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現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

作者:張晨宇 責(zé)編:張晨宇 來(lái)源： 網(wǎng)新社Xnews
2021-03-25 11:19

近日，網(wǎng)新社獲取了一組現(xiàn)代申報(bào)的前保險(xiǎn)杠專利圖，經(jīng)過(guò)我們對(duì)比之后推測(cè)會(huì)是北美市場(chǎng)銷售的伊蘭特N Line。作為車系中主打運(yùn)動(dòng)性能的車款，海外版伊蘭特N Line搭載的是一臺(tái)性能出眾的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有手動(dòng)變速箱的選項(xiàng)。

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖1

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖2

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖3

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖4

新車采用了更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭看上去要更具運(yùn)動(dòng)氣息。大燈造型與國(guó)產(chǎn)車型有著一定的區(qū)別，尺寸更大的格柵帶來(lái)了更好的進(jìn)氣和散熱效率，造型鋒利的18英寸輪轂視覺(jué)效果極佳，而單邊雙出的排氣也看起來(lái)更有性能車的味道。

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖5

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖6

動(dòng)力部分則搭載的是一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹，最大扭矩265牛·米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雖然不及即將到來(lái)的伊蘭特N搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)那般搶眼，但與國(guó)產(chǎn)車型搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是優(yōu)秀太多了。

現(xiàn)代也要高性能 伊蘭特新車曝光 或搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-圖7

作為最早在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的緊湊級(jí)轎車，伊蘭特也曾在銷量排行中榜上有名，但隨著自主車企的崛起以及現(xiàn)代在技術(shù)上的“節(jié)儉”，導(dǎo)致最終落得了一個(gè)邊緣化的結(jié)局。如果這次伊蘭特N Line能夠被引進(jìn)的話，希望不要在動(dòng)力系統(tǒng)上再次縮水了。

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