的紅色版，更是在前格柵、下包圍處加入了大量黑色裝飾，運(yùn)動氣息更加濃厚。
尾部方面，兩廂和三廂版本差異非常大，C柱之后掀背設(shè)計(jì)配上貫穿式回旋鏢尾燈組，讓整車看上去更加干練。并且新車采用了造型更加夸張的后保險(xiǎn)杠。中置雙出排氣和底部擾流板，進(jìn)一步放大了其運(yùn)動性能。動力方面，思域兩廂版依然搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，參考現(xiàn)款三廂版本的參數(shù)，新車最大功率130kW，峰值扭矩220N·m（手動擋為226N·m）。
享域油電混動版
享域是東風(fēng)本田在2019年初推出了一款緊湊型轎車，其整體設(shè)計(jì)、空間以及配置非常貼合中國用戶的習(xí)慣。本次推出的享域混動版則搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)，配合成熟的i-MMD混動系統(tǒng)，不僅平順性所有提升，油耗還更低，每百公里僅需4L，在與卡羅拉、朗逸、寶來等車型的競爭中更具優(yōu)勢。
全新入門級Hatchback車
早在今年初就曝出東風(fēng)本田也即將導(dǎo)入全新一代飛度，內(nèi)部PPT顯示該車的概念版會在6月粵港澳車展中發(fā)布，但隨后卻“跳票”。近日，東風(fēng)本田官方發(fā)布了兩張新車的路試諜照，直觀來看東風(fēng)本田全新轎車比廣汽本田版全新飛度車身更高，并且官方在諜照中提及了“JAZZ”的命名，也與廣汽本田的“FIT”產(chǎn)生區(qū)隔。
新車將推出兩種外觀版本，主打個(gè)性設(shè)計(jì)、豐富配置和先端科技，會裝配多項(xiàng)質(zhì)感配置，以及導(dǎo)入Honda SENSING安全科技配置（此前僅在中高端車型中配備），將吸納更多優(yōu)質(zhì)入門級年輕用戶，能進(jìn)一步延展東風(fēng)本田的客戶群。動力方面，該車大概率采用1.5L四缸發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。
純電動SUV M-NV
新車相比此前上市的東風(fēng)本田X-NV車身長度更長（與XR-V非常接近），且采用了全新的設(shè)計(jì)語言，更具有純電動SUV的特點(diǎn)。動力方面，該車搭載最大功率為120kW的電動機(jī)，與X-NV保持一致，并采用了三元鋰電池。續(xù)航方面，預(yù)計(jì)M-NV的表現(xiàn)會超過X-NV，或在450-500km左右。
新款CR-V PHEV
新款CR-V已經(jīng)在7月10日正式上市，主要調(diào)整了外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置，動力方面仍搭載1.5T以及2.0L油電混動系統(tǒng)。而今年內(nèi)，新款CR-V還會新增插電混動版（PHEV），也是本田在售首款搭載該動力的車型。目前該車尚未曝光動力參數(shù)，預(yù)計(jì)會基于海外版Clarity PHEV打造，采用1.5L發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合。
