午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

全球新紀錄4900萬！豐田卡羅拉堅守緊湊級銷量王

在剛剛過去的2020年，豐田官方公布了卡羅拉全球累計銷量，數量達到了驚人的4900萬，可以說這樣的銷量表現再次創(chuàng)造全球銷量新紀錄，并且連續(xù)六年奪得全球單一車型銷量冠軍。這樣的銷量表現如果用時間來計算，相當于全世界每35秒就能賣出一輛卡羅拉，如果將4900萬輛卡羅拉首尾相連，可以繞赤道5.62圈，卡羅拉無愧"全球家轎王者"的稱號。

“有路必有豐田車”這是我在上學時聽到過印象最深刻的廣告語。如果有一款車，它跨越半個世紀，遍布全球150多個國家和地區(qū)，在54年在各種路況、惡劣條件下都能有出色的銷量，那就只能證明一點：這車是真的好！既然說到這里，我們今天就來聊一聊這款“神車”級別的卡羅拉究竟如何做到這樣的表現。

區(qū)別傳統(tǒng)平臺概念的TNGA架構

提到豐田最新的TNGA架構，它不是基于現存的任何一種平臺方式，而是圍繞駕駛人，以駕駛艙為起點，從無到有重新塑造汽車的基本性能和根本架構，在汽車生產的過程中通過TNGA的優(yōu)化和統(tǒng)籌，將產品的性能提升一個檔次。如果用我們易懂話來講，TNGA包含了對能源效能、內外設計、車身安全結構、駕駛質感、動能配置甚至在制造成本等方面的綜合集合體。

TNGA架構是一個多元化多維度的集合體，它在任何一個條件下都能有針對性的改變與提升，相當智能。對于動力性能上，豐田將全面更新現有車型的動力總成、變速箱和HYBRID系統(tǒng)，通過新架構的優(yōu)化，未來能夠將動力性能提高10%，當然在燃油效率提升上也會有明顯的提升。在TNGA架構下，通過改進發(fā)動機性能提高汽車燃油效率讓汽車更省油，這也包含了針對混合動力車型的優(yōu)化，讓車輛在每一次加滿油后的行駛里程都變得更長。

在機械結構上得到優(yōu)化，當然對于我們更加直觀的內外設計上也會有新的理念加入。在TNGA架構下，豐田將摒棄過去一貫的"保守中庸"理念在汽車的外觀設計上多著筆墨。在最先得到升華的新款雷克薩斯和第四代普銳斯上我們就已經看到了TNGA架構下針對設計上的優(yōu)化。

在安全方面，TNGA架構下的車身鋼性得到提高，利用激光螺旋焊接技術的車身，讓整體剛性提高了30%~65%，強化了整車架構的安全與更加緊湊的操控性。另外在車身高度上也有所降低，讓結合TNGA架構所生產的產品成為同級車身最低，這樣直接加強了駕駛操控性。綜合這些優(yōu)勢來說，TNGA架構在制造過程中采用底盤、懸掛等零部件共用法則，將汽車生產成本縮減20%，這樣直接體現在整車價格上，讓消費者購車更加劃算。

嚴謹的制造理念 豐田QDR品質背書信賴

擁有這么強大的平臺技術支持，在制造工藝上，豐田也一直走在前列。作為最耐用的家用車，豐田的制造工藝在今天仍然是行業(yè)標桿，擔任豐田“總舵手”的豐田章男曾竟對媒體講：“豐田并不是產品線最多的品牌，但是豐田是最看重產品質量與可靠性的企業(yè)。”而他一直掛在嘴邊的質量與可靠——QDR，是代表豐田品牌制造理念的縮寫。其中含義是：高品質（Quality）、高耐用度（Durability）、高可靠（Reliability）。得益于堅持QDR的嚴格標準，讓豐田汽車一直屹立于全球汽車界領先位置。

事實上，作為中國制造的一汽豐田也一直堅持貫徹QDR這一標準，從研發(fā)到采購再到生產層面，也在TNGA的架構上做了全面的升級。保證產品從開發(fā)之初到生產、制造以及品控方面都做到精益求精。

除了前期精準的制造工藝外，每輛一汽豐田汽車在推向市場之前還都要經過涉水測試、低溫測試、高溫測試、電波障礙測試、臺架測試、惡劣路況耐久性測試等多重的測試和考驗。不僅如此，一汽豐田對每一個零部件都會進行嚴格測試，確保零部件的品質100%符合豐田全球的品質要求。

目前最具發(fā)展?jié)摿Φ?.5L動力總成

TNGA1.5L動力總成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA噴氣流控發(fā)動機），采用高效燃燒技術，實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達5.1L；最大功率89KW、最大扭矩148Nm，匹配Direct Shift CVT變速箱，采用齒輪起步更迅捷；另外，Dynamic Force Engine創(chuàng)新應用平衡軸、進氣諧振器，以及豐田獨家技術液力變扭器內置動態(tài)阻尼，車身濾震隔音也全面升級，靜謐性更勝一籌。

E-CVT智能電驅變速箱則優(yōu)化了動力源的切換品質，在加速時發(fā)動機與電機同時輸出，扭矩更大，比本田i-MMD混合動力系統(tǒng)更先進、可靠。對于雙擎車型，其百公里油耗低至4.0L（先鋒版），一箱油可以跑1000公里。而搭載全新M15A發(fā)動機的卡羅拉燃油版，油耗最低5.1L/100km，一箱油行駛800公里左右，已接近混動表現。

寫后有感：

卡羅拉作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，在外觀以及結構上都保持了海外車型的高品質，再加上TNGA架構的加持，讓它重心更低，質量更輕，同時剛性更高，這對用戶來說無疑是一次超值的升級。而擁有超廣度i-vvt可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機可切換阿特金森、米勒、奧拓循環(huán)，拓寬了發(fā)動機高效區(qū)間，同時在氣門擾流、分層燃燒技術的加入下，讓卡羅拉的動力系統(tǒng)不僅扭矩足，而且更加節(jié)油。當然，對于這樣一款成熟產品，卡羅拉在HEV、1.2T及1.5L多種動力配置上也有成熟布局，能夠滿足目前所有用車場景的需求。綜上所述，能夠得到4900萬用戶的信賴，這并不是隨便說說的，卡羅拉才是同級不二之選。