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細(xì)節(jié)仍在保密中 MINI JCW純電版官方諜照發(fā)布

在一個(gè)月之前MINI發(fā)布全新JCW GP車型的時(shí)候，就有海外媒體曾曝出MINI想要打造全新純電車型的想法，就在我們還在對(duì)其進(jìn)行猜測(cè)的時(shí)候，MINI官方近日便發(fā)布了一組JCW純電版車型的官方偽裝諜照。新車基于MINI JCW GP車型打造，外觀方面保留了夸張的運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì)，不過這次并沒有將所有外觀細(xì)節(jié)公之于眾，這次的官圖只能給大家作為一個(gè)參考。

據(jù)外媒透露，MINI官方暫時(shí)不愿透露任何車輛細(xì)節(jié)，只是宣布了該品牌“正在為JCW純電版車型的開發(fā)做準(zhǔn)備”，由于JCW家族的燃油版車型地位一直很重要，因此JCW純電版車型的出現(xiàn)并不會(huì)影響到燃油版車型的生產(chǎn)，未來的MINI JCW將會(huì)采用燃油和純電動(dòng)雙線作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。

從外觀來看，本次發(fā)布的JCW純電版車型官圖盡管貼了一層偽裝貼紙，但是我們依舊能夠看出新車整體沿用了MINI JCW GP車型的設(shè)計(jì)，夸張的前唇、碳纖維寬體造型以及大尺寸雙層尾翼等設(shè)計(jì)都得以保留，這些都是可以對(duì)車輛空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行優(yōu)化的地方。不過為了彰顯其新能源車型的身份，新車的中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)。

車側(cè)依舊保留了小巧運(yùn)動(dòng)的造型，雖然沒有新車的具體數(shù)據(jù)，但是此前發(fā)布MINI JCW GP時(shí)曾經(jīng)有消息稱，新車的底盤經(jīng)過重新調(diào)校，并且減震器的高度比普通版車型低了10mm，運(yùn)動(dòng)性能更加出色。

此外新車的輪圈也延續(xù)了MINI JCW GP車型的設(shè)計(jì)，雙四輻式銀灰色18英寸輪圈搭配黃色剎車卡鉗，視覺效果更加出眾。如果配置與MINI JCW GP相同的話，那么JCW純電版車型也將配備前四活塞的剎車卡鉗。

車尾最顯眼的就是這個(gè)大尺寸雙層尾翼了，高速行駛時(shí)能夠提供更強(qiáng)的下壓力，尾燈繼續(xù)采用MINI家族式的米字旗設(shè)計(jì)，不過下方的中置排氣被取消，未來不知道會(huì)不會(huì)采用經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，畢竟這個(gè)區(qū)域空著并不是那么好看。

動(dòng)力方面，官方并沒有公布MINI JCW純電版的任何信息，對(duì)此我們可以參考一下MINI首款純電動(dòng)車型COOPER SE的參數(shù)，電動(dòng)機(jī)的輸出功率184馬力，峰值扭矩270牛•米，該車的0-100km/h的加速時(shí)間為7.3秒。在電池方面，MINI COOPER SE所搭載的32.6kWh電池目前的續(xù)航里程僅為177公里，不過隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來MINI JCW純電版車型或?qū)⒋钶d能量密度更高、續(xù)航里程更長(zhǎng)的動(dòng)力電池。

根據(jù)MINI品牌負(fù)責(zé)人BerndKörber的介紹：“我們將借助新能源MINI車型，為用戶展示如何將出色的駕駛樂趣與電動(dòng)化相結(jié)合。現(xiàn)在是將JCW（John Cooper Works）家族對(duì)性能的熱情與電動(dòng)相通的時(shí)候了，這也是為什么我們正在努力為JCW純電版車型提供更多資源”。不過MINI暫時(shí)還沒有給出這款車具體會(huì)在何時(shí)正式發(fā)布，不過從官方給出種種話術(shù)中我們不難看出，與燃油版一樣具有駕駛樂趣的JCW純電版車型會(huì)在不久的將來出現(xiàn)在我們面前。