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價(jià)格只有10萬塊的風(fēng)行T5 EVO 車?yán)锞尤挥泻廊A車的品質(zhì)

近年來，自主品牌憑借著“低價(jià)高能”的特點(diǎn)迅速搶占市場，花同樣的價(jià)格能夠收獲比合資車更高的配置已經(jīng)成為了自主品牌車型的普遍優(yōu)勢。但不可否認(rèn)的是，雖然自主品牌車型的配置豐富，但做工用料相比合資品牌仍有不小差距。不過這樣的結(jié)論也并不準(zhǔn)確，在自主品牌的車型中，還真有一臺SUV能夠媲美豪華車的品質(zhì)，而且這臺車的售價(jià)僅有10萬余元。

我這樣說聽起來確實(shí)讓人不可思議，甚至一開始我自己也認(rèn)為這不可能。直到我坐進(jìn)車內(nèi)，切身感受以后，才發(fā)現(xiàn)事實(shí)確實(shí)如此。給予我這種體驗(yàn)的車，正是東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO，接下來我們就來看看它是如何做到的。

一進(jìn)到車內(nèi)，最抓人眼球的莫過于是雙聯(lián)大屏了。這是當(dāng)下最為流行的設(shè)計(jì)，雙10.25英寸的液晶屏幕顯示效果極為細(xì)膩，且車機(jī)運(yùn)行流暢，內(nèi)置的小程序應(yīng)用也非常豐富。此外，我還發(fā)現(xiàn)這臺車的D字型多功能方向盤內(nèi)有玄機(jī)，可提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種轉(zhuǎn)向模式，既能滿足女性用戶的需求，同時(shí)也能讓追求駕駛樂趣的用戶享受到操控的樂趣。

除了大聯(lián)屏和方向盤以外，這臺車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)才是最讓人驚喜的地方。圓形的空調(diào)出風(fēng)口運(yùn)動范十足，同時(shí)小巧精致的電子檔把也很有自己的特色，空調(diào)控制區(qū)雖然采用了觸控式，但配備了物理旋鈕，方便我們在駕駛過程中的盲操作。除了這些，這臺車在中控臺上還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是空調(diào)出風(fēng)口之間的小按鍵了，我們打開后發(fā)現(xiàn)，這是為手機(jī)支架或杯托專門打造的接口，這樣一個(gè)小細(xì)節(jié)也足見廠商的良苦用心。

聊完了車內(nèi)的設(shè)計(jì)，我們再來看看配置和用料。先從前排來說，您覺得主副駕駛電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩、手機(jī)無線充電、氛圍燈這些功能夠齊全了嗎？那您能想象十萬出頭的車中央扶手箱還能實(shí)現(xiàn)冷藏和加熱嗎？除了這些，這臺車的副駕駛還配備了老板鍵，同時(shí)中控臺配有仿碳纖維飾板，氛圍燈也被內(nèi)嵌在了飾板內(nèi)，整車座椅采用了NAPPA真皮包裹，門板上可以觸及的地方均采用了軟質(zhì)材料。此外，這臺車還配有360度全景影像、底盤透視、智能泊車系統(tǒng)、L2+級自動駕駛等功能，能夠最大限度的降低我們的駕駛難度。在我之前的認(rèn)知里，這些配置最低也要在30萬+的豪華車上才能見到，如今能在十萬余元的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO上有這樣的體驗(yàn)真的讓我很意外。

總結(jié)：自主品牌在近幾年的發(fā)展我們有目共睹，在經(jīng)歷了模仿、追趕兩個(gè)階段之后，自主品牌大有超越合資品牌的勢頭。作為自主高性價(jià)比SUV的代表，售價(jià)10萬出頭的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO無論是在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾品質(zhì)上的表現(xiàn)都可謂是相當(dāng)出色，甚至做工用料已經(jīng)能夠媲美合資豪華品牌。用老北京的一句話來說就是“有里有面兒”。