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提前解答100%可持續(xù)發(fā)展!寶馬循環(huán)概念車全球首秀

隨著全球主要工業(yè)化國(guó)家對(duì)“碳中和”達(dá)成共識(shí),低碳、可持續(xù)儼然已經(jīng)成為各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),其中引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展潮流的汽車行業(yè)最具指標(biāo)性意義。而對(duì)于“零排放”、“可持續(xù)”等議題,各大跨國(guó)車企都有著一份自己的思考。

以寶馬為例,數(shù)日前寶馬集團(tuán)宣布到2030年平均單車全生命周期碳排放降低40%,比今年三月份提出的三分之一目標(biāo)更為激進(jìn)。從短短半年時(shí)間便修正目標(biāo)來(lái)的動(dòng)作不難看出,寶馬的“可持續(xù)轉(zhuǎn)型”絕不僅是一句口號(hào),其正以超乎外界預(yù)期的決心推動(dòng)著可持續(xù)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

9月6日德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA),也就是慕尼黑車展上,寶馬率先給到了“100%可持續(xù)發(fā)展”的答案——BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular),這款全面應(yīng)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則,實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收的“最綠色電動(dòng)汽車”,也給整個(gè)汽車行業(yè)在未來(lái)綠色可持續(xù)產(chǎn)品打造上提供了借鑒意義。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖1

對(duì)此,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示:“BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)展示了寶馬集團(tuán)在可持續(xù)出行方面所進(jìn)行的全面而細(xì)致的思考,代表了我們?cè)谘h(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的努力。寶馬集團(tuán)在生產(chǎn)中使用資源的效率已經(jīng)非常高,我們希望將這種優(yōu)勢(shì)延伸到產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段。這不僅將對(duì)保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn),也能保障公司未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展。‘新世代’(DIE NEUE KLASSE) 車型將在可持續(xù)發(fā)展方面邁出一大步;今天的概念車并不是對(duì)‘新世代’車型的展望,但其可持續(xù)和循環(huán)理念一定會(huì)貫穿其中。”

將“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”理念貫穿產(chǎn)品全生命周期

隨著BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)的亮相,寶馬集團(tuán)提出基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則,為公司的未來(lái)路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖2

四大指導(dǎo)原則,即再思考:以全新的方式考慮產(chǎn)品工藝、制造流程和每個(gè)部件所發(fā)揮的功能,然后進(jìn)行精減或者重新設(shè)計(jì),以滿足材料的循環(huán)使用;

再精減:持續(xù)貫徹BMW i品牌哲學(xué)中的極簡(jiǎn)主義,減少零部件、材料種類和工藝流程的數(shù)量。概念車完全摒棄了車漆、真皮和鉻,并引入生物基原材料以減少對(duì)環(huán)境的影響,縮小碳足跡;

再利用:未來(lái)可持續(xù)的產(chǎn)品將提供更長(zhǎng)的使用壽命,并一直保持豐富而充滿樂(lè)趣的體驗(yàn)。概念車使用“悅合”智能設(shè)計(jì),讓用戶可以便捷地對(duì)車輛進(jìn)行煥新,始終保持新鮮感;

再循環(huán):在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中優(yōu)先使用再利用材料,并為回收進(jìn)行優(yōu)化。為此,車輛盡可能使用單一材料,并可簡(jiǎn)單拆解,避免粘合或者復(fù)合材料。“悅合”智能設(shè)計(jì)同樣令車輛煥新變得更加簡(jiǎn)便。

簡(jiǎn)單理解的話,就是將綠色可持續(xù)理念貫穿汽車產(chǎn)品定義、工程研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用回收等全生命周期,打造真正意義上的100%綠色車輛。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克表示:“在設(shè)計(jì)這款概念車的過(guò)程中,我們始終考慮的是材料的可循環(huán)和可持續(xù)。因此,BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)帶來(lái)眾多創(chuàng)想,將可持續(xù)發(fā)展與一種全新而充滿激情的設(shè)計(jì)美學(xué)相結(jié)合,我們稱這種理念為‘循環(huán)設(shè)計(jì)’。”

BMW i 概念車無(wú)處不在的“循環(huán)理念”

通過(guò)BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular),我們可以更好地了解“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則。

首先,BMW i 循環(huán)概念車使用了大量的生物基原材料,并大幅減少零部件數(shù)量。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖1

