北京
登錄
只買貴的，不買對的？賓利，僅僅意味著貴嗎？
“有錢人的世界你不懂”。這句話絲絲的苦澀中透著隱約的鄙視——土豪的生活大約就是鋪張浪費(fèi)吧——只買貴的、不買對的。如果你這么想的話，那就真是不懂了?，F(xiàn)在的成功人士越來越年輕，思想也越來越領(lǐng)先。只圖眼前享受的那種目光短淺正在被立足長遠(yuǎn)發(fā)展的深謀遠(yuǎn)慮所替代。
能想象到嗎？那些成功人士的縮影——賓利車主，他們的平均年齡只有38歲，絕對算得上是年輕有為的一群人了。面對這樣的群體，賓利在前陣子發(fā)布的“Beyond 100”戰(zhàn)略中，最核心的概念就是環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在剛剛結(jié)束的全系車型體驗(yàn)活動(dòng)上，賓利更是用心地讓我們體會(huì)到了可持續(xù)發(fā)展的要義。
百年歷史的賓利品牌以“Beyond 100”計(jì)劃作為自己下一個(gè)100年的發(fā)展藍(lán)圖。
活動(dòng)正式開始前，我們就已經(jīng)從入住的酒店真切感受到了環(huán)保的理念。這家位于海棠灣的酒店才建成不久，主題恰恰就是自然與環(huán)保。富有生命力的植物和二次利用的物品隨處可見，比如喝水的杯子是由廢舊的紅酒瓶切割打磨而成，屋內(nèi)裝飾的木板都來自于自然死亡并倒伏的樹木。甚至連衣服架也是由廢舊紙張?zhí)幚砗髩褐贫?，衣架上面還寫了廢舊紙張的來源——比如舊地圖、家庭作業(yè)等等。
位于三亞海棠灣的陽光壹酒店是一座生態(tài)環(huán)保型酒店。
衣服架上標(biāo)注了原材料的來源。
與自然和諧相處、盡可能利用現(xiàn)有資源為可持續(xù)發(fā)展做些貢獻(xiàn)。這讓我們腦海中原本只是用“簡樸”來定義的思維和舉動(dòng)，卻成為了現(xiàn)今最前瞻的生活方式——關(guān)注生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展才是真正的奢華。
或許你會(huì)說，賓利的車動(dòng)輒8缸起步，頂級(jí)車型還有12缸，這怎么也不能算是環(huán)保吧？但我想告訴你的是，由于采用了新技術(shù)，無論8缸還是12缸車型，都有閉缸功能，再加上滑行模式等等，添越V8車型的綜合油耗只有13.3升/100公里，飛馳W12車型的百公里綜合油耗也降低到了14.8升。憑心而論，如此大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到這樣的綜合油耗表現(xiàn)，已經(jīng)非常不容易了，看得出是賓利為環(huán)保做出了巨大努力。
W12發(fā)動(dòng)機(jī)可以算得上是人類智慧的結(jié)晶。在新技術(shù)的加持下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)閉缸功能，平均油耗有了明顯下降。
其實(shí)可能有很多人會(huì)忽略這樣一個(gè)事實(shí)，那就是位于英國克魯?shù)馁e利工廠居然已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了碳中和！而且按照賓利的規(guī)劃，到2030年，旗下所有車型都將電動(dòng)化。而到了那個(gè)時(shí)候，賓利品牌將實(shí)現(xiàn)全部碳中和。
英國克魯工廠有著非常注重生態(tài)環(huán)保的設(shè)計(jì)及規(guī)劃，例如一萬塊太陽能電池板產(chǎn)生的電力足夠全廠的使用。
說了這么多，只是希望表達(dá)在追求頂級(jí)奢華品質(zhì)的同時(shí)，我們并不應(yīng)該以犧牲自然環(huán)境為代價(jià)，這才是新一代成功人士應(yīng)有的思想境界。
當(dāng)然，僅有精神層面的感召是不夠的。具體到車型上，我們這次試駕的賓利車型都已經(jīng)是新一代產(chǎn)品了。從設(shè)計(jì)層面上看完全擺脫了老款車型略顯老氣的既視感，給人以非常年輕的印象，顯然是為了滿足新一代成功人士的胃口。
新一代賓利的車型基本已經(jīng)全部更新完畢，外觀設(shè)計(jì)方面明顯變得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。
例如最新一代的飛馳。我去年在法國就曾經(jīng)試駕過它。它對于賓利品牌的重要性怎么說都不為過。在慕尚停產(chǎn)之后，飛馳就成為了賓利品牌唯一一款四門轎車。寬闊低趴的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它已經(jīng)不再如印象中那樣威嚴(yán)有余、活力不足，而是非常個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化。在上個(gè)月的廣州車展上，飛馳V8車型正式在中國發(fā)售，而這款車型被調(diào)校得更加突出運(yùn)動(dòng)感，特別適合車主自己駕駛。
