北京
登錄
精品家轎越級(jí)座艙之爭(zhēng) 日系強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決到底花落誰家？
合資緊湊家用轎車的細(xì)分市場(chǎng)中，車型眾多高手如云，它們都在不斷地提升著自己的實(shí)力，但不管車型如何迭代，所有的升級(jí)延展都不會(huì)脫離“家用”二字。而對(duì)于家用車而言，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于設(shè)計(jì)、動(dòng)力、舒適、科技、智能以及安全，其實(shí)簡(jiǎn)單來講，評(píng)價(jià)一款家用車是否稱職，就是要看它是否具備好看、好開、好用三個(gè)要素，其中的“好用”則更是最直觀的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。那么作為受關(guān)注度較高的日系車型，年輕的享域與老練的卡羅拉，它們?cè)诩矣脤用嬗惺裁床煌瑔幔?/p>
好看又好開，是兩者共有的特質(zhì)
關(guān)于顏值，不管是代步還是家用車，自然是越高越好的，選擇一輛好看的車，在別人眼里大氣有品位，自己看著也賞心悅目。享域和卡羅拉在“好看”這方面，都是沒得說的，或許風(fēng)格的表達(dá)有所不同，但滿含年輕、時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，可以說，它們都有著家用車該有的樣子——時(shí)尚耐看。
說到一款車的好開與否，更關(guān)乎駕駛員的操控感受，最直接的體現(xiàn)也就是動(dòng)力系統(tǒng)了，享域和卡羅拉搭載的都是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的動(dòng)力相差不大，對(duì)于家用車而言，它們都能提供必要的加速性能，而最重要的是，它們更加注重平順性帶來的舒適體驗(yàn)，以及低油耗的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以說享域和卡羅拉都能稱為好開的家用車。
家用屬性，享域勝在了細(xì)節(jié)上
在好看、好開、好用三大關(guān)鍵要素中，“好用”在家用車的屬性中，可以將其理解為用車時(shí)的舒適體驗(yàn)，其實(shí)它占據(jù)著非常重要的位置，畢竟家庭出游時(shí)，坐在后排的家人們必須要有一個(gè)良好的乘坐環(huán)境。享域和卡羅拉都是家用車的定位，那么它們對(duì)于舒適性的理解是否有差異化呢？
其實(shí)卡羅拉的車身尺寸已經(jīng)可以稱為A+級(jí)別了，但享域卻更是大了一圈，這身材上的優(yōu)勢(shì)除了令外形更為大氣之外，車內(nèi)的空間也更為寬敞。
有了更寬裕的車內(nèi)空間，在享域的后排，可以輕松找到最舒服最愜意的乘坐姿勢(shì)，另外，享域和卡羅拉在座椅的設(shè)計(jì)方面有著明顯不同。享域的座椅更注重綜合性體驗(yàn)，柔軟度、支撐性、包裹性更為細(xì)致，真有點(diǎn)家用大沙發(fā)的味道；而卡羅拉整體舒適性也不差，屬于軟中帶硬的風(fēng)格設(shè)定。短途出行，兩車的乘坐感受或許不會(huì)有明顯差別，但長(zhǎng)途旅行時(shí)，大沙發(fā)的功效就會(huì)體現(xiàn)出來了。
都說本田是空間魔術(shù)師，享域車內(nèi)不少的細(xì)節(jié)也都有體現(xiàn)，出自空間規(guī)劃大師之手的巧妙設(shè)計(jì)——后排小桌板，花心思的小細(xì)節(jié)卻包含著大智慧，貼心且實(shí)用?；蛟S對(duì)家用一詞的理解，享域和卡羅拉在細(xì)節(jié)上有了些許分歧，卡羅拉有點(diǎn)不拘小節(jié)，而享域卻沒放過任何一個(gè)能夠提供實(shí)用的機(jī)會(huì)。
特別值得一說的是，享域的后排還帶有隱藏空間，打開后排中央扶手，還暗含著一個(gè)座艙通往后備廂的密道，方便后排乘客直接拿取后備廂的物品。
兩車都提供了后排出風(fēng)口，并且還為后排乘客設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口，從人性化設(shè)計(jì)的角度來看，享域和卡羅拉做得都不錯(cuò)，舒適和便利性想得很周到。
總結(jié)：不得不說，享域和卡羅拉都非常符合家用車的形象定位，顏值、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)以及上文沒有提及到的智能與安全，兩車都能夠稱得上好看又好開。而將焦點(diǎn)落到占據(jù)家用車重點(diǎn)考察的好用指標(biāo)上的時(shí)候，它們有了細(xì)節(jié)上的不同，卡羅拉可以說是標(biāo)準(zhǔn)的家用屬性，而享域則是在此基礎(chǔ)上，又做了一些錦上添花的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，越級(jí)的乘坐空間、大沙發(fā)般的座椅設(shè)計(jì)以及后排小桌板等特色，令其在實(shí)用舒適性方面更勝一籌。
