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咖喱味更濃的路虎 采用發(fā)現(xiàn)運(yùn)動平臺的塔塔SUV

自從英國的路虎被印度的塔塔收購之后，人們就一直調(diào)侃現(xiàn)在的路虎算是印度車了，但近日印度塔塔汽車推出了全新的中型SUV Safari，與路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動算是同平臺的孿生車型，采用的都是路虎D8橫置平臺打造。要說起咖喱味，還是塔塔的這款“路虎”更加濃郁。

外觀方面，整體輪廓還是能看出一些路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動的影子。分體式的前臉造型看起來十分有個(gè)性，但和現(xiàn)代第四代勝達(dá)看起來十分相似。車身側(cè)面造型中規(guī)中矩，并沒有沿用路虎的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，D柱位置從車頂行李架延伸下來一塊裝飾板。車尾的造型比較平直，造型上看上去有明顯的福特銳界的味道。

新車將會提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局兩種座椅配置可選，但考慮到此前的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動也曾推出過七座版車型，第三排基本上就是個(gè)擺設(shè)，估計(jì)這臺車也不例外。動力方面采用了一臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)，由印度塔塔汽車和FCA集團(tuán)合作生產(chǎn)，最大馬力170匹，最大扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱，高配車型還將提供四驅(qū)的選項(xiàng)。

相較于只是被印度品牌收購的路虎而言，這臺土生土長的印度“路虎”的咖喱味才叫真正的濃郁。外觀上簡直堪稱是與眾泰同出一脈，除了底盤平臺用的是路虎的之外，基本上就是山寨多個(gè)大品牌的設(shè)計(jì)。再看看動力系統(tǒng)的水平，不盡感慨印度“驚人”的工業(yè)水平，再回頭看看咱們的自主品牌是不是覺得還是挺爭氣的呢？