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2021年別克將推超10款新車 打造超級(jí)APP為用戶提供全生命周期服務(wù)

【編者按】

2020年最后一個(gè)A級(jí)車展終于在羊城廣州順利啟幕?；仡?020，感慨萬(wàn)千，每一個(gè)汽車人都經(jīng)歷了痛苦與煎熬。一個(gè)好消息是，從10月開始，市場(chǎng)逐步向好，截止10月底，全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1492萬(wàn)輛。但與去年同期相比還是下降了10.2%，累計(jì)凈銷量同比減少了169萬(wàn)輛。

汽車人還需要再努力、更努力。

從這個(gè)意義上講，廣州車展更像是一次總結(jié)與展望，共同經(jīng)歷過2020的人們團(tuán)聚、擁抱、溝通交流，也為即將到來的，同樣充滿不確定性的2021積攢勇氣與力量。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社直播間也邀請(qǐng)到了30余位車企高管與嘉賓，和他們一起總結(jié)2020年的得與失，同時(shí)展望2021年的可能與機(jī)會(huì)。

以下，是上汽通用汽車別克品牌總監(jiān)卞佳君的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：首先請(qǐng)您介紹一下本次廣州車展中別克品牌帶來了哪些產(chǎn)品？

卞佳君：別克品牌此次帶來了17款重磅車型，特別是在11月19日公布價(jià)格的2021款GL6，并且我們打造了全新別克智能科技體驗(yàn)區(qū)，Electra純電動(dòng)概念車也一同亮相，也是首次在大型車展中展出。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：2021款GL6是這幾天熱度很高的一款車型，它有哪些升級(jí)和改變？

卞佳君：GL6主要面向新生代家庭，最大的亮點(diǎn)是“2+2+2”的靈活空間布局。此次2021款車型標(biāo)配了雙10.25寸中控聯(lián)屏，科技體驗(yàn)大幅提升，同時(shí)把最新的3.0互聯(lián)系統(tǒng)配備到了這臺(tái)車上。動(dòng)力方面，這款車采用了1.3T+48V輕混技術(shù)，駕駛感更加平順、安靜。另外還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，此前有用戶反饋希望GL6能加入行李架，這是個(gè)非常實(shí)用的配置，我們?cè)?021款車型上進(jìn)行了標(biāo)配，滿足了用戶需求。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：別克品牌在MPV領(lǐng)域一直是行業(yè)領(lǐng)跑者，今年在2021款GL6以及全新GL8上市后，整體市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

卞佳君：今年4月份，別克上市了全新GL8艾維亞版，隨后推出了全新GL8 ES陸尊以及陸上公務(wù)艙，整體獲得了很高的市場(chǎng)評(píng)價(jià)。全新GL8車系10月銷量達(dá)到1.77萬(wàn)輛，刷新了單月銷量記錄。并且級(jí)別更高的艾維亞版本上市后一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)，從4月上市到現(xiàn)在月均銷量穩(wěn)定在1,500輛左右，車系銷量占比逐漸提升。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：從今年別克推出的產(chǎn)品來看，品牌正在向上升級(jí)，目前情況如何？

卞佳君：去年這個(gè)時(shí)候，也是在廣州，別克發(fā)布了全新旗艦SUV昂科旗，拉開了別克品牌新一輪產(chǎn)品投放的序幕，包括隨后的全新GL8以及純電動(dòng)微藍(lán)家族。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，別克已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，中高端車型銷量占比達(dá)6成以上。

2020年是別克品牌全面向上的攻堅(jiān)之年，雖然整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境下滑以及受到疫情影響，但是通過密集的新產(chǎn)品的投放、技術(shù)的不斷迭代和更新、線上線下的融合工作和創(chuàng)新營(yíng)銷，別克品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸回暖。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：新能源市場(chǎng)的未來潛力巨大，別克品牌未來有何規(guī)劃？

卞佳君：別克首先會(huì)大規(guī)模普及48V輕混技術(shù)，該技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力總成是一個(gè)非常有效地提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染的技術(shù)手段，它的整體成本相對(duì)比較低，成為對(duì)接傳統(tǒng)汽車和新能源汽車之間的橋梁。除了英朗和2021款GL6以外，明年我們能看到更多采用48V輕混技術(shù)的產(chǎn)品上市。

純電動(dòng)領(lǐng)域，今年8月份我們發(fā)布了第三代電動(dòng)車平臺(tái)。新平臺(tái)的核心技術(shù)是Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)下，電池和電驅(qū)均采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，只需19種電驅(qū)動(dòng)組合即可支持所有電動(dòng)車產(chǎn)品，覆蓋包括皮卡、SUV，MPV、轎車在內(nèi)的中美各細(xì)分市場(chǎng)。使用該電池系統(tǒng)的第三代電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到650km。該系統(tǒng)由上汽通用與泛亞汽車技術(shù)中心深度參與并實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)應(yīng)用。

我們最快在2022年就能看到上汽通用旗下基于第三代電動(dòng)車平臺(tái)打造的產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)、科技配置還是整個(gè)電池研發(fā)系統(tǒng)方面都具有非常完整的體系，相信未來會(huì)有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在智能駕駛方面，通用汽車在今年已發(fā)布新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含20項(xiàng)功能，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

按照8月19日宣布的最新計(jì)劃，到2023年，通用汽車全球?qū)⒐灿?2款車型搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，升級(jí)后的Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)也將適時(shí)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

這次別克展臺(tái)上有一個(gè)智能互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，包括智能電驅(qū)、智能駕駛，我們首次將量產(chǎn)版的車聯(lián)技術(shù)帶到了今年的廣州車展上正式亮相，也會(huì)在今年12月在別克率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并推向市場(chǎng)。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)通過了全息投影的技術(shù)向觀眾呈現(xiàn)出八大功能，讓用戶對(duì)于未來智能駕駛和安全駕駛有一個(gè)全新的體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：產(chǎn)品上我們有了很詳細(xì)的計(jì)劃，那么營(yíng)銷方面有何創(chuàng)新舉措？

卞佳君：無論我們這次推出的全新車型，還是互聯(lián)系統(tǒng)，都能夠滿足用戶嘗新的體驗(yàn)。另外還有就是數(shù)字化，現(xiàn)在年輕用戶更多希望能夠有一個(gè)非常便捷的移動(dòng)出行體驗(yàn)，我們也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)超級(jí)APP的打造，讓用戶隨時(shí)隨地進(jìn)行一鍵式全生命周期的體驗(yàn)。圍繞個(gè)性化、智能化、數(shù)字化進(jìn)行提升，希望整體上能給用戶帶來全生命周期的服務(wù)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您覺得2021年的汽車市場(chǎng)將會(huì)有哪些變化？

卞佳君：國(guó)內(nèi)大環(huán)境正在回暖，但還有一些不確定因素存在。回歸別克品牌來說，聚焦在將我們的產(chǎn)品更新迭代做好，2021年將推出超過10款全新或改款車型，基本上每1-2個(gè)月就會(huì)有新產(chǎn)品與用戶見面。同時(shí)，別克也會(huì)強(qiáng)化在智能科技體驗(yàn)上的迭代升級(jí)。希望在不確定的市場(chǎng)環(huán)境下，通過更好的產(chǎn)品、科技以及服務(wù)體驗(yàn)，贏得用戶青睞。