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L2級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡重要嗎？

幾年的時(shí)間，國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展有著天翻地覆的變化。較幾年前，車型從外觀造型到內(nèi)飾裝飾，從三大件到具體配置，都讓人對(duì)其刮目相看。伴隨著車型的升級(jí)，售價(jià)也相對(duì)更高。很多行業(yè)外的人對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展眾說(shuō)紛紜，以目前高端皮卡搭載的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能為例，大家便持有不同的看法。有些人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)皮卡都是用來(lái)拉貨的，沒(méi)必要搭載這么高端的配置，而且還增加了成本。在我看來(lái)，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)皮卡品牌的高端化發(fā)展層面，還是提升用戶的駕駛體驗(yàn)方面，L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)都不是多余的。

首先，L2級(jí)自動(dòng)駕駛指的是什么？

自動(dòng)駕駛包含了 L1-L5 整個(gè)階段，在 L1、L2 階段，汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為駕駛員的輔助，但能夠持續(xù)地承擔(dān)汽車橫向或縱向某一方面的自主控制，完成感知、認(rèn)知、決策、控制、執(zhí)行這一完整過(guò)程，其他如預(yù)警提示、短暫干預(yù)的駕駛技術(shù)（ADAS）不能完成這一完整的流程，不在自動(dòng)駕駛技術(shù)范圍之內(nèi)。

目前階段，大部分的主流車型基本都是位于 Level 1 階段。所有在駕駛員行駛過(guò)程中，對(duì)行車狀態(tài)有干預(yù)的功能都可以稱為駕駛員輔助，屬于 Level 1 的范疇。比如最基本的 ABS，以及在 ABS 基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的 ESP、高速路段常用的定速巡航、ACC 自適應(yīng)巡航功能及 LKA 車道保持輔助等。但是這種功能只能單一實(shí)現(xiàn)，無(wú)法在橫向或縱向控制中均執(zhí)行，駕駛員依然需要關(guān)注駕駛過(guò)程。Level 1 和 2 最明顯的區(qū)別在于能否同時(shí)在車輛的橫向和縱向上進(jìn)行控制。舉例而言，如果一個(gè)車輛能同時(shí)做到 ACC+LKA（自適應(yīng)巡航+車道保持輔助），那么這輛車就跨進(jìn)了 Level 2 的門檻。比如長(zhǎng)城炮、江西五十鈴全新D-MAX以及上汽大通T90等均停留在L2級(jí)階段。

其次，L2級(jí)自動(dòng)駕駛雖然不能解放雙手，但它可以提升駕駛舒適性。

搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛能同時(shí)自主控制方向（橫向）和加速、制動(dòng)（縱向）的話，就符合L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。但是整個(gè)行駛過(guò)程中，駕駛員必須要專注并實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍的環(huán)境情況，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶來(lái)說(shuō)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)是一個(gè)非常貼心的伙伴。上高速后設(shè)置好最高時(shí)速（比如120km/h），基本就不用油門和剎車了，也就解放雙腳了，它會(huì)自動(dòng)跟著前車來(lái)行駛（如果沒(méi)前車，會(huì)按照設(shè)定的最高時(shí)速來(lái)行駛），即便是中間有車輛插進(jìn)來(lái)，剎車也比較平緩，不會(huì)讓你感到突兀不適。

最后，皮卡高端化發(fā)展擴(kuò)大了用戶群體的范圍，引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)向上發(fā)展。高端配置的搭載與皮卡消費(fèi)升級(jí)亦是相得益彰，而且伴隨著80后、90后成為汽車市場(chǎng)中的主力軍，國(guó)產(chǎn)皮卡更需要不斷創(chuàng)新，才跟得上時(shí)代前進(jìn)的步伐。

2018年下半年，國(guó)內(nèi)部分車型開始搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2019年，長(zhǎng)城炮成為國(guó)內(nèi)首款采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的皮卡車型，它的誕生也意味著中國(guó)皮卡品牌的向上發(fā)展，并有實(shí)力沖向世界前三。長(zhǎng)城炮引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)皮卡的消費(fèi)升級(jí)，給我國(guó)皮卡文化發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī)，對(duì)皮卡市場(chǎng)是非常利好的。隨后，江西五十鈴、上汽大通等企業(yè)紛紛推出了高端化的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)持續(xù)積極發(fā)展。

可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)皮卡品牌的高端化發(fā)展是一次大膽的嘗試，也是一次成功的轉(zhuǎn)變。

我想，L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)只是國(guó)產(chǎn)皮卡高端化發(fā)展的一個(gè)開端，未來(lái)還會(huì)有L3級(jí)、L4級(jí)…國(guó)產(chǎn)皮卡將會(huì)越做越強(qiáng)，成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的一環(huán)！