新一代飛馳相當(dāng)?shù)团?，也顯得很寬大，是年輕消費(fèi)者的菜。
相比上一代車型，新飛馳的運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。剛剛推出的V8車型也特別鼓勵(lì)車主自己駕駛。
淺色的內(nèi)飾讓車內(nèi)氛圍看上去很明快，做工方面自然是頂級(jí)的。
后排的空間足夠大，但卻不奢侈，比較好地平衡了舒適與運(yùn)動(dòng)之間的矛盾。
在賓利家族中，添越的出現(xiàn)毫無疑問讓喜歡賓利的成功人士多了一份順理成章的選擇。畢竟它的通過性更強(qiáng)、大空間用起來也更方便。2015年上市的時(shí)候，它就成為了這個(gè)細(xì)分市場中的全球首款車型，也是當(dāng)時(shí)最貴的SUV。今年7月1日，賓利發(fā)布了添越的改款車型。經(jīng)過改款的新添越對后排乘坐舒適型進(jìn)行了進(jìn)一步的提升，后排乘員的腿部空間增加了100毫米，而且后排座椅是多方向可調(diào)的，營造出了一個(gè)超級(jí)舒適的空間。另外，新添越的車內(nèi)遍布賓利傳統(tǒng)的菱形花紋裝飾——無論在皮子表面還是在金屬表面。那么你知道新添越車內(nèi)一共有多少個(gè)獨(dú)立的菱形花紋裝飾嗎？正確答案是5331個(gè)！這恐怕就是頂級(jí)豪華車在追求極致質(zhì)感方面的體現(xiàn)吧。
家族首款SUV添越的出現(xiàn)讓賓利車主能走得更遠(yuǎn)。
改款后的添越尾部變化最明顯，主要是尾燈從矩形改為橢圓形。
重新設(shè)計(jì)的中央出風(fēng)口和鐘表部分是新添越內(nèi)飾的亮點(diǎn)。在車內(nèi)的裝飾方面，單獨(dú)的菱形花紋多達(dá)5331個(gè)。
要說我個(gè)人最喜歡的，還應(yīng)該是歐陸GT。無論是敞篷版的GTC，還是硬頂版的GT，都體現(xiàn)出賓利對于GT車型的理解?；顒?dòng)開始時(shí)，我體驗(yàn)的第一輛車就是一輛藍(lán)色的GTC，內(nèi)飾為淺色，打開頂棚游走在三亞的林間和海邊公路，已經(jīng)無法更加愜意。這種感覺之好，以至于即便飄起小雨，我都不舍得把頂棚關(guān)閉?；顒?dòng)結(jié)束前的最后一程，我駕駛的是一輛硬頂?shù)腉T，裝備W12發(fā)動(dòng)機(jī)，配置到頂。奢華的氛圍及精致的細(xì)節(jié)自不必說，尤其是靜謐的車廂為Naim音響的盡情發(fā)揮創(chuàng)造出了良好的環(huán)境。2200W的Naim定制音響系統(tǒng)共有18支揚(yáng)聲器，給人的感覺完全是沉浸式的。一首熟悉的歌曲，由Naim音響播放出來居然豐富了許多，聽上去既熟悉又陌生——這種分毫畢現(xiàn)的聽音質(zhì)感簡直太棒了。
可以說，歐陸GTC是最有浪漫氣質(zhì)的賓利。仿佛只要車頂一打開，任何煩惱就都不見了。
這個(gè)角度看過去，GTC呈現(xiàn)出了最性感的背影。我們試駕的當(dāng)天，即便下起下雨，也舍不得把頂棚關(guān)上。
這個(gè)內(nèi)飾的顏色搭配特別贊。幸好是敞篷車，能讓更多路人飽飽眼福。
內(nèi)飾的任何一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起最嚴(yán)格的審視。
GT的造型非常經(jīng)典，它所表達(dá)的是賓利對于GT車型的理解。我駕駛的這輛是W12車型，配置已經(jīng)高到無以復(fù)加。
特別要強(qiáng)調(diào)的是來自英國的Naim音響。2200瓦的功率和超級(jí)棒的解碼效果，讓整體音質(zhì)達(dá)到了車載音響的頂級(jí)水平。
所謂奢華，既要有細(xì)微之處的真章，又要有宏觀大義的灼見。在賓利這個(gè)百年歷史的品牌中，細(xì)節(jié)之極致已經(jīng)毋庸置疑，而在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的大智慧卻更加能夠贏得新一代精英的認(rèn)可。在今年9月底的七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上，中國就向全世界莊嚴(yán)承諾，將在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和！毫無疑問，賓利的環(huán)保理念再次緊隨世界發(fā)展的潮流。
“有錢人的世界你不懂”——其實(shí)你不懂的是成功人士的理念。這些理念看似超前，但其實(shí)是未來的大趨勢。抓住趨勢才能更好地發(fā)展，對一個(gè)人是這樣、對一個(gè)品牌也是如此。
