疫情下!豐田利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)!中國(guó)市場(chǎng)成“利潤(rùn)奶牛”
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉,豐田集團(tuán)2020財(cái)年銷售額為272,145億日元(約合人民幣16,084億元),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21,977億日元(約合人民幣1,299億元),純利潤(rùn)為22,452億日元(約合人民幣1,327億元),同比增長(zhǎng)10%。在疫情期間,豐田在華銷量增長(zhǎng)29.5%,尤其是一汽豐田、廣汽豐田有非常突出的貢獻(xiàn),同時(shí)大幅削減中國(guó)市場(chǎng)投入,擠壓成本在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生大幅的利潤(rùn),把這些利潤(rùn)拿回日本,反哺東京奧運(yùn)會(huì)等大項(xiàng)目投入,在全球日本、美國(guó)銷量大幅下滑同時(shí),還保證了利潤(rùn)增長(zhǎng)。
2020年4月至2021年3月,豐田汽車全年汽車總銷量達(dá)992萬輛,同比下降5.1%。其中,中國(guó)地區(qū)銷量200萬輛,同比增長(zhǎng)29.5%,在全球市場(chǎng)中的占有率快速提升。雖然北美和日本仍在銷量基數(shù)上超過中國(guó),不過這兩個(gè)市場(chǎng)相比上一財(cái)年都有所下滑,也能側(cè)面反映出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豐田的重要性與日俱增,甚至在未來兩年內(nèi)有望超過日本和北美,成為豐田全球最大的單一市場(chǎng)。
得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn),豐田汽車也成為2020財(cái)年全球?yàn)閿?shù)不多凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的車企。作為參考,寶馬在同期的凈利潤(rùn)有23%的下滑,大眾集團(tuán)也有37%的下降。在日系車企中,日產(chǎn)汽車2020財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)甚至是負(fù)1,507億日元,本田汽車凈利潤(rùn)同比下降25.33%。在新的財(cái)年中,豐田大幅提升中國(guó)兩個(gè)合資企業(yè)銷售目標(biāo),并大幅削減中國(guó)市場(chǎng)投入,擠壓成本在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生大幅的利潤(rùn),把這些利潤(rùn)拿回日本,反哺日本。豐田預(yù)測(cè),2021財(cái)年銷售額將達(dá)到300,000億日元(約合人民幣17,730億元),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到25,000億日元(約合人民幣1,478億元),其中有很大一部分將來自中國(guó)市場(chǎng)。
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