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拷問(wèn)內(nèi)心渴望 最好的思域永遠(yuǎn)是最新一代

每一個(gè)時(shí)代都有一個(gè)基調(diào)，軌跡是既定的，方向是既定的，畫(huà)面是既定的，色彩是既定的。人們?cè)谶@樣的時(shí)代洪流里，容易昏睡過(guò)去，也容易狂躁起來(lái)。而時(shí)代先鋒之所以是時(shí)代先鋒，是因?yàn)樗麄兡茉谌藗兓杷瘯r(shí)喚醒狂想，在人們狂躁時(shí)歸于生活，在人們迷失時(shí)沉淀下來(lái)重新思考。

時(shí)代先鋒總能深挖時(shí)代腹地，用最有力的武器和聲音直戳人們最心底的渴望。它給予人們的，不是時(shí)代穹頂之下的全民狂歡，而是破壁重生的生命力量和不破不立的倔強(qiáng)信念。作為汽車界的時(shí)代先鋒，思域始終無(wú)畏直面人們內(nèi)心最深層的渴望。最好的思域，永遠(yuǎn)是走在時(shí)代最前的最新一代。

第十一代思域?yàn)樘魬?zhàn)而生，運(yùn)動(dòng)只是起跑線

自誕生之初，思域就開(kāi)始了不斷挑戰(zhàn)之路。數(shù)十年來(lái)不斷的技術(shù)革新，將CIVIC五個(gè)字母變成了汽車駕駛愛(ài)好者的精神圖騰。

第一代發(fā)揚(yáng)CVCC技術(shù)，第四代應(yīng)用VTEC，第六代誕生TYPE-R車型，第七代搭載IMA混動(dòng)系統(tǒng)……思域在高性能的進(jìn)階上持續(xù)向時(shí)代發(fā)起挑戰(zhàn)，一直站在了細(xì)分市場(chǎng)金字塔的頂端。VTEC、B16、K20A、EG、EK、FD2、DC5……思域歷代進(jìn)化中的技術(shù)名稱、發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)、車型代號(hào)亦成為了激發(fā)駕駛渴望與拉近車迷距離的神奇密碼。

直至第十代思域，則是在歷代的變化中，將性能的一面最赤裸地展露了出來(lái)。親民的價(jià)格，強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，深厚的改裝潛力和滿世界的改裝件，讓它成為可玩性最高的車型之一。第十代看似已是思域的巔峰，但歷史已經(jīng)證明思域從不為自己設(shè)立上限，延續(xù)前十代的高性能基因，第十一代思域?qū)L試用更完整的方式，為人們的駕駛渴望加上一把火。

從東風(fēng)本田發(fā)布的最新預(yù)告細(xì)節(jié)圖可見(jiàn)，第十一代思域尾部帶有“240 TURBO”的標(biāo)識(shí)。由此可以嗅到第十一代思域在運(yùn)動(dòng)性能上只會(huì)變得更強(qiáng)。

此外，許多運(yùn)動(dòng)元素也都出現(xiàn)在了第十一代思域身上。前格柵、后視鏡、門(mén)把手、車窗框條、后擾流、小尾翼、尾燈組等部位進(jìn)行了熏黑處理，與跳脫的車身顏色對(duì)撞，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺(jué)。而更大開(kāi)口的進(jìn)氣格柵、輻條粗壯造型炫酷的輪轂以及高光質(zhì)感雙排氣等細(xì)節(jié)都表明，第十一代思域?qū)⒗^續(xù)彰顯運(yùn)動(dòng)悍將本色。

但是從其車身側(cè)面線條又可以很明顯的看出引擎蓋與翼子板的高度降低了，A柱也明顯地向后方移動(dòng)。這樣設(shè)計(jì)的目的顯而易見(jiàn)，即降低視覺(jué)重心，提升了駕駛視野，營(yíng)造更運(yùn)動(dòng)的轎跑駕駛感受。同時(shí)，極為優(yōu)美流暢的車側(cè)線條或許會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化整車風(fēng)阻，幫助提升性能表現(xiàn)。

所以我們不妨從第十一代思域?qū)掦w、修長(zhǎng)的高檔轎車視覺(jué)感進(jìn)行推理：第十一代思域并不止強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，而是從更多維度全面提升整車的駕駛質(zhì)感。運(yùn)動(dòng)，只是起跑線。

第十一代思域：科技再升級(jí)，引領(lǐng)數(shù)字時(shí)代的享樂(lè)需求

這個(gè)時(shí)代，最不缺的就是荷爾蒙。第十代思域的出現(xiàn)，讓半個(gè)汽車圈都沉浸在了濃濃的荷爾蒙之中。第十代思域以此引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代功成之后，第十一代思域想要破圈就必須用另一種方式再次開(kāi)創(chuàng)潮流。

從預(yù)告圖可以得出的信息是，第十一代思域車內(nèi)使用了大尺寸全液晶儀表和懸浮中控屏，人機(jī)交互體驗(yàn)或?qū)⒌玫胶艽筇嵘?/p>

管中窺豹，這就意味著，第十一代思域一定會(huì)在數(shù)字化、智能化方面表現(xiàn)出更多的科技含量。并以此為駕乘舒適性、使用便捷性、多場(chǎng)景應(yīng)用及安全性等方面加碼，提升整車高檔感和品質(zhì)感，繼續(xù)滿足數(shù)字時(shí)代的享樂(lè)需求。

擁抱較勁拒絕享樂(lè)，這很思域

第十代思域開(kāi)辟了運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)，引來(lái)了一大批模仿者和追隨者。作為細(xì)分市場(chǎng)的王者，思域完全有信心將第十代車型的風(fēng)格和思路延續(xù)下去，仍然無(wú)可匹敵。但它沒(méi)有那樣做，那樣很不“思域”，只有不斷自我顛覆，才是思域之魂。

站在第十代車型如此成功的高點(diǎn)上，第十一代車型要實(shí)現(xiàn)這樣顛覆性的突破需要極大的勇氣，更需要全面細(xì)致入微的細(xì)節(jié)把握而付出更多的成本和精力。但第十一代思域無(wú)懼這些，并且從目前信息看來(lái)，只會(huì)愈發(fā)強(qiáng)大。

這就是較勁精神。

第十一代思域打破運(yùn)動(dòng)家轎的傳統(tǒng)印象，形象走向高端，運(yùn)動(dòng)繼續(xù)進(jìn)化，科技繼續(xù)向前。這一次換代，更像是站在前十代的經(jīng)驗(yàn)上傳承、融合、突破，是在第十代車型萬(wàn)千寵愛(ài)下的一次難得的自我沉淀與思考。

這就是較勁精神。