“數(shù)說(shuō)”2021年上半年,今年的皮卡市場(chǎng)有點(diǎn)不一樣
不知不覺2021年已經(jīng)過(guò)去大半,在過(guò)去的半年里皮卡市場(chǎng)又有什么變化呢,今天咱們就用數(shù)據(jù)說(shuō)話,看一下上半年皮卡市場(chǎng)都有哪些大事發(fā)生。(數(shù)據(jù)來(lái)源:皮卡車市狹義皮卡終端銷量)
總銷量:210743輛
2021年6月中國(guó)皮卡狹義銷量為30771輛,上半年總銷量為210743輛,較去年同期同比增長(zhǎng)17.3%,可以說(shuō)在終端銷量上,上半年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),保守的來(lái)看,2021年全年終端銷量有望突破40萬(wàn)輛。雖然上半年整體受到芯片短缺問(wèn)題影響,尤其是以長(zhǎng)城為主導(dǎo)的高端車型芯片短缺更為嚴(yán)重,但是面對(duì)重重挑戰(zhàn),長(zhǎng)城、江西五十鈴等企業(yè)仍然表現(xiàn)出強(qiáng)大的體系實(shí)力,同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到10%以上,銷量排行榜前四的皮卡企業(yè)市場(chǎng)占有率之和為83.6%,馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。
什么皮卡在終端受歡迎?
在終端銷量數(shù)據(jù)上,2021年上半年以柴油、手動(dòng)擋、四驅(qū)車型為終端市場(chǎng)最受歡迎的車型。柴油皮卡銷量占比79.2%、手動(dòng)擋皮卡銷量占比76.4%、四驅(qū)車型銷量占比51.9%。
32款全新車型
上半年,上市和亮相的新車達(dá)到32款之多,其中不乏高端和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品,以及創(chuàng)國(guó)內(nèi)皮卡先河的產(chǎn)品,比如國(guó)內(nèi)首款全尺寸皮卡產(chǎn)品X炮,多功能產(chǎn)品黑彈、旅裝炮,和全球同步的新一代江西五十鈴D-MAX,扭矩達(dá)到500牛米的上汽大通T90等多款車型。
8市:放開或放寬皮卡進(jìn)城政策
今年皮卡解禁進(jìn)程仍然在逐步推進(jìn)中,年初商務(wù)部先是發(fā)文鼓勵(lì)開展皮卡等汽車下鄉(xiāng),接著公安部又發(fā)文鼓勵(lì)城市配送貨車適當(dāng)放寬限行,整體政策基調(diào)向好。不僅如此,上半年共有8個(gè)城市放開或放寬皮卡進(jìn)城政策,分別是:烏魯木齊、成都、長(zhǎng)春、福州、黃山、柳州、臨沂、貴陽(yáng)。
29款:國(guó)六動(dòng)力成主流
今年7月起,我國(guó)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代,上半年皮卡市場(chǎng)中國(guó)六動(dòng)力已經(jīng)成為市場(chǎng)中的主流,經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),上半年市場(chǎng)在售的國(guó)六動(dòng)力共有29款,銷量最高的是長(zhǎng)城炮上搭載的GW4D20M柴油機(jī),而搭載車型最多的柴油機(jī)是江西五十鈴等廠商生產(chǎn)的VM 2.5經(jīng)典柴油動(dòng)力,汽油機(jī)則是三菱技術(shù)的4K22D4T。
50%:長(zhǎng)城皮卡市占率一騎絕塵
長(zhǎng)城皮卡仍舊是當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍,1-6月狹義銷量為105757輛,同比增長(zhǎng)16.9%,市占率達(dá)到了50.2%,繼續(xù)“領(lǐng)跑”皮卡市場(chǎng),再度印證了“中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”的公眾認(rèn)知。目前長(zhǎng)城皮卡有經(jīng)濟(jì)型的風(fēng)駿系列、以及高端化的長(zhǎng)城炮,在今年的上海國(guó)際車展上,長(zhǎng)城皮卡還帶來(lái)中國(guó)首款全尺寸皮卡,配合長(zhǎng)城炮品牌的“炮彈計(jì)劃”深入更多細(xì)分市場(chǎng),全面滿足皮卡用戶的多樣化需求。
9款:?jiǎn)纹放谱疃嘈萝嚁?shù)量
剛剛提到,上半年上市和亮相的新車達(dá)到32款之多,但是單品牌推出新車數(shù)量最多的非長(zhǎng)城皮卡莫屬,先后亮相上市共計(jì)9款新車,下半年還將會(huì)有實(shí)用的風(fēng)駿5平底貨箱版和搭載哈弗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)駿產(chǎn)品等多款車型,旗下產(chǎn)品的不斷完善,成為當(dāng)前覆蓋用戶用車需求最全的車企,行業(yè)龍頭地位愈發(fā)牢固。
合資品牌第一
上半年,江西五十鈴以20012的銷量,市占率達(dá)到了9.5%,繼續(xù)保持行業(yè)第三、合資第一的成績(jī)。全新的D-MAX也于上半年正式上市,作為中國(guó)第三、泰國(guó)第一、澳洲第四的頂級(jí)皮卡品牌,在全球皮卡市場(chǎng)都取得不俗的市場(chǎng)反響,D-MAX更是成為國(guó)際皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)車型之一。七年間從零起步到行業(yè)前三、合資第一,這樣的行業(yè)奇跡,放眼整個(gè)皮卡市場(chǎng),也只有江西五十鈴做到了。
86%:國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋出貨率最高
上汽大通上半年自動(dòng)擋皮卡銷量占品牌總銷量的86%,成為目前市場(chǎng)上少有以自動(dòng)擋為主銷的品牌,可見品牌在乘用化和高端化上做出的努力。不僅如此,上汽大通的T系列產(chǎn)品更是成為上半年最受歡迎的自動(dòng)擋皮卡車型的第二位。今年上市的上汽大通T90在乘用化和性能上再度進(jìn)階,將進(jìn)一步助力上汽大通自動(dòng)擋皮卡銷量的提升。
首款雙渦輪動(dòng)力,扭矩達(dá)500牛米