比如,概念車前臉取消了鍍鉻與邊框,雙腎型格柵與雙圓頭燈有機(jī)地融為一體;車身材質(zhì)使用再利用鋁材料,經(jīng)陽(yáng)極氧化處理為淺金色,避免了車漆的使用,同時(shí)再利用鋁車身以及使用熱處理鋼材質(zhì)的車尾均可回收再利用;甚至,概念車連獨(dú)立的BMW標(biāo)識(shí)都“省”去了,工程師通過(guò)物理打磨將其呈現(xiàn)在鋁制前臉上。

其次,在踐行四大指導(dǎo)原則的同時(shí),新車也并未失去一輛車最基礎(chǔ)的使用價(jià)值。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖4

概念車采用了“長(zhǎng)軸無(wú)懸”的設(shè)計(jì)理念,四個(gè)車輪分布在車身四角,最大限度地利用了車身空間,在長(zhǎng)度僅4米的情況下保障了足夠的內(nèi)部空間。輪轂的設(shè)計(jì)同樣精減,鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時(shí),保證其整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能,進(jìn)而降低能耗,最大限度地提高其續(xù)航里程。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖5

另外值得一提的是,在全新工藝?yán)砟畲蛟霣MW i 循環(huán)概念車時(shí),寶馬也不忘在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上花費(fèi)心思,更好地體現(xiàn)未來(lái)美學(xué)主義。比如可持續(xù)天然橡膠材質(zhì)的輪胎,添加了彩色再生橡膠顆粒,創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。尾燈則被融合到深色的玻璃尾門中,與前臉遙相呼應(yīng)。車輛停駐時(shí),玻璃表面僅有扁平化設(shè)計(jì)的BMW標(biāo)識(shí)清晰可見;車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會(huì)被相應(yīng)激活。

魚和熊掌兼得,概念車內(nèi)飾兼顧“豪華與可持續(xù)”理念

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖6

在更容易彰顯豪華氛圍的內(nèi)飾方面,BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)同樣踐行了可持續(xù)理念,在兼顧豪華與可持續(xù)理念的前提下,概念車展現(xiàn)了別具一格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,表達(dá)了寶馬對(duì)未來(lái)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和材料選擇方面的探索。

在盡可能使用單一材料之余,BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)應(yīng)用了智能而巧妙的創(chuàng)新技術(shù)將不同的材質(zhì)和零部件連接在一起,讓后續(xù)拆解和回收變得更加便捷。為進(jìn)一步減少材料的浪費(fèi),所有的零部件都將使用增材制造等工藝進(jìn)行精確匹配,減少?gòu)U料的產(chǎn)生,而多余材料可以系統(tǒng)性地回到材料循環(huán)當(dāng)中。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖7

車內(nèi)四個(gè)獨(dú)立座椅的織物表面由再利用塑料制成,提供類似于天鵝絨的質(zhì)感。座椅邊框由淺金色的鋁制成,整個(gè)座椅通過(guò)一根繩子進(jìn)行“悅合”,因而讓金屬與織物可以輕松分離,分別再循環(huán)。座椅下方采用了單柱基座,可以前后移動(dòng);這進(jìn)一步增加了車內(nèi)乘客的腿部空間。

BMW i 循環(huán)概念車全球首秀提前給出100可持續(xù)發(fā)展解決方案-圖8

方向盤由再利用木粉以3D打印方式制造,其中的木粉讓方向盤看起來(lái)自然而溫暖,在減少材料和零部件的同時(shí),讓其成為連接過(guò)去與未來(lái)的結(jié)點(diǎn)。車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板,通過(guò)滑動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)效果,這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)無(wú)需新的電子元件或技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)極佳效果。車內(nèi)C柱隱藏的閱讀燈則是“再利用”原則的例證——在BMW iX上回收的iDrive旋鈕在這里迎來(lái)“第二次生命”。

結(jié)語(yǔ):在BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)身上,我們看到了寶馬集團(tuán)對(duì)于綠色可持續(xù)發(fā)展的更多思考,以及對(duì)環(huán)境、地球資源的負(fù)責(zé)任態(tài)度。在可以預(yù)知的將來(lái),這樣的采用超前理念設(shè)計(jì)的BMW車型將大規(guī)模量產(chǎn),為汽車行業(yè)在未來(lái)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境下,提供一個(gè)樣本。

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