不僅如此,上半年上市的上汽大通T90,搭載了目前行業(yè)內(nèi)極其先進(jìn)的2.0T上汽“π”雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),成為市場(chǎng)中首款搭載雙渦輪動(dòng)力的皮卡,不僅如此,雙渦輪版本高達(dá)500牛米的扭矩輸出也是上半年上市的皮卡產(chǎn)品中的頭名。
10余款定制版皮卡
放眼國(guó)際皮卡市場(chǎng),定制版一直是不少國(guó)際皮卡廠商的重頭戲,每年都會(huì)有相當(dāng)多數(shù)量的定制版產(chǎn)品出現(xiàn),一方面定制版可以體現(xiàn)相應(yīng)的文化主題,凸顯皮卡品牌自身的文化DNA,另一方面,定制版車型可以彌補(bǔ)產(chǎn)品換代產(chǎn)生的產(chǎn)品空檔期,保持一直有新品不斷推出。而上半年定制版車型由長(zhǎng)城皮卡的“5炮3彈”直接將國(guó)內(nèi)的定制版文化推向高峰。其他品牌紛紛效仿,推出穿越版、暢途版、山貓版等車型。
1款電動(dòng)皮卡
雖然國(guó)外在電動(dòng)皮卡發(fā)展上進(jìn)行的如火如荼,國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)皮卡還屬起步階段。今年上半年正式上市的電動(dòng)皮卡僅有上汽大通的T90 EV一款,EV版也保持了上汽大通T90的外觀和大多數(shù)高端配置,嚴(yán)選寧德時(shí)代高性能電池,NEDC續(xù)航里程高達(dá)535km,并可支持快充、慢充兩種充電模式,快充模式下僅需10分鐘,喝杯咖啡的時(shí)間就可增加續(xù)航100km。
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4.6萬(wàn)起
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3.51萬(wàn)起
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3. 東風(fēng)小康C35
參數(shù)配置 車型圖片5.38萬(wàn)起
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4.07萬(wàn)起
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8.28萬(wàn)起
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72.08萬(wàn)起
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7.78萬(wàn)起
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4.54萬(wàn)起
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6.98萬(wàn)起
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6.98萬(wàn)起
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6.28萬(wàn)起
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10. 優(yōu)優(yōu)
參數(shù)配置 車型圖片3.99萬(wàn)起
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7.78萬(wàn)起
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9.48萬(wàn)起
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9.98萬(wàn)起
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9.19萬(wàn)起
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7. 慶鈴五十鈴T30探險(xiǎn)家
參數(shù)配置 車型圖片11.98萬(wàn)起
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8.29萬(wàn)起
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13.99萬(wàn)起
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13.88萬(wàn)起
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9.48萬(wàn)起
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29.8萬(wàn)起
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31.98萬(wàn)起
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18.28萬(wàn)起
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26.98萬(wàn)起
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13.68萬(wàn)起
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22.88萬(wàn)起
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8. 上汽大通MAXUS 牛·魔王
參數(shù)配置 車型圖片25.98萬(wàn)起
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9. 上汽大通MAXUS T90新能源
參數(shù)配置 車型圖片29.98萬(wàn)起
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25.18萬(wàn)起
